DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE RUEDAS Y PROCEDIMIENTO DE EQUILIBRADO DE RUEDAS.

Dispositivo de equilibrado de ruedas caracterizado porque comprende: unos primeros medios de cálculo que calculan la posición de fijación y el valor del contrapeso de corrección de un contrapeso de corrección que contrarresta el desequilibrio en peso de un neumático montado en una llanta; unos primeros medios de comparación que comparan la longitud en dirección periférica de la llanta

(S) que corresponde a la longitud de contacto con el suelo en dirección periférica del neumático de la zona de contacto con el suelo, en la cual él neumático montado en la llanta está en contacto con la superficie de la carretera, con la longitud en dirección periférica de la llanta (W) del contrapeso de corrección; y unos segundos medios de cálculo que, en caso de que la longitud en dirección periférica de la llanta (W) del contrapeso de corrección sea menor que la longitud en dirección periférica de la llanta (S) que corresponde a la longitud de contacto con el suelo, y en caso de que la longitud en dirección periférica de la llanta (W) del contrapeso de corrección sea mayor que la longitud en dirección periférica de la llanta (S) que corresponde a longitud de contacto con el suelo, este es el caso en que la parte en que la longitud del contrapeso de corrección excede a la longitud en dirección periférica de la llanta (S) que corresponde a la longitud de contacto con el suelo en un valor no superior a un valor predeterminado, calculan las posiciones de fijación del contrapeso de corrección, que ha sido dividido, con objeto de reducir el desequilibrio que se produce cuando una parte de la zona desequilibrada en peso del neumático montado en la llanta se encuentra en contacto con el suelo, dividiendo el contrapeso de corrección en una pluralidad de unidades y fijando las unidades a la periferia de la llanta dispersas en dirección periférica de la misma.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION
YUUGENGAISHA NORTH TARGA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10-1, KYOBASHI 1-CHOME, CHUO-KU,TOKYO 104-0031.

Inventor/es: NARUSE, YUTAKA, C/O BRIDGESTONE CORPORATION, HATTORI, YOZO,C/O YUUGENGAISHA NORTH TARGA.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 4 de Febrero de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C19/00 (Otras estructuras o elementos del neumático)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C25/00 (Aparatos o herramientas adaptados para el montaje, el desmontaje o el examen de neumáticos (aparatos o herramientas caracterizados por los medios para sostener las ruedas o sus elementos B60B 30/00))
  • SECCION G — FISICA > METROLOGIA; ENSAYOS > ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS... > Ensayo del equilibrado estático o dinámico de máquinas... > G01M1/38 (Máquinas o dispositivos para determinar y corregir a la vez el desequilibrio)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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DISPOSITIVO DE EQUILIBRADO DE RUEDAS Y PROCEDIMIENTO DE EQUILIBRADO DE RUEDAS.