356 patentes, modelos y diseños de AUDI AG

  1. 1.-

    Disposición de estribo de cerradura de una cerradura de vehículo, en particular para un capó delantero

    (12/2015)

    Disposición de estribo de cerradura de una cerradura de vehículo, en particular para un capó delantero, con un estribo de cerradura con al menos un brazo lateral y un brazo transversal , y con una chapa de soporte con al menos una abertura de recepción , en la está insertado el al menos un brazo lateral , de modo que el al menos un brazo lateral está soportado en un elemento de cojinete mediante una unión positiva de forma y/o una unión positiva de fuerza, caracterizada por que el elemento de cojinete está insertado en la al menos una abertura de recepción , de manera que el elemento de cojinete en caso de una tensión determinada en la dirección de presión,...

  2. 2.-

    Vehículo de motor comprendiendo un sistema de asistencia al conductor con una instalación de control para la guía longitudinal automática

    (09/2015)

    Vehículo de motor, comprendiendo un sistema de asistencia al conductor con una instalación de control para la guía longitudinal automática del vehículo de motor , un sistema de navegación comprendiendo un medio de almacenamiento con datos de trayecto y propiedades de trayecto , un sistema de determinación de la posición para la determinación de la posición del vehículo geográfica, así como uno o varios actuadores previstos en el vehículo que pueden controlarse directa o indirectamente mediante la instalación de control en el marco de la guía longitudinal, caracterizado...

  3. 3.-

    Procedimiento y dispositivo para conectar un conductor eléctrico a una pieza de contacto eléctrico

    (08/2015)

    Procedimiento para la conexión de un conductor eléctrico a una pieza de contacto eléctrico , en el que la pieza de contacto presenta alas deformables y las alas son deformadas por medio de un troquel de flexión , de modo que comprimen con unión positiva de fuerza al conductor con la pieza de contacto , actuándose sobre la pieza de contacto de tal manera que al menos las alas son conectadas entre sí con unión positiva de material, provocando un rayo láser la conexión con unión positiva de material, caracterizado por que la acción que produce la conexión con unión positiva de material se realiza a través de al menos una abertura en el troquel de flexión , y el rayo láser es irradiado a través de la...

  4. 4.-

    Carrocería de un automóvil

    (07/2015)

    Carrocería de un automóvil con un pilar de vehículo unido a un larguero , en el que el larguero está formado de un metal ligero, caracterizada por que el pilar de vehículo y el larguero están hechos de materiales diferentes entre sí al menos en su zona de unión, en la que el pilar de vehículo está hecho de un acero o de un material compuesto de fibras y el larguero de una aleación de aluminio.

  5. 5.-

    Procedimiento para manejar un automóvil con un sistema de asistencia al conductor

    (07/2015)

    Procedimiento para manejar un vehículo, en el cual, al presentarse al menos una situación de conducción predeterminada, se realiza una maniobra correspondiente de conducción a través de un sistema de asistencia al conductor, elaborándose un pronóstico respecto a que ocurra al menos una situación de conducción predeterminada, en dependencia de al menos un criterio predeterminado, y , en dependencia de ese pronóstico se ajuste, antes de la ejecución de la maniobra de conducción, al menos un parámetro de funcionamiento relevante para la maniobra...

  6. 6.-

    Dispositivo de enclavamiento para capós delanteros pivotablemente articulados

    (06/2015)

    Dispositivo de enclavamiento para un capó delantero pivotablemente articulado de un vehículo automóvil, que comprende al menos una cerradura de capó que coopera con al menos un estribo de cierre dispuesto en el capó delantero , estando montados de manera giratoria en la carcasa de la cerradura de capó un resbalón de horquilla y un trinquete de bloqueo y estando previsto entre una parte de carrocería fija y el capó delantero al menos un mecanismo de suspensión elástica que eleva el capó delantero , en estado desenclavado,...

  7. 7.-

    Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo motorizado de la generación de una situación de peligro como consecuencia de una deriva no intencional a un carril de tránsito en sentido contrario

    (05/2015)

    Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo motorizado de la generación de una situación de peligro como consecuencia de una deriva no intencional en sentido de o a un carril de tránsito en sentido contrario, caracterizado por que - se determina un corredor virtual de circulación dirigido en el sentido de marcha del vehículo motorizado propio, - usando en particular un sistema de captación, particularmente óptica, se determina una señalización horizontal de calzada que separa el carril propio del carril de tránsito en sentido contrario, - se determina...

  8. 8.-

    Dispositivo de ventanilla con iluminación para un vehículo automóvil

    (05/2015)

    Dispositivo de ventanilla para un vehículo automóvil que comprende - una luna de vidrio compuesto con • una primera luna transparente , incluida una primera estructura de desacoplamiento de luz, • una segunda luna transparente que está unida en paralelo con la primera luna , estando pegada una película entre las dos lunas , y - un dispositivo de iluminación para acoplar una primera luz con la primera luna , caracterizado por que - la segunda luna presenta una estructura de desacoplamiento de luz, y - mediante el dispositivo de iluminación se puede acoplar una segunda luz con la segunda luna de una manera independiente de la primera luz .

  9. 9.-

    Procedimiento para controlar dispositivos de retención de un vehículo motorizado

    (05/2015)

    Procedimiento para controlar dispositivos de retención de un vehículo motorizado mediante - detección de un parámetro del movimiento (a) del vehículo motorizado (S20), - activación de un primer dispositivo de retención, opcionalmente en función de la superación de un primer valor de umbral (a1) predeterminado o de un segundo valor de umbral (a2) predeterminado para el parámetro del movimiento (a) detectado (S22), - activación de un segundo dispositivo de retención, opcionalmente en función de la superación de un primer valor de umbral (a1) predeterminado o de un segundo valor de umbral (a2) predeterminado para el...

  10. 10.-

    Automóvil con sensor de deformación capacitivo para la detección de colisiones

    (04/2015)

    Automóvil que comprende un componente metálico previsto en la parte frontal, la parte trasera y/o lateralmente, en particular un parachoques, así como al menos un dispositivo sensor que comprende un sensor que funciona de forma capacitiva y un dispositivo de control asociado para la detección de colisiones, en el que el sensor está dispuesto en un componente metálico y está realizado como sensor superficial que se extiende a través de al menos la mitad de la anchura del componente metálico , en el que el dispositivo de control puede determinar informaciones que resultan de una colisión con un objeto en base a la variación de la capacidad del sensor causada por una deformación...

  11. 11.-

    Procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia al conductor para guiado longitudinal en un vehículo automóvil y vehículo automóvil

    (03/2015)

    Procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia al conductor para guiado longitudinal, en particular un sistema ACC, en un vehículo automóvil que presenta un pedal de embrague como medio de ajuste para el accionamiento manual de un embrague , estando concebido el sistema de asistencia al conductor para la realización de al menos una intervención de conducción destinada a regular la velocidad del vehículo automóvil , utilizándose un actuador de embrague previsto como medio de ajuste...

  12. 12.-

    Procedimiento para la determinación automática de al menos un parámetro objetivo que describe el cambio de posición de un vehículo motorizado

    (03/2015)

    Procedimiento para la determinación automática de al menos un parámetro objetivo que describe el cambio de posición de un vehículo motorizado, en particular el cambio del ángulo de cabeceo y/o ángulo de balanceo y/o ángulo de guiñada, en el cual el parámetro objetivo es determinado a partir del desplazamiento de perspectiva de puntos de orientación notables de al menos dos imágenes cronológicamente consecutivas tomadas por un dispositivo de toma de imágenes, en particular una monocámara, colocada en una relación posicional fija con el vehículo motorizado y en el cual del desplazamiento en perspectiva se determinan una matriz de rotación que describe la rotación del dispositivo de toma de imágenes entre la toma de ambas imágenes y de...

  13. 13.-

    Procedimiento para la conducción autónoma en un túnel de lavado y automóvil correspondiente

    (03/2015)

    Procedimiento para la conducción autónoma de un automóvil en un túnel de lavado, caracterizado por: - la detección de un pasillo del túnel de lavado, - la detección de una posición de vehículo y una orientación de vehículo del automóvil con respecto al pasillo del túnel de lavado, - la introducción automática (S2) del automóvil en el túnel de lavado en base a la posición de vehículo y la orientación de vehículo, - la detención automática (S3) del automóvil en una posición de lavado, - la recepción o determinación por el automóvil...

  14. 14.-

    Procedimiento para conducir un vehículo por medio de un sistema de asistencia a la conducción

    (03/2015)

    Procedimiento para conducir un vehículo por medio de un sistema de asistencia a la conducción, que comprende los pasos siguientes: - ajuste de un ángulo de volante determinado por un conductor; - comprobación de si el ángulo de volante ajustado es conservado por el conductor durante un periodo de tiempo establecido; - comprobación de si el conductor ha soltado el volante; - guiado del vehículo de tal manera que se conserve el ángulo de volante ajustado, en caso de que se conserve por el conductor el ángulo del volante durante...

  15. 15.-

    Procedimiento para la evaluación de los datos de sensor referentes al entorno de un vehículo de motor de al menos un sensor del entorno y vehículo de motor

    (02/2015)

    Procedimiento para la evaluación de datos de sensor referidos al entorno de un vehículo de motor de al menos un sensor del entorno, caracterizado por que para la descripción de la posición de una característica del entorno registrada en el marco de la evaluación se asigna esta a una de varias franjas sucesivas en la dirección longitudinal del vehiculo de motor junto con al menos una indicación continua de su posición transversal dentro de la franja perpendicularmente a la dirección longitudinal del vehículo de motor...

  16. 16.-

    Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de arranque-parada de un automóvil y un automóvil

    (02/2015)

    Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de arranque-parada de un automóvil que está realizado para la desconexión del motor del automóvil en una fase de parada del automóvil , en el que cuando se detecta una situación de atasco, las informaciones de estado de movimiento de otros usuarios de la carretera recibidas a través de al menos un dispositivo de comunicación inalámbrica de los otros usuarios de la carretera que se encuentran delante del propio automóvil , son evaluadas para la determinación de una información de atasco que describe una disolución y/o fase de movimiento del atasco y se produce un arranque automático del motor y/o una emisión de una indicación al conductor en función de la información del...

  17. 17.-

    Procedimiento para la conducción longitudinal de un vehículo comprendiendo un sistema adaptativo de conducción longitudinal (sistema ACC)

    (02/2015)

    Procedimiento para la conducción longitudinal automática de un vehículo motorizado, incluyendo un sistema de conducción longitudinal adaptativa (sistema ACC), siendo obtenidas informaciones por parte de un dispositivo de control del sistema de conducción longitudinal referentes a las distancias a múltiples vehículos motorizados precedentes y referentes a las velocidades respectivas de dichos vehículos motorizados y la respectiva aceleración de dichos vehículos motorizados, produciendo la conducción longitudinal...

  18. 18.-

    Radomo para un sensor de radar en un vehículo automóvil

    (02/2015)

    Radomo para un sensor de radar en un vehículo automóvil, en el que al menos una de sus paredes está provista, en una primera superficie, de al menos una primera estructura tridimensional, en el que una segunda superficie opuesta a la primera superficie presenta al menos una segunda estructura adaptada a la al menos una primera estructura de tal manera que el camino óptico para ondas electromagnéticas en sitios de la pared tanto dotados de estructuras como carentes de estructuras sea sustancialmente idéntico, caracterizado por que la al menos una primera estructura...

  19. 19.-

    Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor para el guiado transversal de un vehículo motorizado y vehículo motorizado

    (02/2015)

    Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor para el guiado transversal de un vehículo motorizado con el cual se determina un trazado futuro de calle a partir de datos de entorno y/u operativos del vehículo motorizado y derivar de ello al menos un parámetro de guiado transversal determinante de una intervención en la conducción, caracterizado por que con la determinación del trazado de calle y/o de los parámetros de guiado transversal se tiene en cuenta una información de peralte de calle que describe el cambio de la desviación de la horizontal del trazado transversal del pavimento de calle, siendo un cambio del peralte de calle resultante de la desviación lateral de...

  20. 20.-

    Rueda de vehículo

    (02/2015)

    Rueda de vehículo que comprende una llanta , una pieza central de freno fijada a está y un disco de freno fijado a la pieza central de freno, en la que en la llanta están previstos varios elementos de cubierta en forma de placa montados de forma basculante para el cierre temporal de aberturas de lado de la llanta asociadas, que pueden ser llevados mediante al menos un elemento de accionamiento controlado térmicamente desde una posición de cierre, que adoptan los elementos de cubierta en caso de giro de la rueda debido a la fuerza centrífuga, a una posición abierta, en la que cada elemento de cubierta puede ser desplazado a lo largo del eje de basculación...

  21. 21.-

    Dispositivo y procedimiento para la comprobación de una función de un vehículo

    (02/2015)

    Procedimiento para la comprobación de una función de un vehículo , en el que el vehículo presenta un dispositivo de monitorización para el reconocimiento de una posible colisión del vehículo con al menos un objeto en un entorno del vehículo , en el que la función del vehículo comprende la activación de una variación de un estado de al menos un componente del vehículo por el dispositivo de monitorización como resultado de un reconocimiento de una posible colisión, y en el que en el procedimiento el vehículo es llevado a un campo de pruebas y al menos un objeto es movido en el campo de pruebas por fuera del vehículo , de manera que el al menos un objeto...

  22. 22.-

    Procedimiento para frenar un vehículo de motor y vehículo de motor

    (01/2015)

    Procedimiento para manejar un vehículo de motor , en el cual se transmite una señal de control a al menos una instalación configurada para la protección de un peatón frente a las consecuencias de una colisión con el vehículo de motor , con cuya aplicación se traslada la instalación a una posición funcional que proporciona la protección, asumiendo una instalación de control el control de una instalación de frenado del vehículo de motor , debido a la transmisión de la señal de control a la al menos una instalación configurada para la protección del peatón, teniéndose en cuenta al asumir el control de la instalación de frenado una señal de al menos un sensor, mediante el cual puede detectarse un objeto dispuesto detrás...

  23. 23.-

    Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado y vehículo motorizado

    (12/2014)

    Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado, en el que mediante al menos un sensor se determinan los datos del vehículo que describen la situación actual, datos del vehículo mediante los cuales se determina una zona límite actual de dinámica vehicular del vehículo motorizado que es usada como base de una recomendación de marcha que puede ser emitida para el conductor, caracterizado por que la zona límite actual en términos de dinámica de marcha y/o la recomendación de marcha son adaptadas teniendo en cuenta los datos de conductor que describen el estado actual del conductor y/o...

  24. 24.-

    Dispositivo de transporte de refrigerante y procedimiento de funcionamiento de un dispositivo de transporte de refrigerante

    (11/2014)

    Dispositivo de transporte de refrigerante que comprende una bomba de refrigerante que puede ser accionada a través de un engranaje planetario por un primer grupo de accionamiento y un segundo grupo de accionamiento , en el que el engranaje planetario dispone de un primer árbol de entrada para el primer grupo de accionamiento y un segundo árbol de entrada para el segundo grupo de accionamiento, caracterizado por un embrague a través del cual los árboles de entrada están acoplados directamente uno con otro en al menos un estado de funcionamiento.

  25. 25.-

    Procedimiento de detección de perturbaciones del proceso de medición de una disposición de medición con ultrasonido de un vehículo de motor y vehículo de motor

    (08/2014)

    Procedimiento para la detección de perturbaciones del proceso de medición de una disposición de medición con ultrasonido de un vehículo de motor con velocidades a partir de 50 km/h, comprendiendo la disposición de medición con ultrasonido, que comprende al menos un sensor ( 3a, 3b, 3c, 3d) de ultrasonido, como datos de partida al menos el radio, que describe la separación del objeto más próximo situado en el campo de medición de un sensor (3a, 3b, 3c, 3d) utilizado para la medición del radio, caracterizado porque se determina una perturbación del proceso de medición...

  26. 26.-

    Procedimiento para la fabricación de un bastidor de chasis y bastidor de chasis para un vehículo

    (08/2014)

    Procedimiento para la fabricación de un bastidor de chasis , comprendiendo los siguientes pasos: - puesta a disposición de un bastidor de chasis , el cual presenta, en una sección final (1a) de apoyo, al menos dos almas separadas entre sí configurando un espacio vacío (2a); - colocación de una respectiva abertura para rodamiento en las almas correspondientes, estando las aberturas para rodamiento alineadas de forma coaxial entre sí, - introducción de un casquillo de rodamiento en las aberturas para rodamiento. - conformado...

  27. 27.-

    Pared trasera de varias partes

    (07/2014)

    Estructura de pared trasera de varias piezas, que configura un grupo constructivo independiente e intercambiable de la carrocería en una estructura de soporte de la carrocería, la cual contiene una pared trasera que puede colocarse entre un habitáculo del pasajero y una parte trasera del vehículo, caracterizada por que la estructura de la pared trasera presenta adicionalmente: - dos pilares del vehículo, los cuales están compuestos respectivamente por varias piezas del pilar del vehículo, y - medios de unión que unen a la pared trasera con al menos piezas del pilar del vehículo.

  28. 28.-

    Disposición de volante para un vehículo motorizado

    (07/2014)

    Disposición de volante para un vehículo motorizado, incluyendo un volante acoplado móvil con un eje direccionable del vehículo motorizado por medio de un eje direccional , volante que está dispuesto giratorio en una columna de dirección que presenta un cuerpo de carcasa , caracterizada por que en el cuerpo de carcasa está dispuesta al menos una cavidad , abierta hacia arriba, delimitada mediante al menos dos paredes (8a, 8b) extendidas opuestas entre sí, transversales al eje central longitudinal del cuerpo de carcasa , correspondiéndose la profundidad de la cavidad al menos con la orientación...

  29. 29.-

    Vehículo motorizado con un capó frontal

    (07/2014)

    Vehículo motorizado con un capó frontal y un dispositivo para la protección de los peatones y conductores de vehículos de dos ruedas que impactan sobre el capó frontal, caracterizado porque el dispositivo comprende un componente plano de chapa que está dispuesto en al menos el sector delantero del capó frontal y se extiende por secciones, paralelas a distancia, al contorno exterior del capó frontal por encima del capó frontal .

  30. 30.-

    Procedimiento para crear una unión con clavo entre al menos dos piezas a unir

    (07/2014)

    Procedimiento para establecer una unión con clavo entre al menos dos piezas a unir en una zona de unión por medio de un clavo , que posee una cabeza (4a) de clavo, una espiga (4b) de clavo y una punta (4c) de clavo, en el que el clavo es hincado en las piezas a unir superpuestas y la punta (4c) del clavo atraviesa completamente las dos piezas a unir con deformación plástica de la pieza a unir opuesta a la cabeza del clavo en la zona de unión, caracterizado porque - la pieza a unir del lado de la cabeza del clavo se construye...

  31. 31.-

    Sistema de soporte modular para la fijación de componentes

    (07/2014)

    Sistema de soporte modular para la fijación de una herramienta de mecanizado , en particular durante la fabricación de estructuras brutas de carrocerías de automóviles, presentado el sistema de soporte un tubo de perfil fijado a una base de montaje mediante una pieza de pie , el cual está realizado con al menos una primera fila (I) de agujeros consistentes en orificios de trama distanciados entre sí una primera distancia de trama (a1) en la dirección longitudinal (x) del tubo y presenta una pieza de conexión asignada a...

  32. 32.-

    Procedimiento para controlar una tapa del maletero de un vehículo y vehículo correspondiente

    (07/2014)

    Procedimiento para controlar una tapa del maletero de un vehículo, que comprende los siguientes pasos: - identificación de un usuario que se encuentra en la proximidad de la tapa del maletero, - crear al menos una grabación de imagen del usuario mediante una cámara , - evaluar la grabación de la imagen grabada para determinar si se requiere una apertura de la tapa del maletero , y - en su caso, abrir la tapa del maletero , determinándose durante la evaluación de la grabación de la imagen grabada, si el usuario lleva consigo equipaje y/o un carrito de la compra , caracterizado por que el usuario lleva a cabo...

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