MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A CUATRO TIEMPOS.
La presente invención se refiere a un motor de combustión interna 100 compacto a cuatro tiempos que funciona a base de gasolina y comprende:
un sistema mecánico accionado por cinco engranes 100, 121, 122, 131, 132 dispuestos en línea, un engrane central 110 que es el engrane principal y conecta directamente con un eje de transmisión 150; un primer 121, 122 y un segundo 131, 132 para engranes secundarios dispuestos del lado derecho guiados por el engrane central 110; en hechos en grandes 122 y 132 que están en los extremos se conectan unas barras 171, 172 en las cuales se cumplan cigüeñales derecho 3 e izquierdo 4; al menos un cilindro 180 dentro del cual se encuentran dos pistones 12 colocados opuestos entre sí el primer pistón 1 ubicado del lado derecho y el segundo pistón 2 ubicado del lado izquierdo, cada pistón estando conectado a los cigüeñales del lado derecho 3 e izquierdo 4 respectivamente por medio de unas bielas derecha 6 e izquierda 21; un arreglo de válvulas 191, 192 colocadas de manera horizontal, por encima y paralelo a los cilindros 180; las válvulas se encuentran conectadas a unos árboles de levas del lado derecho 18 e izquierdo 15 los cuales, son capaces de abrir y cerrar las válvulas para la entrada de la mezcla aire-combustible con la ayuda de unos resortes 9 y dispositivo y capuchas de válvulas 10 colocado sobre un vástago de cada válvula 191, 192; y un dispositivo para generar chispa 141 dispuesto por debajo de los pistones 1,2 y ubicado en un punto intermedio entre dichos pistones, el dispositivo orientado directamente el centro de la cámara de combustión 160 para encender la mezcla de aire - combustible obtenido en la cámara de combustión.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/MX2019/000133.
Solicitante: KAN MOTORS, S.A. DE C.V.
Nacionalidad solicitante: México.
Dirección: David Alfaro Siqueiros 103, D2801 Colonia Valle Oriente San Pedro Garza García, Nuevo León, 66269 66269, MÉXICO.
Inventor/es: PADILLA SERENO,Rodrigo.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B7/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 7/00 Máquinas o motores con dos o más pistones alternativos en un mismo cilindro o dentro de cilindros prácticamente coaxiales (opuestos en relación al árbol principal F01B 1/08). › actuando en diferentes árboles principales.
- F02B75/28 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores con varios pistones alternativos que se desplazan en el mismo cilindro o en cilindros sensiblemente coaxiales (opuestos con relación al árbol principal F02B 75/24).
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