UN DISPOSITIVO DE ENGANCHE PARA FERROCARRILES.
Un dispositivo de enganche para ferrocarriles del tipo "F" según las normas de la A.
A.R., del tipo que tiene un extremo de la caña con un orificio de pasador que lo atraviesa, estando el citado orificio de pasador parcialmente definido por dos paredes laterales y una superficie cóncava portadora que se abre hacia el eje longitudinal del orificio del pasador, una banda superior y otra inferior curvadas, simétricas respecto al eje longitudinal de la cara y constituidas sobre la superficie portadora y que se unen con las paredes laterales, caracterizado por la mejora que comprende el que las bandas inferior y superior estén hechas en forma de curva compuesta generada por los radios R3, R2, R1, R2, R3 en este orden y en donde: (a) R1 es un radio central trazado desde un punto situado sustancialmente sobre el eje longitudinal de la caña, de tal modo que el arco que genera es simétrico respecto al eje longitudinal; (b) R3 es un radio lateral trazado desde un punto situado en el interior del orificio de pasador, de manera que el arco que genera es tangente a las paredes laterales, y (o) R2 es un radio de conexión trazado desde un punto situado en el interior del orificio del pasador, de tal modo que el arco que genera es tangente el arco generado por Rl y R3.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AMSTED INDUSTRIES INCORPORATED.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 24 de Junio de 1971.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 17 de Septiembre de 1975.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61G TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
Patentes similares o relacionadas:
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS PARA LA FABRICACION DE CIERRES DE CREMALLERA., del 1 de Junio de 1979, de YOSHIDA KOGYO K.K: Es la finalidad de la presente invención proporcionar un aparato para transportar y entregar cierres de cremallera o similares a una caja de embalaje o similar, por medio del […]
UN MECANISMO DE FIJACION PARA ENGANCHE DE VAGON DE FERROCARRIL., del 16 de Diciembre de 1978, de MIDLAND-ROSS CORPORATION: Un mecanismo de fijación para enganche de vagón de ferrocarril, que incluye una cabeza que tiene una cara frontal, una cámara situada en la cabeza, […]
UN ENGANCHE PARA VAGON DE FERROCARRIL., del 16 de Febrero de 1976, de MIDLAND-ROSS CORPORATION: Un enganche para vagón de ferrocarril, caracterizado porque tiene un cabezal provisto de una cámara, una rótula montada de manera pivotante […]
ACOPLAMIENTO AUTOMATICO PARA UNIDADES FERROVIARIAS., del 1 de Diciembre de 1975, de SOCIETE FRANCO - BELGE DE MATERIEL DE CHEMINS: Acoplamiento automático para unidades ferroviarias, con tope central del tipo Willison, que incluye un brazo de acoplamiento que lleva en su extremidad delantera una […]
DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE ULTERIOR, A EFECTUAR DESDE DELANTE O DESDE ABAJO, DE UN DISPOSITIVO DE ARRASTRE Y EMPUJE PARA ACOPLAMIENTOS DE TOPE CENTRAL EN VEHICULOS FERROVIARIOS, del 16 de Marzo de 1974, de WAGGONFABRIK UERDINGEN A.G.: Dispositivo para el montaje ulterior, a efectuar desde delante o desde abajo, de un dispositivo de arrastre y empuje para acoplamientos de tope […]
MECANISMO PARA ENCARRILAMIENTO Y ENGANCHE DE VAGONES PARA LOCOMOTORAS DE MANIOBRAS, del 1 de Junio de 1972, de TOBEÑA,RAFAEL: Mecanismo para encarrilamiento y enganche de vagones para locomotoras de maniobras, caracterizado porque tiene un chasis formado por dos perfiles en U tenidos por sus […]
DISPOSITIVO PARA ENGANCHAR AUTOMATICAMENTE UNIDADES DE FERROCARRIL, del 16 de Mayo de 1972, de SUNSUNDEGUI MARTIARENA, ALEJO: Dispositivo para enganchar automáticamente unidades de ferrocarril, que estando dispuesto según el eje longitudinal de cada vagón, y localizado […]
DISPOSITIVO DE TRACCION Y DE EMPUJE CON HORQUILLA DE TRACCION, del 16 de Abril de 1968, de RINGFEDER G.M.B.H.: Dispositivo de tracción y de empuje con horquilla de tracción, especialmente para acoplamientos de tope central, caracterizado porque la horquilla de tracción se dota de […]