446 patentes, modelos y diseños de AUDI AG

Procedimiento para el control de una unidad de luz de una iluminación exterior de automóvil, automóvil, dispositivo externo al vehículo y sistema.

(17/06/2020) Procedimiento para el control de al menos una unidad de luz de una iluminación exterior de automóvil de un primer automóvil (10a, 10b, 10c) en una columna de vehículos con al menos un segundo automóvil (10a, 10b, 10c), en el que el primer automóvil (10a, 10b, 10c) transmite datos (P) que comprenden una información de posición y/o datos ambientales del primer automóvil (10a, 10b, 10c) a un dispositivo y el dispositivo externo al vehículo basándose en los datos (P) recibidos transmite una información de control (S) al primer automóvil (10a, 10b, 10c) y el primer automóvil (10a, 10b, 10c) controla la al menos una unidad de luz en función de la información de control (S) transmitida, en el que la información de control (S) tiene en cuenta si el primer automóvil (10a, 10b, 10c) es el último de la columna de vehículos o no, caracterizado…

Procedimiento de funcionamiento de un sistema de realidad virtual y sistema de realidad virtual.

(13/05/2020) Procedimiento de funcionamiento de un sistema de realidad virtual , en el que se visualiza un vehículo automóvil virtual desde una posición de observación virtual por medio de unas gafas de realidad virtual que lleva puestas una persona , en el que - en caso de que el vehículo automóvil virtual se visualice en una vista interior: se prefija una altura (h) de la posición de observación virtual en función de una posición en altura de las gafas de realidad virtual capturada por medio de un dispositivo de captura y en función del modelo del vehículo automóvil virtual visualizado ; - en caso de que el vehículo automóvil virtual se visualice en una vista exterior: se prefija la altura (h) de la posición de observación virtual en función de la posición en altura capturada de las…

Procedimiento para la detección y localización de un garaje y vehículo.

(06/05/2020) Procedimiento para la detección y localización de al menos un garaje que ofrezca una plaza de aparcamiento para un vehículo en el vehículo , en donde el vehículo presenta al menos un sensor de medición de distancias orientado hacia el entorno del vehículo que proporciona datos de la distancia de superficies de objetos al vehículo y en donde, tras la detección y localización, se determina una posición final para aparcar el vehículo en al menos una de la al menos una plaza de aparcamiento en función de una información sobre el garaje generada a este respecto, caracterizado por que los datos de distancia para la detección de la puerta del garaje en el proceso de apertura se evalúan en base…

Procedimiento para utilizar un dispositivo de faro así como un dispositivo de faro de un automóvil.

(06/05/2020) Procedimiento para utilizar un dispositivo de faro para un automóvil , en donde el dispositivo de faro comprende varios segmentos de luz (Aij, A'ij) para iluminar diferentes zonas (Bij, B'ij) de un entorno del automóvil , en donde cada uno de los segmentos de luz (Aij, A'ij) comprende un numero regulable de puntos de luz , con los pasos de: - proporcionar un parámetro de ajuste; - ajustar el número de los puntos de luz pertenecientes a cada uno de los segmento de luz (A) y con ello conjuntamente conectados para una activación y desactivación del segmento de luz (Aij, A'ij) dependiendo del parámetro de ajuste, mediante…

Dispositivo de iluminación para un automóvil para aumentar la posibilidad de reconocer un obstáculo.

Sección de la CIP Física

(08/04/2020). Inventor/es: NEUKAM,JOHANNES. Clasificación: G06K9/00.

Dispositivo de iluminación para un automóvil, el cual está diseñado para: - en un primer modo de servicio, preparar un primer haz de rayos de luz (13a) con una primera distribución de luz para iluminar un entorno del automóvil y para la formación de un primer modelo de medida sobre el entorno , y - en un segundo modo de servicio, preparar un segundo haz de rayos de luz (13b) con una segunda distribución de luz para la formación de un segundo modelo de medida sobre el entorno , - un dispositivo de control el cual está diseñado para activar alternativamente el primer modo de servicio y el segundo modo de servicio en secuencia periódica, en donde - el primer modelo de medida está construido inverso respecto del segundo modelo de medida.

PDF original: ES-2790412_T3.pdf

Faros individuales para un automóvil.

(08/04/2020) Faro individual para un automóvil, con - al menos una fuente de luz para emitir un primer y un segundo rayo de luz ; - un primer y un segundo elemento controlable de desviación para la respectiva desviación variable del primer y del segundo rayo de luz , en una primera y en una segunda zona respectiva de ángulo sólido α1, α2, sobre una superficie de iluminación predeterminada , correspondiendo las zonas respectivas de ángulo sólido (α1, α2), sobre la superficie de iluminación , a las respectivas zonas de iluminación , las cuales están iluminadas a través de las respectivas luces ; caracterizado por que - la superficie de iluminación tiene dos zonas de borde y una zona central , constituyendo las zonas de borde una gran…

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de realidad virtual y sistema de realidad virtual.

(11/03/2020) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de realidad virtual , en el cual - se registra una velocidad a la que una persona que tiene puestas unas gafas de realidad virtual realiza un cambio de posición dentro de una zona de detección ; caracterizado por que: - en el caso que la persona que tiene puestas las gafas de realidad virtual avanza dentro de un área parcial especificada de la zona de detección , detecta una velocidad de locomoción de la persona y especifica una primera velocidad virtual que es mayor en un factor especificado que la velocidad de locomoción detectada de la persona ; - una posición de…

Procedimiento para operar un sistema de realidad virtual y sistema de realidad virtual.

(19/02/2020) Procedimiento para operar un sistema de realidad virtual , con los pasos siguientes: - capturar una posición y una orientación de la cabeza de una persona , la cual se ha colocado unas gafas de realidad virtual , y se encuentra en una zona de captación , mediante un dispositivo de detección ; - mostrar un objeto virtual , situado en un entorno virtual , mediante las gafas de realidad virtual , desde una perspectiva virtual, la cual se especifica de acuerdo con la posición capturada y con la orientación de la cabeza; - determinar, sobre la base de la posición registrada, si la persona se ha situado por debajo de una distancia predeterminada hasta un límite de la zona de captación ; - mientras que se determine que la persona se ha colocado…

Procedimiento para, mediante un vehículo motorizado, advertir a otros usuarios de la red vial respecto de la presencia de peatones y vehículo motorizado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(19/02/2020). Inventor/es: MIES,ROBERT. Clasificación: B60Q1/52.

Procedimiento para mediante un vehículo motorizado advertir a otros usuarios de la red vial respecto de la presencia de peatones, con al menos un medio de detección del entorno, al menos un medio de advertencia óptica y/o acústica para alertar a otros usuarios de la red vial y un dispositivo de control, incluyendo los pasos siguientes: - recopilación de datos del entorno mediante los medios de detección del entorno, - evaluación de los datos del entorno mediante el dispositivo de control, - activación del medio de advertencia cuando se cumple la condición de disparo, - activación del medio de advertencia cuando se cumple la condición de disparo, caracterizado por que la condición de disparo es que el peatón tenga un tamaño que está por debajo de un tamaño mínimo predeterminado, en donde el tamaño mínimo se determina evaluando los datos de entorno.

PDF original: ES-2779046_T3.pdf

Procedimiento para la producción de un agujero roscado y macho de roscar.

(22/01/2020) Procedimiento para la producción de un agujero roscado en una pieza de trabajo con un macho de roscar , que en su punta de broca presenta un filo cortante principal y un perfil de rosca que corre retrasado en un sentido de roscado (I), en donde el procedimiento presenta un recorrido de roscado (G) en el que el macho de roscar se introduce mediante un avance de roscado (fG) en el sentido de roscado (I) y a una velocidad sincronizada de roscado (nG) en la pieza de trabajo y el filo cortante principal de herramienta produce un taladro de núcleo y el perfil de rosca de herramienta forma una rosca interior en la pared interna del taladro de núcleo, y presenta un recorrido…

Procedimiento para accionar un sistema de realidad virtual y sistema de realidad virtual.

(08/01/2020) Procedimiento para accionar un sistema de realidad virtual , con las etapas: - detectar la posición de unas gafas de realidad virtual mediante un equipo de detección ; - predeterminar una posición de observación virtual en dependencia de la posición detectada de las gafas de realidad virtual ; - mostrar un objeto virtual , dispuesto en un entorno virtual , desde la posición de observación virtual mediante las gafas de realidad virtual ; caracterizado por que se predetermina un cuerpo envolvente virtual que rodea al menos parcialmente la posición de observación virtual , en donde, mientras una parte del objeto virtual esté sumergida en el cuerpo envolvente virtual , esta parte se muestra de manera al menos parcialmente transparente, en donde la parte entera del objeto virtual se muestra de manera…

Dispositivo de iluminación para un automóvil.

(18/12/2019) Dispositivo de iluminación para un automóvil, con - varias fuentes de luz láser (2, 2a-2l) para la emisión respectivamente de un rayo de luz láser (3, 3a-3l) y - varios elementos ópticos difractivos anulares concéntricos (5, 5a-5f), de los que respectivamente al menos una zona parcial (5ij, 6, 6') está dispuesta en una trayectoria de 5 rayo (4, 4a-4l) de uno de los rayos de luz láser (3, 3a-3l), en donde al mismo tiempo varias de las zonas parciales (5ij, 6, 6') de al menos uno de los elementos ópticos difractivos (5, 5a-5f) están dispuestas en las trayectorias de rayo (4, 4a-4l) respectivas asociadas a las fuentes de luz láser (2, 2a-2l), y los elementos ópticos difractivos (5, 5a-5f) están dispuestos de forma giratoria alrededor de un eje de rotación (A) respecto a las fuentes de luz láser (2, 2a-2l) y se pueden…

Procedimiento para operar una disposición con al menos un dispositivo de iluminación, una disposición asociada y un vehículo de motor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(18/12/2019). Inventor/es: FUNK,CHRISTIAN, BARMEYER,FLORENZ, OMERBEGOVIC,SAID, ARMBRUSTER,TILMAN, REIM,JOHANNES. Clasificación: B60Q1/14, B60Q1/08, B60R16/03.

Procedimiento para operar una disposición con al menos un dispositivo de iluminación para un vehículo de motor , donde un dispositivo de detección detecta al menos una información de objeto de un objeto en un entorno del vehículo de motor y un dispositivo de control genera al menos una señal de control a partir de la al menos una información de objeto y el al menos un dispositivo de iluminación del vehículo de motor se controla en función de la al menos una señal de control, caracterizado por que la señal de control se transmite al dispositivo de iluminación codificada y comprimida y se decodifica y descomprime en el mismo, y el al menos un dispositivo de iluminación se controla en función de la señal de control.

PDF original: ES-2767720_T3.pdf

Dispositivo para la purificación del aire cargado con CO2 en el habitáculo de pasajeros de un vehículo motorizado en el modo de recirculación de un dispositivo de adsorción.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(04/12/2019). Inventor/es: KRAJETE, ALEXANDER, MÜLLER-HELLWIG,SIMONE, HEIGL,ROLAND, SEIFERT,HAGEN, SEIFERT,ARNE. Clasificación: B01D53/047, B01D53/04, B60H3/06.

Dispositivo para la depuración del aire cargado de CO2 situado en un espacio cerrado que comprende dos dispositivos de adsorción (9a, 9b) para adsorber CO2 del aire suministrado a los dispositivos de adsorción (9a, 9b), un dispositivo de desorción (15a, 15b) asignado a cada uno de los dispositivos de adsorción (9a, 9b) para la desorción del CO2 adsorbido y, en cada caso, además, un dispositivo de descarga (20a, 20b) para descargar el CO2 desorbido, en donde un dispositivo de adsorción (9a, 9b) adsorbe mientras el otro es desorbido, y viceversa, caracterizado por que cada uno de los dispositivos de adsorción (9, 9a, 9b) tiene conectado aguas arriba o aguas abajo un dispositivo filtrante (13, 13a, 13b) mediante el que se pueden extraer por filtración los contaminantes contenidos en el aire a suministrar o en el aire purificado a suministrar nuevamente al compartimiento y por que cada dispositivo de adsorción (9a, 9b) tiene aguas arriba conectado un dispositivo filtrante (24a, 24b).

PDF original: ES-2798125_T3.pdf

Gobierno de un faro de un automóvil.

(09/10/2019) Método para gobernar un faro de un automóvil con el que, mediante el faro con un funcionamiento de luz larga activado, se emite luz según una distribución luminosa correspondiente a una luz larga, donde - mediante un sensor de objetos se capta un objeto en una región de emisión luminosa, - mediante una unidad evaluadora se comprueba si el objeto es un usuario de la carretera, y - sólo cuando el objeto sea un usuario de la carretera, se reduce la emisión luminosa en una región de objetos del objeto , caracterizado por que para reducir la emisión luminosa en la región de objetos del objeto - se determina una anchura de la región de objetos, - se determinan dos líneas laterales paralelas concéntricas respecto de la anchura, que sirven para facilitar límites verticales de claro-oscuro para definir mediante el faro…

Barrera acústica.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(18/09/2019). Inventor/es: PRADAS GONZALEZ,ANGEL. Clasificación: B60R13/08, B62D29/00, B29L31/30, B29C44/18, B29K677/00.

Un preproducto para una barrera acústica para un elemento de cuerpo de un vehículo a motor que comprende a. un cuerpo rígido que presenta una pared de extremo en un extremo del cuerpo rígido, sobresaliendo los bordes de la pared de extremo lateralmente de la superficie periférica del cuerpo rígido y formando crestas verticales en lados opuestos del cuerpo rígido; b. una sección móvil articulada verticalmente a la pared de extremo del cuerpo rígido; c. un material expandible que recubre la periferia del cuerpo rígido entre las crestas verticales formadas por la pared de extremo.

PDF original: ES-2751066_T3.pdf

Sistema de doble airbag para securizar mayores distancias de los ocupantes.

(11/09/2019) Sistema de airbag para un vehículo que comprende - un primer airbag y - un segundo airbag que está dispuesto en su mayor parte sobre el primer airbag en una dirección de apoyo principal estipulada , en el que ambos airbags están dispuestos en un módulo de 5 airbag común y pueden ser llenados por el módulo de airbag común , - ambos airbags pueden dispararse al mismo tiempo, en el que - ambos airbags pueden dispararse independientemente uno de otro, - un dispositivo de control que está concebido para activar ambos airbags , y - el sistema de airbag está concebido de modo que pueda dispararse el segundo airbag sin que se dispare el primer airbag , caracterizado por que - el dispositivo de control está concebido para enviar una señal de disparo al sistema de airbag…

Herramienta para la generación de una rosca interior en un pretaladro de una pieza de trabajo.

(11/09/2019) Herramienta para la generación de una rosca interior en un pretaladro de una pieza de trabajo con un diámetro exterior de rosca (dA) y un diámetro menor de rosca (dK), cuya herramienta presenta una sección de formación de rosca con la que se puede generar un perfil de rosca interior en una pared de pretaladro, que presenta el diámetro exterior de rosca (dA) y un diámetro interior de rosca (dI), en donde la herramienta presenta una sección de taladrado con la que el diámetro interior de rosca (dI) del perfil de rosca interior puede ampliarse hasta el diámetro menor de rosca (dK) en una mecanizado con arranque de virutas, en donde a la sección de taladrado de la herramienta está asignada…

Procedimiento para pasivar una superficie metálica.

(28/08/2019) Procedimiento para la pasivación de una superficie metálica de una pieza componente de metal ligero , en el que en una etapa de pasivación (P) se aplica una capa de conversión sobre la superficie de la pieza componente de metal ligero , en el que en la etapa de pasivación (P) se genera, usando una disolución acuosa de pasivación sobre la superficie de la pieza componente metálica , la capa de conversión que contiene fosfato de calcio que presenta óxidos e hidróxidos del material de la pieza componente y de la disolución de pasivación, así como contiene aminoácidos, en el que la capa de conversión de la pieza componente se recubre en un proceso de recubrimiento (L) posterior con al menos una capa ,…

Dispositivo de iluminación para un vehículo y procedimiento para fabricar un dispositivo de iluminación.

Sección de la CIP Física

(21/08/2019). Inventor/es: THOMAS,WERNER, RABENAU,PHILIPP. Clasificación: G01K7/16.

Dispositivo de iluminación para un vehículo, con una fuente de luz de área, caracterizado por que el dispositivo de iluminación contiene una instalación de sensores de temperatura con una gran cantidad de sensores de película fina, para captar una distribución de temperatura de la fuente de luz de área, y una instalación de control, mediante la cual puede controlarse específicamente de forma local un diodo de luz generado mediante la fuente de luz de área, en dependencia de la distribución de temperaturas.

PDF original: ES-2746927_T3.pdf

Faro para un vehículo a motor.

(07/08/2019) Vehículo a motor con faro , comprendiendo el faro : - una pluralidad de fuentes de iluminación, en donde - las fuentes de iluminación están dispuestas en una matriz con una primera dirección de extensión y una segunda dirección de extensión perpendicular a la misma, - para cada una de las fuentes de iluminación, cada uno de los valores de luminancia es ajustable individualmente, y - el valor de la luminancia de las fuentes de iluminación respectivas es ajustable en función de una posición de las fuentes de iluminación a lo largo de la primera dirección de extensión y/o la segunda dirección de extensión siguiendo al menos una función de distribución predeterminada , y en donde - el vehículo…

Procedimiento para el autodiagnóstico de un sensor de entorno de un vehículo motorizado y vehículo motorizado.

(31/07/2019) Procedimiento para el autodiagnóstico de un sensor de entorno de un vehículo motorizado durante su operación, en donde los datos sensoriales registrados por el sensor de entorno se verifican contra al menos un criterio de verificación que indica un funcionamiento correcto usando al menos un valor de umbral, caracterizado porque mediante un dispositivo de control en función de al menos una información de posición que describe un entorno actual del vehículo motorizado , al menos un valor de umbral del criterio de verificación es adaptado dinámicamente durante la marcha y/o el autodiagnóstico se interrumpe temporalmente, en donde una indicación de localización es detectada mediante un sensor de localización de…

Motor de combustión interna.

(10/07/2019) Motor de combustión interna con al menos un árbol de levas , así como un soporte del cojinete para el apoyo con posibilidad de giro del árbol de levas en torno a un eje de giro , estando previsto para el apoyo axial del árbol de levas un elemento de apoyo axial , que se aplica en una ranura del apoyo axial del soporte del cojinete , presentando el elemento de apoyo axial un cuerpo de soporte presente a ambos lados de un saliente de retención , partiendo el saliente de retención del cuerpo de soporte y aplicándose en una escotadura de retención que se aplica a través de una superficie periférica externa …

Método para comprobar una condición de posibilidad de adelantamiento.

(19/06/2019) Método de verificación de una condición de posibilidad de adelantamiento, que se cumple cuando sea posible probablemente un proceso de adelantamiento de un automóvil por parte de un automóvil , donde se captan datos Ego respectivos a la tracción del automóvil y datos del campo circundante referidos a un tramo situado por delante por al menos un sensor del campo circundante de un automóvil, para lo que se determinan datos del automóvil precedente referidos al automóvil precedente en función de los datos del campo circundante; para lo que se determina una información de adelantamiento en función de los datos del vehículo precedente y de las datos Ego, la cual describe…

Vehículo automóvil y procedimiento para identificar a una persona que abre un vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(05/06/2019). Inventor/es: HARBACH,MARIAN. Clasificación: B60R16/037.

Vehículo automóvil que comprende una puerta que conduce al asiento del conductor y al menos un dispositivo de control para ajustar parámetros específicos de la persona en componentes ajustables del vehículo, estando provisto al menos un sensor dispuesto en el lado de la puerta o en una zona cercana a la puerta de la carrocería del vehículo, para detectar al menos una información relacionada con la operación de apertura de la puerta (a, p) durante una operación de apertura de la puerta, estando configurado el dispositivo de control para identificar a la persona que abre la puerta sobre la base de información y para ajustar los componentes del vehículo en función de la identificación de la persona.

PDF original: ES-2733012_T3.pdf

Procedimiento para fabricar un taladro roscado y herramienta para este procedimiento.

(22/05/2019) Procedimiento para la producción de un taladro roscado en una pieza de trabajo con un macho para roscar , que en su punta de broca presenta un filo cortante principal y en una dirección de roscado (I), retrasado, un perfil de rosca con al menos un diente de corte de rosca , en donde en una carrera de roscado (G) el filo cortante principal produce un taladro central y, al mismo tiempo, el perfil de rosca forma una rosca interna en la pared interna del taladro central hasta alcanzar una profundidad nominal de rosca (tG), de hecho durante un avance de roscado (fG) en la dirección de roscado (I) y, sincronizada…

Procedimiento para operar una red de comunicaciones que incluye una pluralidad de vehículos motorizados y vehículo motorizado.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(15/05/2019). Inventor/es: ENGEL,SEBASTIAN, BUCHHOLZ,JAN. Clasificación: G08G1/16, G08G1/0967, G08G1/01, B60W50/02.

Procedimiento para operar una red de comunicaciones (15, 15') que incluye una pluralidad de vehículos motorizados , en el que los vehículos motorizados tienen cada uno un dispositivo sensor con al menos un sensor ambiental , caracterizado por que al menos un vehículo motorizado , en el caso de un funcionamiento incorrecto de un sensor ambiental detectado por su dispositivo sensor , transmite los datos de estado descriptivos de la función incorrecta y los datos de posición del vehículo motorizado a al menos un dispositivo de evaluación externo que detecta una información de zona de interferencias descriptiva de una zona de interferencias para sensores ambientales de los vehículos motorizados.

PDF original: ES-2730556_T3.pdf

Sistema y procedimiento para el control de un faro de un vehículo.

(08/05/2019) Sistema con un faro de un vehículo para la iluminación de un entorno de un automóvil, y un aparato de control unido al faro del vehículo, presentando el faro del vehículo al menos una fuente de luz de semiconductor por cada zona angular horizontal preestablecida, para la generación de una luz de marcha, y el aparato de control está equipado para poder encender/oscurecer y apagar/iluminar individualmente fuentes de luz de semiconductor, para la realización de al menos una función de luz de la luz de marcha, estando el aparato de control equipado además para utilizar diversos conjuntos de parámetros, asignados a los perfiles de marcha, con parámetros para al menos el procedimiento de conexión/oscurecimiento y desconexión/iluminación de fuentes de luz de semiconductor, para la realización de al menos una función de luz,…

Vehículo a motor y procedimiento para controlar un vehículo a motor.

(24/04/2019) Vehículo a motor que comprende al menos un sistema de asistencia al conductor , en donde el vehículo a motor puede controlarse en un primer modo de funcionamiento del sistema de asistencia al conductor mediante un conductor, caracterizado por que el sistema de asistencia al conductor , en el caso de un inminente abandono de la calzada , determinado mediante la evaluación de datos de nodo ego relativos al vehículo a motor y/o de datos del entorno relativos al entorno del vehículo a motor, con una probabilidad que supera una probabilidad mínima predeterminada, y/o que ha tenido lugar, está configurado para pasar temporalmente a un segundo modo de funcionamiento, de manera que el direccionamiento…

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de seguridad de un automóvil en caso de una colisión y automóvil.

(17/04/2019) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de seguridad de un automóvil en caso de una colisión con un objeto de colisión, registrándose mediante varios sensores de colisión del automóvil datos de sensor que describen la aceleración del automóvil en diferentes direcciones situadas en el plano horizontal y evaluándose con respecto a la activación y/o una adaptación de un parámetro de funcionamiento como accione de sistemas de retención para ocupantes del automóvil , empleándose sistemas de retención que se refieren a la dirección longitudinal y a la dirección transversal, averiguándose desde los datos de sensor dos valores de movimiento que describen el movimiento de al menos un ocupante del automóvil a lo largo de al menos una dirección longitudinal y al menos una dirección transversal del automóvil , que…

Flujo luminoso polarizado lineal a través de los faros de un vehículo para su uso en un sistema de asistencia al conductor basado en cámaras.

(10/04/2019) Sistema de asistencia al conductor para un vehículo a motor , que comprende: - un faro de vehículo que comprende una primera fuente de luz , que está diseñada para emitir una luz no polarizada y que comprende una segunda fuente de luz que está diseñada para emitir luz polarizada de forma lineal y que está diseñada para iluminar un entorno del vehículo a motor , y - una unidad de captura de imagen , que está sincronizada por un dispositivo de control con la primera fuente de luz y con la segunda fuente de luz a través de una conexión de sincronización , y que está diseñada para evaluar sustancialmente solo la luz con una primera dirección…

Procedimiento para determinar una información de posición transversal de un vehículo a motor en una calzada y vehículo a motor.

(13/03/2019) Procedimiento para determinar una información de posición transversal de un vehículo a motor sobre una calzada , caracterizado por que los datos que describen al menos una parte de la calzada son registrados con al menos un sensor de radar del vehículo a motor , a través de la evaluación en los datos de radar se detectan y localizan características del entorno que describen la ubicación de un límite de la calzada, en base a las mismas se determinan un curso de los límites de la calzada, de la calzada , y distancias laterales del vehículo a motor con respecto a los límites de la calzada, y la información de posición transversal se determina como aquella, o en función de las distancias laterales del vehículo a motor con respecto a los límites de la calzada, en donde como, al menos, un sensor de…

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