SISTEMA DE MOTOR.
Sistema de motor que incluye un motor diesel que tiene un colector de admisión y un colector de escape,
una bomba de combustible para suministrar combustible al motor en relación cíclica con el mismo, y una válvula accionable para permitir que fluyan los gases de escape al colector de admisión de aire, un actuador, medios de enlace que conectan dicho actuador con dicha válvula, medios elásticos que empujan la válvula hacia la posición cerrada, incluyendo dicha bomba de combustible una bomba de inyección, una bomba de alimentación para suministrar combustible a la bomba de inyección, una mariposa ajustable para controlar la cadencia de alimentación del combustible a la bomba de inyección, un orificio variable controlado por la mariposa, un orificio fijo dispuesto entre la bomba de alimentación y el orificio variable, una superficie de control incorporada en dicho actuador, un paso a través del cual se puede aplicar una presión de fluido a dicha superficie de control para efectuar la apertura de dicha válvula, y una válvula de control en dicho paso.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Fecha de Solicitud: 17 de Noviembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Marzo de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D21/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 21/00 Control de los motores caracterizados por su alimentación de oxígeno no extraído de aire u otro gas no combustible. › siendo el otro gas, el gas de escape del motor (circulación del gas de escape en los motores alimentados con oxígeno F02D 21/04).
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