UN DISPOSITIVO REGULADOR DE LA PRESION Y EL CAUDAL DEL COMBUSTIBLE ALIMENTADO AL CARBURADOR DE LOS MOTORES DE EXPLOSION.

1. Un dispositivo regulador de la presión y el caudal del combustible alimentado al carburador de motores de explosión,

esencialmente caracterizado por estar constituido por un cuerpo que comprende una campana o pulmón cuya cavidad comunica con un conducto de entrada del flujo, a conectar con la bomba de combustible, a través de una válvula regulable, y directamente con un conducto de salida del flujo, a conectar con el carburador, tales conductos formados en una pieza base a la que va unida a rosca herméticamente dicha campana o pulmón, estando la válvula regulable constituida por una esfera alojada en la extremidad interna troncocónica del conducto y presionada contra el orificio de éste por el extremo de un resorte de espiral cuyo otro extremo va fijo a un vástago fileteado enroscado a una extensión tubular de la pieza base, provista de orificios pasantes laterales y enfrentado a una abertura formada en la campana de modo que por apertura de esta abertura se puede, mediante un instrumento, enroscar o desenroscar el vástago modificando así la presión del resorte en la esfera y graduándose con ésto el caudal de combustible que penetra en la cavidad de la campana o pulmón.#2. Un dispositivo regulador, tal como el especificado en 1, caracterizado por el hecho que las bocas externas de los conductos de la pieza base son de mayor diámetro que el de éstos y sus paredes van provistas de una rosca en la que se enroscan boquillas de empalme.