CARRO AUTOMATICO PARA TRANSPORTAR PALOS DE GOLF U OTROS OBJETOS O ACCESORIOS.
Carro (10) para el transporte e palos de golf u otros objetos y accesorios,
dicho carro (10) consta de: al menos de un motor eléctrico de propulsión (24 y 25) conectado al menos a una rueda (12, 13, 14 y 15) de dicho carro (10) y alimentado por una batería a bordo (29); un dispositivo de dirección (64) asociado con dicho o cada motor; unidades sensores primarias (32) para detectar señales emitidas por una fuente externa de señales ultrasónicas (33) asociadas con el usuario del carro (10) y posicionada a la vista de dichos sensores; unidades sensores secundarias (31) para detectar la presencia de obstáculos en la línea de avance del carro; al menos de una unidad de control por microprocesador (30) que interconecta las susodichas unidades sensores(31 y 32) con cada unidad de control de acuerdo con un algoritmo útil para dirigir dicho carro (10) en la proximidad de dicha fuente externa de señales ultrasónicas; caracterizado en que dicha o cada unidad de control por microprocesador (30) controla dicho dispositivo de dirección y/o dicho o cada motor eléctrico de propulsión (24 y 25) en función de: cuál de entre dicha o cada unidad de sensor ha detectado la señal emitida por dicha fuente externa (33) y la distancia entre dicha o cada unidad de sensor y la dicha fuente externa (33) medida por la diferencia de tiempo entre la emisión y detección de las señales detectadas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CAVALLINI, FRANCESCO.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA CARDUCCI, 61,56038 PONSACCO.
Inventor/es: CAVALLINI, FRANCESCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Enero de 1999.
Fecha Concesión Europea: 14 de Enero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L11/18
- B60L3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración o consumo de energía (métodos o disposición de circuitos para el control o monitoreo de baterías o pilas de combustible B60L 58/00).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Portugal, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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