Inventos patentados en España.

Inventos patentados en España.

Inventos patentados en España en los últimos 80 años. Clasificación Internacional de Patentes CIP 2013.

GENERADOR ELECTROMECANICO DE PRESION DE FRENADO PARA UN SISTEMA DE FRENO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y SISTEMA DE FRENO DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DEL MISMO.

Resumen:

Generador (10; 110; 210; 310) electromecánico de presión de frenado para un sistema de freno de un vehículo automóvil con - un elemento

(12; 112; 212; 312) de entrada de fuerza acoplado con un pedal de freno, - una carcasa (14; 114; 214; 314) y un émbolo (20; 120; 220; 320) de presión desplazable en la carcasa (14; 114; 214; 314), encerrando el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión con la carcasa (14; 114; 214; 314) una cámara (22) de presión para la generación de una presión hidráulica de frenado y - una disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada de la que un componente (28; 128; 228; 328) es desplazable en relación con la carcasa (14; 114; 214; 314) para desplazar el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión y cuyo otro componente (30; 130; 230; 330) es accionable de forma giratoria en la carcasa (14; 114; 214; 314), siendo desplazable el componente (28; 128; 228; 328), que actúa junto con el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión, de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada para desplazar el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión conforme a un desplazamiento del elemento (12; 112; 212; 312) de entrada de fuerza mediante accionamiento giratorio del componente (30; 130; 230; 330) accionable de forma giratoria de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada para generar una presión hidráulica de frenado en la cámara (22) de presión, caracterizado porque el componente (28; 128; 228; 328), que actúa junto con el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión, de la disposición (26; 126; 226; 326) de husillo roscado y tuerca roscada y el émbolo (20; 120; 220; 320) de presión pueden acoplarse directamente entre sí de forma transmisora de fuerza sólo después de superar una holgura (s1) de acoplamiento contra el efecto de una fuerza elástica.

Solicitante: LUCAS AUTOMOTIVE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: CARL-SPAETER STRASSE 8,56070 KOBLENZ.

Inventor/es: GIERING, WILFRIED, OHLIG, BENEDIKT.

Fecha de Publicación de la Concesión: 16 de Abril de 2007.

Fecha Concesión Europea: 30 de Agosto de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes: B60T13/74 (.con accionamiento o asistencia eléctrica), F16D65/14 (.Mecanismos de accionamiento para frenos; Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada (sistemas de control de frenos, sus elementos B 60 T)).

Clasificación PCT: B60T13/74 (.con accionamiento o asistencia eléctrica), F16D65/14 (.Mecanismos de accionamiento para frenos; Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada (sistemas de control de frenos, sus elementos B 60 T)).

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