METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES.

METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA,

PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES, EN EL QUE SE INTRODUCE UNA CANTIDAD DOSIFICADA DE COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE PROGRAMACION DEL MOTOR (9), SE INYECTA DESDE AQUI DICHA CANTIDAD DOSIFICADA EN LA CAMARA DE COMBUSTION (10) DEL MOTOR (9) CON AYUDA DE GAS COMPRIMIDO, Y SE CONTROLA EL REGIMEN Y/O EL TIEMPO DE INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE PROGRAMACION CON RESPECTO AL PERIODO DE INYECCION DE MANERA QUE SE CONSIGA UNA DISTRIBUCION PREDETERMINADA DEL COMBUSTIBLE EN LA CAMARA DE COMBUSTION (10) EN EL MOMENTO DE LA INYECCION Y SE OBTENGA UNA ESTRATIFICACION AXIAL DEL COMBUSTIBLE EN DICHA CAMARA. ESTE METODO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES MARINOS FUERA BORDA Y EN MOTORES DE AUTOMOVILES EQUIPADOS CON MEDIOS DISE/ADOS PARA REALIZAR EL CONTROL INDICADO DEL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPIETARY LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: 4 WHIPPLE STREET, BALCATTA, WESTERN.

Inventor/es: MCKAY, MICHAEL LEONARD, LERAR, MARK.

Fecha de Solicitud: 6 de Octubre de 1986.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Julio de 1988.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B17/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por la posibilidad de efectuar una estratificación de la carga en los cilindros.
  • F02D3/00 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control de la inyección de combustible a baja presión, es decir, en la que la mezcla aire-combustible conteniendo el combustible así inyectado es efectivamente comprimida en la carrera de compresión del motor, por otros medios que el solo control de una bomba de inyección (carburadores F02M).
  • F02M45/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 45/00 Aparatos de inyección caracterizados por una variación periódica de la presión o del consumo. › con cada ciclo de inyección dividido en dos o más partes.
  • F02M69/08 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión. › caracterizados por el transporte del combustible por aire comprimido en la corriente principal de aire comburente.
METODO DE CONTROLAR EL REGIMEN DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA EMBARCACIONES O AUTOMOVILES.

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