UN SISTEMA ELÉCTRICO DE ACOPLAMIENTO AUTOMÁTICO EN DOS O MÁS TRENES PARA PARO DE SEGURIDAD CONTRA CHOQUES.
Un sistema eléctrico de acoplamiento automático en dos o más trenes,
para paro de seguridad contra choques, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un acoplamiento eléctrico establecido de una manera automática para obtener la conexión en serie de las baterias de energía eléctrica existentes en dos o más trenes para constituir un sola batería cuyas características varían según la distancia de los puntos de acoplamiento, comprendiéndose en cada tren un circuito dotado de un conductor de conexión paralelo a la vía, adyacente o aéreo, tomas de contacto sobre dicho conductor, medios de mando eléctricos con potencia adecuada para hacer funcionar a mecanismos capaces de detener el tren y relacionados con el conductor de conexión por uno de los terminales de ellos mientras que los otros terminales se conectan, a través de un conmutador selector de polaridad, con la masa del tren y en consecuencia con la vía que forma el otro ramal del circuito, en el cual resultan acoplados en serie otros aparatos análogos emplazados en otro tren, asi como los manantiales eléctricos de alimentación del circuito de que debe estar provisto cada tren
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0240895.
Solicitante: PUIG SALSAS,ANASTASIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 22 de Marzo de 1958.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Marzo de 1958.
Clasificación antigua:
- B61G TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
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