Método y sistema para el análisis del estado de neumáticos.

Un método para evaluar el estado de un neumático en una rueda (2) que está montada en un vehículo (1),

mientras el vehículo se mueve y el neumático gira y se mueve longitudinalmente a lo largo de una trayectoria de movimiento, teniendo la periferia del neumático porciones de banda de rodadura separadas por huecos de banda de rodadura; en donde el método comprende

usar un dispositivo de generación de imágenes (3) para capturar imágenes de una pluralidad de porciones diferentes de la periferia del neumático mientras el neumático gira,

siendo las imágenes capturadas mientras se activan unidades de flash (F1, F2, F3, F4) distanciadas longitudinalmente para iluminar porciones de la periferia del neumático, estando las unidades de flash situadas a un lado de la trayectoria de movimiento (A) del neumático y dirigiendo la luz en un ángulo agudo con respecto a la trayectoria de movimiento del neumático, haciendo la luz que se proyecten sombras en los huecos de banda de rodadura entre las porciones de banda de rodadura; y las imágenes son analizadas por un aparato de procesamiento de datos que determina la extensión de las sombras en los huecos de banda de rodadura para proporcionar una indicación de la profundidad de los huecos de banda de rodadura;

en donde cada unidad de flash produce una serie de flashes de luz cuando se activa la unidad de flash, estando cada flash de luz de la serie separado del siguiente flash de luz de la serie por un intervalo;

en donde, para cualquier unidad de flash (F1, F2, F3, F4) que se active al mismo tiempo e ilumine porciones solapadas de la periferia del neumático, las respectivas series de flashes de luz están desfasadas de modo que los flashes de luz de una unidad de flash se emiten en los intervalos entre los flashes de luz de la otra o cada una de las otras unidades de flash, y en donde

la captura de las imágenes se sincroniza con la producción de los respectivos flashes de luz cuando las unidades de flash (F1, F2, F3, F4) están activadas.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2016/053148.

Solicitante: Wheelright Limited.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: Wheelright Limited, Begbroke Hill, Woodstock Road Begbroke, Oxfordshire OX5 1PF REINO UNIDO.

Inventor/es: CODD,ALEXANDER PAUL, ROSE,PETER NORMAN, KAZMI,SYED WAJAHAT ALI SHAH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C11/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › Disposiciones para indicar el desgaste.
  • G01B11/24 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01B MEDIDA DE LA LONGITUD, ESPESOR O DIMENSIONES LINEALES ANALOGAS; MEDIDA DE ANGULOS; MEDIDA DE AREAS; MEDIDA DE IRREGULARIDADES DE SUPERFICIES O CONTORNOS.G01B 11/00 Disposiciones de medida caracterizadas por la utilización de medios ópticos (instrumentos de los tipos cubiertos por el grupo G01B 9/00 en sí G01B 9/00). › para la medida de contornos o curvaturas.
  • G01M17/02 G01 […] › G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.G01M 17/00 Ensayo de vehículos (G01M 15/00 tiene prioridad; ensayo de estanqueidad G01M 3/00; ensayo de las propiedades elásticas de carcasas o chasis, p. ej. ensayo de torsión G01M 5/00; ensayo de alineación de los dispositivos de iluminación delantera de vehículos G01M 11/06). › de neumáticos.

PDF original: ES-2773106_T3.pdf

 

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