Sistema de sujeción de raíles en armarios metálicos.

Sistema de sujeción para colocar raíles DIN dentro de las envolventes para armarios o cajas de distribución eléctrica,

constituido por un soporte (1), una barra vertical de apoyo (5), una pieza (9) de enganche del rail DIN (13) y una presilla (8) metálica y elástica para fijar la pieza (9) al soporte. Este sistema se basa en un modo de enganche a través de dos pares de lengüetas (2) y (3) presentes en el soporte, que encajan en los huecos (6) y (7) simétricos que a tal efecto contiene la barra vertical de apoyo. Mediante este dispositivo se reducen considerablemente las operaciones y tiempos de montaje de este tipo de estructuras

Sistema de sujeción de raíles en armarios metálicos.

La presente invención se refiere a un sistema de sujeción o montaje de raíles DIN empleados para colocar aparamenta eléctrica en el interior de armarios y cajas de distribución eléctrica.

Caracteriza esta invención la particular disposición y geometría de los elementos que conforman el sistema de sujeción logrando eliminar elementos de fijación externos, tales como tornillos, siendo objetivo de la misma facilitar y simplificar dicha fijación.

La presente invención se circunscribe dentro del ámbito de la configuración y montaje de armarios para distribución eléctrica.

Antecedentes de la invención

Las soluciones encontradas en el mercado para la colocación de raíles DIN dentro de las envolventes de armarios y cajas de distribución, varia en función del fabricante, siendo múltiples las diferencias observadas entre ellos.

Cada fabricante de armarios eléctricos incorpora un sistema de sujeción de raíles DIN diferente y adaptado exclusivamente para sus productos, muchas veces demasiado complejo.

Esto implica, que en muchas ocasiones los sistemas no están lo suficientemente optimizados y las soluciones que ofrecen se basan en sujeciones mediante tornillos. La inclusión de tornillos no sólo dificulta los montajes sino que los ralentiza debido a las operaciones necesarias y el elevado número de elementos auxiliares presentes. Además, el propio empleo de estos elementos externos, como los propios tornillos, tuercas, arandelas y demás, encarecen los embalajes al emplear bolsas para su transporte.

Con esta invención se logra un sistema sencillo y rápido para colocar los raíles DIN dentro de las envolventes de los armarios o cajas de distribución, con la consecuente reducción de los tiempos de montaje.

Descripción de la invención

El sistema de sujeción que se propone ha sido diseñado para solventar los problemas derivados del empleo de tornillos para sujetar los raíles DIN a las envolventes.

Para ello, el sistema de sujeción mostrado emplea una serie de elementos que forman el conjunto final: una barra vertical de apoyo, un soporte, una pieza de enganche del raíl DIN y una presilla metálica y elástica para fijar la pieza de enganche al soporte.

El montaje de los raíles se produce mediante enclavamiento de sus caras laterales en la pestaña que a tal efecto presenta la pieza de enganche. Esta pieza se sujetará al soporte a través de la presilla, y, finalmente, el conjunto de estos dos elementos, se anclaran a la barra vertical de apoyo a través de las lengüetas del soporte.

En este montaje, los raíles DIN no sólo desempeñan su función habitual como marco de enganche para la aparamenta modular eléctrica, sino que impiden el retroceso de los soportes que lo sujetan a las barras. Debido a la simetría de los mismos, el retroceso en ambos es opuesto, por lo que el raíl sirve igualmente como fijación.

Recurriendo a un sistema de lengüetas múltiples, unida a la citada función del raíl DIN colocado entre pares enfrentados de soportes, se logra un anclaje de los raíles a la barra vertical lo suficientemente estable, efectivo y robusto como para prescindir de elementos externos tales como tornillos.

Las barras verticales contendrán a tal efecto unos agujeros distribuidos a lo largo de su frontal, en grupos de dos, simétricos entre ellos y con formas de L invertidas donde los huecos de la barra vertical son lo suficientemente anchas como para permitir el paso de las lengüetas del soporte y permitir así el deslizamiento hasta la posición de anclaje.

Breve descripción de los dibujos

Para mejorar la comprensión de las explicaciones y descripciones contenidas en el documento, se incluyen una serie de dibujos representativos de la realización práctica del sistema de sujeción.

En la figura 1 se muestra una perspectiva del sistema de sujeción montado.

En la figura 2 se muestra una perspectiva ortogonal explosionada del sistema de sujeción de raíles.

En la figura 3 se muestra una perspectiva del soporte donde se puede ver con detalle las lengüetas que fundamentan el anclaje a la barra de apoyo.

En la figura 4 se muestra una perspectiva de la pieza que engancha el raíl DIN.

En la figura 5 se muestra una perspectiva de la barra vertical de apoyo donde encaja el soporte a través de sus lengüetas.

En la figura 6 se muestra una realización del conjunto para colocar y fijar raíles DIN dentro de armarios de distribución eléctrica.

Descripción de una realización preferida

A la vista de las citadas figuras, a continuación se describe un modo de realización preferente de la presente invención.

En la figura 1, se muestra el conjunto ensamblado del sistema de sujeción de raíles, donde se observa como encajan el soporte (1) con la barra vertical de apoyo (5).

En la figura 2, se muestra una perspectiva explosionada del dispositivo de sujeción de los raíles DIN a las barras verticales, y, por lo tanto, a la estructura envolvente del armario. Se observan en detalle los agujeros frontales de la barra vertical de apoyo. Estos poseen forma de "L", donde el tramo menor de esa "L", el tramo vertical (6), es de mayor anchura, siendo el otro (7) más estrecho y dispuesto en horizontal. En esta figura se observa el soporte (1), formado por una pieza doblada en ángulo de 90º, la pieza (9) con forma rectangular y una presilla (8) metálica y elástica, similar a una horquilla. El soporte (1) se trata de una chapa metálica que presenta en su aleta posterior un juego de lengüetas enfrentadas, resultantes de un corte y doblado específico. En la figura 3, pueden observarse los detalles determinantes de esas lengüetas. Así, se observa una lengüeta (3) larga y estrecha en el sentido longitudinal del soporte (1) que encajaría en la franja (7) que a tal efecto contienen los huecos de la barra vertical (5), además de una lengüeta en forma de "L" (2), que entraría en el hueco (6) de la barra vertical. En el soporte (1), se encuentran cuatro de estas lengüetas, distribuidas dos a dos, enfrentadas y en simetría respecto el plano medio longitudinal de esta pieza.

El mecanismo de encaje (véase figura 2), es tal que estas lengüetas se presentarían en el hueco mayor (6) de los agujeros en la barra vertical, introduciéndose perpendicularmente hasta que soporte y barra coincidiesen, y después se desplazaría el soporte lateralmente hasta que el extremo derecho de la lengüeta (3) toque el extremo derecho del hueco (7) en la barra. El encaje se produce en dos direcciones, una primera perpendicular a la base frontal de la barra, hasta alinear las lengüetas con los agujeros, y otra en el sentido horizontal, deslizando el soporte, y por tanto, las lengüetas, hacia la derecha, en el sentido opuesto al centro del raíl DIN. La dirección del desplazamiento será a derecha o a izquierda según sea la colocación del soporte. Así, si tomamos el representado en la figura 2, el deslizamiento será hacia la derecha, tal y como se ha descrito anteriormente, si tomásemos el soporte opuesto a este, como se ve en la figura 6, el deslizamiento sería hacia la izquierda.

Para evitar el retroceso lateral del soporte (1), pues, las lengüetas impiden los demás movimientos y solicitudes; el sistema emplea la propia disposición del raíl DIN (13) para evitar estos retrocesos. Como puede verse en la figura 6, cuando el raíl DIN (13) queda montado, los pares de soportes (1) que lo sujetan, por sus características simétricas, quedan enfrentados. Es decir, el único retroceso posible, que es el opuesto al encaje por deslizamiento de las lengüetas (2) y (3), tanto en el soporte de la derecha como en el de la izquierda, comparte dirección pero presenta sentidos opuestos en ambos, siempre hacia el centro del raíl DIN (13). Debido a esta particularidad, el raíl DIN previene cualquier posible desplazamiento del soporte (1) que las lengüetas no consigan cubrir.

Por otro lado, la pieza (9) (figura 2) es la encargada de enganchar el raíl DIN (13). Se fabrica en chapa metálica y, tal como podemos observar en la figura 4, consta de una pestaña de enganche (15) consistente en un doble pliegue que se insertaría en el lateral abierto (14) del raíl DIN (13). Asimismo, los bordes laterales (10) de la pieza (9) están rebordeados de modo que sirven de guía para la aleta anterior del soporte (1). Posee, además, dos huecos (11) y (12) paralelos y de tamaño diferente. Ambos serán...

1. Sistema de sujeción de raíles DIN en armarios y cajas metálicas de distribución eléctrica, que comprende una barra vertical de apoyo (5), un soporte (1) que encaja en ésta y una pieza (9) para enganchar el raíl DIN (13), caracterizado por un modo de enganche basado en dos grupos con dos lengüetas (2) y (3) cada uno presentes en el soporte (1), una lengüeta situada en sentido vertical y la otra en horizontal, ambas enfrentadas, una con forma de "L" y la otra rectangular, estando a su vez los grupos dispuestos simétricamente con respecto al plano de simetría del soporte (1), que encajan en dos huecos también simétricos específicos formados cada uno por una ranura horizontal (7) donde encaja el perfil de la lengüeta rectangular (3) y un agujero rectangular (6) en el que entra la lengüeta con forma de "L" (2), que a tal efecto contiene la barra vertical de apoyo (5).

2. Sistema de sujeción de raíles DIN en armarios y cajas metálicas de distribución eléctrica, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unión entre la pieza (9) que engancha el raíl DIN (13) y el soporte (1) es realizada a través de los carriles (10) de la pieza (9) que hace que este elemento deslice sobre el soporte (1), y fijada usando una presilla (8) metálica y elástica que encaja en los agujeros (11) y (12) que presenta la pieza (9), agarrando el soporte (1) a través de los huecos (4) que este posee, permitiendo con ello además una regulación en altura del raíl DIN.