PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA MEDIR DE FORMA CONTINUA EL CAUDAL DE AIRE ASPIRADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION.

Perfeccionamientos en dispositivos para medir de forma continua el caudal de aire aspirado por un motor de combustión ,

así como para dimensionar, y distribuir en forma igualada las cantidades de combustible a adjudicar a los caudales de aire de combustión entre varias válvulas de inyección adjudicadas a varios cilindros de trabajo, habiéndose dispuesto, en el canal de aspiración del aire, un disco de retención desplazable sobre el cual, desde direcciones opuestas ejercen el aire de combustión y medios de reposición unas fuerzas compensadoras que desplazan el disco de retención a una posición de equilibrio, caracterizados porque el disco de retención en sus movimientos, mediante una corredera de mando, varia la sección de paso de una abertura de paso, en una tubería de mando de combustible, proporcional al caudal de aire que fluye en el canal de aire de combustión, con lo cual en la tubería de combustible, que viene aguas arriba a través de una resistencia amplificadora desde la bomba de combustible, que trae una corriente de mando de combustible aguas abajo, retorna a través de un regulador de presión diferencial hacia el depósito desarrollándose detrás de la resistencia amplificadora una presión de mando de combustible que, por una parte, hace fuerza sobre varios reguladores de presión igualada conectado en paralelo, adjudicados individualmente a las válvulas de inyección a través de los cuales, a través de resistencia de calibración, fluye el combustible que sirve para la inyección y en los cuales la sección de salida de la corriente se ajusta en dependencia de la presión de mando de combustible, debido a que la caída de presión en la resistencia de calibración de cada regulador de presión igualada es igual a la caída de presión en la resistencia amplificadora.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ZEYNS Y ENNEKING,J. Y HEINZ.

Fecha de Solicitud: 8 de Julio de 1972.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 3 de Marzo de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D3/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control de la inyección de combustible a baja presión, es decir, en la que la mezcla aire-combustible conteniendo el combustible así inyectado es efectivamente comprimida en la carrera de compresión del motor, por otros medios que el solo control de una bomba de inyección (carburadores F02M).

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