MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EMBOLOS.

UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA ACCIONAMIENTO CON COMBUSTIBLES EN FORMA DE GAS O LIQUIDO,

ESTA EQUIPADO CON UN SISTEMA DE CONDUCCION DE COMBUSTIBLE PARA LA COMPRESION DE ESTE COMBUSTIBLE, CADA CILINDRO DE TRABAJO (11, 11') POSEE UN EMBOLO COMPRESOR (20, 20') DISPUESTO LATERALMENTE EN LA CABEZA DEL CILINDRO CON UN CILINDRO COMPRESOR Y UN EMBOLO DE ETAPA (22, 22') ABSORBIENDO EN SU MOVIMIENTO AXIAL. LA SUPERFICIE MAYOR DE LOS EMBOLOS DE ETAPAS (22, 22') ES IMPULSADA CON LA PRESION DE LAS ZONAS DE COMBUSTION DE LOS CILINDROS DE TRABAJOS DISPUESTOS (11, 11') MIENTRAS QUE LA SUPERFICIE PEQUEÑA DE LOS EMBOLOS DE ETAPAS (11, 11') COMPRIMEN EL COMBUSTIBLE CUANDO EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE LOS CILINDROS DE TRABAJO LA PRESION AUMENTA. ENTRE EL ESPACIO DE COMPRESION DEL EMBOLO COMPRESOR (20, 20') Y EL ESPACIO DE COMBUSTION DE LOS CILINDROS DE TRABAJO DISPUESTOS SE EXTIENDE RELATIVAMENTE AL MENOS UN CAMINO DE SOBRECARGA, QUE POSEE UNA GUIA DE CONDUCCION DEL EMBOLO DE ETAPAS Y DE UNA DESEMBOCADURA EN LA CAMARA DE COMBUSTION DESBLOQUEABLE DE UN ELEMENTO DE GOBIERNO DEL EMBOLO. RELATIVAMENTE DOS CILINDROS DE TRABAJO (11, 11') DE CARGA OPUESTA SON MOVIBLES CON EL EMBOLO DE TRABAJO DISPUESTO UNO CON OTRO Y CON EL EMBOLO DE ETAPAS DEL COMPRESOR DE EMBOLOS (20, 20') ESTAN ACOPLADOS FORZOSAMENTE EN SENTIDO DE CIRCULACION CONTRARIA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAYER, WERNER.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RISSHALDENWEG 20, D-73262 REICHENBACH.

Inventor/es: MAYER, WERNER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 19 de Enero de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B33/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › con la cabeza del cilindro motor situado entre el cilindro motor y el cilindro de bombeo.
  • F02B75/28 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores con varios pistones alternativos que se desplazan en el mismo cilindro o en cilindros sensiblemente coaxiales (opuestos con relación al árbol principal F02B 75/24).

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