NEUMATICO MEJORADO CON AVISO DE DESGASTE.

1. Neumático mejorado con aviso de desgaste caracterizado por estar constituido por un neumático convencional

(1) en donde el perfil de la banda de rodadura (2) se encuentra constituido por goma de tres colores diferentes:

La primera capa y más exterior se encuentra constituida por la goma usual del caucho del neumático en color gris (5), siendo la siguiente capa hacia el interior de color amarillo (3).

La tercera capa y más interior se caracteriza por estar constituida por goma de color rojo (4).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201430841.

Solicitante: GARCIA FERNANDEZ, Jose Feliciano.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: GARCIA FERNANDEZ,Jose Feliciano.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas;... > B60C11/24 (Disposiciones para indicar el desgaste)
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NEUMATICO MEJORADO CON AVISO DE DESGASTE.

Descripción:

OBJETO DE LA INVENCION

La invenciïn preconizada se refiere a un neumïtico mejorado con aviso de desgaste que permite con una simple visualizaciïn del mismo determinar si el neumïtico se encuentra en perfecto uso, si ya estï llegando a su fin de uso legal y razonable o si se encuentra el neumïtico desgastado de forma ilegal y peligrosa.

CAMPO DE LA INVENCION

El campo de la invenciïn es el de la industria de fabricaciïn de neumïticos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION.

Existen algunos antecedentes sobre dispositivos de verificaciïn de desgaste de neumïticos.

Pero casi todos se reducen a controles de altura de desgaste dentro de la misma textura y color del neumïtico, por lo que es muy difïcil apreciar el desgaste a simple vista, pudiendo circular en condiciones precarias sin que el usuario y las autoridades se percaten de ello Para evitar este problema y avisar tanto al usuario como a las autoridades de esta situaciïn es por lo que se propone la invenciïn que preconizamos..

Por lo que consideramos que las caracterïsticas de esta invenciïn son nuevas y no se encuentran anticipadas todas unidas en ninguna realizaciïn.

Por parte del inventor no se conoce ninguna anterioridad que incorpore las disposiciones que presenta la actual invenciïn, ni las ventajas que conlleva dicha disposiciïn.

DESCRIPCION DE LA INVENCION.

La invenciïn preconizada se refiere a un neumïtico mejorado con aviso de desgaste que permite con una simple visualizaciïn del mismo determinar si el neumïtico se encuentra en perfecto uso, si ya estï llegando a su fin de uso legal y razonable o si se encuentra el neumïtico desgastado de forma ilegal y peligrosa.

De forma mïs concreta, la invenciïn se encuentra constituida por un neumïtico convencional en donde el perfil de la banda de rodadura se encuentra constituido por goma de tres colores diferentes.

La primera capa y mïs exterior se encuentra constituida por la goma usual del 5 caucho del neumïtico en color gris, siendo la siguiente capa hacia el interior de color

amarillo. La tercera y mïs interior se caracteriza por estar constituida por goma de color rojo. De esta forma con una simple ojeada al neumïtico y por el color que presenta la banda de rodadura, tanto las autoridades como el propio usuario detecta de una forma 10 inequïvoca si el neumïtico se encuentra en perfecto estado de uso, en cuanto a desgaste de refiere, si presenta la banda un color gris uniforme. Si se detecta la existencia de color amarillo en la banda de rodadura, el neumïtico estï indicando el fin de su vida legal y de seguridad de uso. En cuanto aparece la banda de rodadura en color rojo, estï indicando que el vehïculo 15 se debe detener y proceder a la sustituciïn del neumïtico de forma inmediata. Tambiïn puede ocurrir que la banda de rodadura del neumïtico presente dos zonas de diferente color. Esta es una indicaciïn clara de que el vehïculo tiene algïn problema en la alineaciïn, paralelo o asiento del neumïtico por lo que se debe proceder a su control

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS.

Para una mejor comprensiïn de la invenciïn se adjuntan una hoja de planos en la que se aprecia lo siguiente FIGURA 1. Vista lateral de un neumïtico y su banda de rodadura.

Y en dicha figura, con la misma referencia se denominan idïnticos elementos, entre los que distinguimos:

(1) . neumïtico, (2) . banda de rodadura, (3) . zona de color amarillo, (4) . zona de color rojo. (5) . zona de color gris

REALIZACIONES PREFERENTES DE LA INVENCION.

La invenciïn preconizada se refiere a un neumïtico mejorado con aviso de desgaste que permite con una simple visualizaciïn del mismo determinar si el neumïtico se encuentra en perfecto uso, si ya estï llegando a su fin de uso legal y razonable o si se encuentra el

neumïtico desgastado de forma ilegal y peligrosa.

De forma mïs concreta, la invenciïn se encuentra constituida por un neumïtico convencional (1) en donde el perfil de la banda de rodadura (2) se encuentra constituido por goma de tres colores diferentes.

La primera capa y mïs exterior se encuentra constituida por la goma usual del 10 caucho del neumïtico en color gris (5) , siendo la siguiente capa hacia el interior de color amarillo (3) . La tercera y mïs interior se caracteriza por estar constituida por goma de color rojo (4) . De esta forma con una simple ojeada al neumïtico (1) y por el color que presenta la banda de rodadura (2) , tanto las autoridades como el propio usuario detecta de una forma inequïvoca si el neumïtico (1) se encuentra en perfecto estado de uso, en cuanto a desgaste de refiere, si presenta la banda un color gris (5) uniforme.

Si se detecta la existencia de color amarillo (3) en la banda de rodadura (2) , el neumïtico (1) estï indicando el fin de su vida legal y de seguridad de uso. 20 En cuanto aparece la banda de rodadura (2) en color rojo, estï indicando que el vehïculo se debe detener y proceder a la sustituciïn del neumïtico de forma inmediata. Tambiïn puede ocurrir que la banda de rodadura (2) del neumïtico (1) presente dos zonas de diferente color. Esta es una indicaciïn clara de que el vehïculo tiene algïn problema en la alineaciïn, 25 paralelo o asiento del neumïtico por lo que se debe proceder a su control

Descrita suficientemente la naturaleza de la invenciïn, asï como la manera de llevarse a la prïctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren sus principios fundamentales, establecidos en los pïrrafos anteriores y

resumidos en las siguientes reivindicaciones.


 


Reivindicaciones:

1. Neumático mejorado con aviso de desgaste caracterizado por estar constituido por un neumático convencional (1) en donde el perfil de la banda de rodadura (2) se encuentra constituido por goma de tres colores diferentes:

La primera capa y más exterior se encuentra constituida por la goma usual del caucho del neumático en color gris (5), siendo la siguiente capa hacia el interior de color amarillo (3).

La tercera capa y más interior se caracteriza por estar constituida por goma de color rojo (4).