446 patentes, modelos y diseños de AUDI AG (pag. 12)
CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL PARTICULAR CON UNA CAJA ELECTRONICA.
(16/01/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS CON UNA CARCASA ELECTRONICA , CON UN MONTANTE DELANTERO DE LA PUERTA (MONTANTE A), CON UN PASARRUEDAS , CON UN APOYO PARA EL GUARDABARROS Y UN ALOJAMIENTO PARA LA PATA TELESCOPICA, QUE SE ENCUENTRA ENFRENTE DEL MONTANTE A, MAS ADELANTE Y MAS HACIA EL CENTRO LONGITUDINAL DEL VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, EL ALOJAMIENTO DE LA PATA TELESCOPICA ESTA UNIDO CON UN SOPORTE DE PERFIL HUECO COMO SOPORTE DE LA PATA TELESCOPICA , APROXIMADAMENTE EN EL CENTRO O A LA ALTURA DEL ANTEPECHO DE LA VENTANA CON EL MONTANTE A, POR LO QUE ENTRE EL SOPORTE DE…
UNION DE VIGUETA EN UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, EN PARTICULAR UNION DE LARGUERO, Y PROCEDIMIENTO PARA EL REEMPLAZAMIENTO DE UNA VIGUETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Inventor/es: BORA, VIOREL, KREIS, GUNDOLF, TIMM, HEINRICH. Clasificación: B62D21/15, B62D29/00, B62D25/08, B62D27/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE UNION EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE EN UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. UN SOPORTE ESTA INSERTADO EN EL CORRESPONDIENTE ALOJAMIENTO , Y SOLDADO POR MEDIO DE UNA COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA. PARA LA SUSTITUCION DEL SOPORTE ES SEPARADA LA COSTURA DE LA SOLDADURA, SIENDO EXTRAIDA EL SOPORTE DEL ALOJAMIENTO Y SUSTITUIDO POR UN NUEVO SOPORTE . EN VEZ DE LA UNION POR SOLDADURA, ES INSERTADA AHORA EN LA ZONA DEL ALOJAMIENTO UNA UNIDAD COMO UNA PLACA DE TUERCAS EN EL SOPORTE , Y LA DISPOSICION COMPUESTA POR EL ALOJAMIENTO , EL SOPORTE Y LA UNIDAD SON ATORNILLADOS CON BULONES ROSCADOS . SEMEJANTE SUSTITUCION DEL SOPORTE ES FACILMENTE REALIZABLE Y A PRECIOS RAZONABLES EN TALLERES.
PIEZA DE FUNDICION PARA UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Inventor/es: ENNING, NORBERT, KREIS, GUNDOLF, TIMM, HEINRICH, SPIES, ROBERT. Clasificación: B62D29/00, B62D27/02, B60G15/06, B62D27/06, B62D21/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE FUNDICION PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS PUNTOS PRINCIPALES, DISPUESTOS A UNA DISTANCIA DE UNA PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION, COMO RESALTES CONFORMADOS Y/O CAVIDADES MOLDEADAS EN LA CORRESPONDIENTE PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION. CON ELLO EXISTE LA POSIBILIDAD DE MEDIR Y DE MONTAR MAS FACILMENTE PIEZAS DE FUNDICION DE FORMA COMPLEJA CON UNA GEOMETRIA IRREGULAR, Y CONSECUENTEMENTE FIJARLAS EN LOS CORRESPONDIENTES UTILES. ADEMAS PUEDEN SER ACOPLADOS EN LOS PUNTOS PRINCIPALES COMPONENTES CON UNA APLICACION DE FUERZA CINEMATICA. PREFERENTEMENTE LOS PUNTOS PRINCIPALES SE HAN CONCEBIDO COMO APENDICES EN FORMA CONICA.
MONTANTE MEDIO EN LA CARROCERIA DE UN TURISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Inventor/es: WINTER, KARIN, ENNING, NORBERT, KLAGES, ULRICH, REITER, KARL, SCHMOLKE, KLAUS. Clasificación: B62D25/04, B62D29/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COLUMNA CENTRAL DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE PASAJEROS, ESENCIALMENTE PARA UNA CARROCERIA, EN EL QUE LA ESTRUCTURA DE CARGA ESTA FABRICADA DE SOPORTES PERFILADOS EXTRUSIONADOS Y ELEMENTOS DE UNION DE METAL LIGERO. SEGUN LA INVENCION, SE PROPONE FABRICAR LA COLUMNA CENTRAL CON SU EXTENSION CONICA, NO DE PIEZAS DE CHAPA, SINO AL MENOS PARCIALMENTE DE UN PERFIL EXTRUSIONADO Y/O DE PIEZAS DE FUNDICION DE METAL LIGERO. EN UNA PREFERENTE EJECUCION, SON CORTADOS ESCALONADAMENTE EN ALTURA, PARA LA FABRICACION DE UNA FORMA CONICA, CAMARAS PERFILADAS (3 AL 8) DE UN PERFIL EXTRUSIONADO DE VARIAS CAMARAS. ADEMAS ES FACTIBLE MEDIANTE EL CORTE DE CAMARAS PERFILADAS, LOGRAR SECTORES PARA ESPACIOS EXENTOS, ESPECIALMENTE PARA LA FIJACION DE BULONES PARA EL CIERRE Y BISAGRAS. EN POSTERIORES EJECUCIONES, SE PROPONEN COLUMNAS CENTRALES POR MEDIO DE UNIONES DE PERFILES EXTRUSIONADOS CON PIEZAS DE CHAPA O FUNDICION.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Inventor/es: VOLLMER, ELMAR. Clasificación: B60N2/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO, CON AL MENOS UN ASIENTO SOSTENIDO POR MEDIO DE UN MECANISMO DE ENCASTRE Y REGULABLE EN DIRECCION LONGITUDINAL, EN EL QUE EL CANTO ANTERIOR (PARTE DEL COJIN DEL ASIENTO ) ES LEVADIZO, PARA MEJORAR EL EFECTO DE APOYO A TRAVES DE UN MECANISMO DE ELEVACION (PALANCA BASCULANTE , POLEA DE INVERSION ). SEGUN LA INVENCION, PARA EL ACCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE ELEVACION SE APROVECHA LA FUERZA DE INERCIA Y LA ENERGIA CINETICA DEL ASIENTO EN EL CASO DE IMPACTO, DE TAL MODO QUE UN ELEMENTO DE DESENCLAVAMIENTO (ELEMENTO DE ROTURA TEORICA ) LIBERA EL CAMINO PARA UN DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL, Y MEDIOS DE TRANSMISION DE MOVIMIENTOS (CABLE DE TRACCION ) ESTAN UNIDOS CON UN ANCLAJE FIJO Y CON EL MECANISMO DE ELEVACION EN EL ASIENTO.
UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOLDADURA ENTRE UN SOPORTE DE ALUMINIO Y UN COMPONENTE UNIDO AL MISMO, ESPECIALMENTE ENTRE DOS PERFILES DE ALUMINIO, DISPUESTOS CASI VERTICALMENTE ENTRE SI EN UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE SITUA EL SOPORTE DE ALUMINIO SOBRE EL COMPONENTE , SIN COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA TRANSVERSAL RESPECTO A LA EXTENSION DEL PERFIL. A TAL EFECTO SE UTILIZA UNA PIEZA DE UNION , LA CUAL SE APOYA POR UNA PARTE EN EL COMPONENTE , Y CON ESTE ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA PRIMERA COSTURA DE SOLDADURA , Y POR OTRA PARTE SE APOYA EN EL SOPORTE DE ALUMINIO , Y ALLI ESTA UNIDA AL MENOS CON UNA SEGUNDA COSTURA DE SOLDADURA…
PARTE TRASERA DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A LA PARTE TRASERA DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HA DISPUESTO EN UN CONJUNTO DE SOPORTES TRANSVERSALES, UN TRAVESAÑO SUPERIOR Y UN TRAVESAÑO INFERIOR SUPERPUESTOS, EN EL QUE LOS TRAVESAÑOS ESTAN CONCEBIDOS PREFERENTEMENTE DE PERFILES DE ALUMINIO. AL TRAVESAÑO SUPERIOR LE SUCEDE EL CONTORNO DE APOYO INFERIOR DEL PORTON TRASERO. EL TRAVESAÑO INFERIOR SE ENCUENTRA DEBAJO DEL PLANO DEL FONDO DE UN MALETERO Y SUCEDE EN UNA ZONA INTERMEDIA LA FORMA DEL TRAVESAÑO SUPERIOR , EN DONDE SE HA UNIDO CON ESTE. LOS EXTREMOS LATERALES DEL TRAVESAÑO INFERIOR ESTAN DOBLADOS HACIA ADELANTE DEBAJO…
UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNION DE LARGUEROS, Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE DE ALUMINIO.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, Y UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCION DE UN SOPORTE DE ALUMINIO EN UNA UNION DE SOPORTES DE UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO. UN SOPORTE DE ALUMINIO COMO PERFIL EXTRUIDO SE HA INSERTADO EN UN CORRESPONDIENTE RECEPTOR DE ALUMINIO EN FORMA DE TUBO, Y SOLDADO POR MEDIO DE UNA COSTURA DE SOLDADURA CORRIDA . SEGUN LA INVENCION, LA LONGITUD DEL RECEPTOR ABARCA UN PRIMER MARGEN LONGITUDINAL , QUE ES NECESARIO PARA UNA UNION FIJA CINEMATICA, Y AL MENOS UN SEGUNDO MARGEN LONGITUDINAL , EL CUAL CORRESPONDE A LA DILATACION AXIAL DE UNA…
CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS.
(16/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS, CON UNA ESTRUCTURA DE CARGA DE PERFILES EXTRUIDOS DE METAL LIGERO Y ELEMENTOS DE UNION DE PIEZAS FUNDIDAS DE METAL LIGERO. UN ELEMENTO DE UNION SE ENCUENTRA ENTRE EL MONTANTE ANTERIOR DEL TECHO Y UN MONTANTE ANTERIOR DE LA PUERTA, Y SUJETA UN SOPORTE DE PERFIL EXTRUIDO ORIENTADO HACIA LA PARTE FRONTAL DEL VEHICULO COMO APOYO PARA EL GUARDABARROS . SEGUN LA INVENCION, EL APOYO DEL GUARDABARROS SE HA AJUSTADO AL MENOS EN PARTE A LA SECCION TRANSVERSAL DEL PERFIL QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE EXTERIOR DEL VEHICULO, A LA FORMA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL GUARDABARROS QUE ESTA…
UNION DE SOPORTES, ESPECIALMENTE UNION DE LARGUEROS, EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Inventor/es: KREIS, GUNDOLF, TIMM, HEINRICH, RINKE, KLAUS, PETER, STIELAU, WILFRIED. Clasificación: B62D29/00, B62D25/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES, ESPECIALMENTE UNA UNION DE LARGUEROS, EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, EN EL QUE LA CARROCERIA PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE CARGA DE SOPORTES DE PERFIL EXTRUSIONADOS DE METAL LIGERO , CON ELEMENTOS DE UNION . PARA LA UNION DE SOPORTES O PIEZAS DE SOPORTE , SE HA DISPUESTO UN ELEMENTO DE UNION COMPUESTO DE DOS PIEZAS EN FORMA DE CASCARA PARA SU ENSAMBLAJE, QUE ABRAZA A LOS EXTREMOS UNIENDOLOS DE FORMA CINEMATICA EN SOPORTES . LAS PIEZAS EN FORMA DE CASCARA SON PIEZAS DE FUNDICION DE METAL LIGERO Y EN EL ESTADO DEL MONTAJE ESTAN UNIDAS ENTRE SI Y CON LOS SOPORTES , ESENCIALMENTE SOLDADAS O PEGADAS.
PROCEDIMIENTO PARA UNIR UN DISPOSITIVO ADHESIVO SUPERFICIALMENTE POR MEDIO DE HOJA ADHESIVA ACTIVABLE CON EL CALOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Inventor/es: BAUER, HANS. Clasificación: B32B31/12, B32B31/04.
UN PROCEDIMIENTO PARA UNIR ELEMENTOS ADHESIVOS SUPERFICIALMENTE, POR MEDIO DE HOJAS ADHESIVAS, QUE SE CARACTERIZA PORQUE LA HOJA ADHESIVA , ANTES DE SU ELABORACION CON LA REQUERIDA ACTIVACION DEL CALOR, SE SOMETE A UNA PREACTIVACION.POR MEDIO DE UNA PREACTIVACION, EN UNA ELABORACION POSTERIOR LA TEMPERATURA REQUERIDA PARA LA ADHESION SE PUEDE BAJAR CONSIDERABLEMENTE, SIN QUE POR ESTO SE DETERIOREN LOS PRODUCTOS DE UNION ADHESIVA. CON ELLO LAS POSIBILIDADES DE UTILIZACION DE TALES HOJAS ADHESIVAS SE AMPLIAN CONSIDERABLEMENTE. EN CASO CONTRARIO QUEDARIAN LIMITADAS A CAUSA DE LA LIMITADA TOLERANCIA AL CALOR DE AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS QUE SE UNEN SUPERFICIALMENTE.
ALOJAMIENTO DE PATA TELESCOPICA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(01/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN ALOJAMIENTO DE PATA TELESCOPICA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO CON UNA PATA TELESCOPICA , LA CUAL PRESENTA EN SU PARTE SUPERIOR UN SOPORTE DE APOYO PARA EL PREMONTAJE DE LOS ELEMENTOS CORRESPONDIENTES A LA CARROCERIA, COMO AMORTIGUADOR , MUELLE Y BIELA . POR PARTE DE LA CARROCERIA SE HAN PREVISTO PIEZAS DE SOPORTE EN LA ZONA DEL MONTAJE DE LA PATA TELESCOPICA . SEGUN LA INVENCION, LAS PIEZAS DE SOPORTE POR PARTE DE LA CARROCERIA FORMAN EN LA ZONA DEL MONTAJE DE LA PATA TELESCOPICA, SIN LA INCLUSION POR PARTE DE LA CARROCERIA DE UN AMORTIGUADOR, UN HUECO PARA EL SOPORTE DE APOYO POR PARTE DE LA PATA TELESCOPICA, EL CUAL ESTA UNIDO DIRECTAMENTE CON LAS PIEZAS DE SOPORTE. EN UNA FORMA DE EJECUCION PREFERENTE, LAS PIEZAS DE SOPORTE SE COMPONEN DE SOPORTES DE PERFILES DE ALUMINIO,…
REFUERZO DE UNA PIEZA DE CHAPA, ESPECIALMENTE EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(01/12/1994) LA INVENCION SE REFIERE AL REFUERZO DE UNA PIEZA DE CHAPA , ESPECIALMENTE EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, MEDIANTE UN ELEMENTO UNIDO ADICIONALMENTE A LA MISMA. LA PIEZA DE CHAPA A REFORZAR SE EXTIENDE EN UNA PRIMERA DIRECCION EN EL ESPACIO DE FORMA RECTILINEA, Y PRESENTA TAN SOLO DOBLECES EN LAS OTRAS DOS DIRECCIONES. SEGUN LA INVENCION, SE APOYA EN LA PIEZA DE CHAPA EN UNION CINEMATICA, UN PERFIL CONFORMADO CORRESPONDIENTEMENTE RESPECTO A LA PIEZA DE CHAPA , EXTENDIDO EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL PERFIL EN LA PRIMERA DIRECCION DEL ESPACIO. LA PIEZA DE CHAPA Y EL PERFIL ESTAN UNIDOS CONJUNTAMENTE PREFERENTEMENTE POR MEDIO DE UN ADHESIVO. UNA APLICACION PREFERENTE DEL REFUERZO, SEGUN LA INVENCION, SE PROPONE EN UN PUNTO DE APLICACION DEL CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO. CON LA DISPOSICION, DE ACUERDO…
VEHICULO CON UNA COLUMNA CENTRAL FORMADA POR MEDIO DE UN PERFIL EXTRUSIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Inventor/es: ENNING, NORBERT, TIMM, HEINRICH. Clasificación: B62D25/04, B62D29/00.
SE PROPONE UN VEHICULO CON UNA COLUMNA CENTRAL , LA CUAL ESTA FORMADA POR DOS PERFILES EXTRUSIONADOS . UNO DE LOS PERFILES EXTRUSIONADOS ENCIERRA UN ANGULO AGUDO O CON EL OTRO PERFIL EXTRUSIONADO , DE TAL MODO QUE LA COLUMNA CENTRAL SE ESTRECHA DE FORMA CONICA HACIA ARRIBA. PARA ELLO SE HA CORTADO UN PERFIL EXTRUSIONADO A LO LARGO DE UNA GRAN PARTE, DE ACUERDO CON EL ANGULO O, Y SE HA UNIDO A TRAVES DE LA SUPERFICIE DE CORTE CON EL OTRO PERFIL EXTRUSIONADO.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO A MOTOR.
(16/11/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO A MOTOR CON VENTANAS LATERALES DE VIDRIO DE SEGURIDAD LAMINADO PRETENSADO, CON UNA HOJA DE PLASTICO INTERMEDIO INSERTADO . DE ACUERDO CON LA INVENCION, ESTAN PREVISTOS EN EL VEHICULO MEDIOS PARA ABSORBER UN CHOQUE LATERAL, ASI COMO UN DISPOSITIVO CONTRA GOLPES , QUE SE ACTIVA CON UN GOLPE LATERAL Y QUE POR CHOQUE DEFINIDO CON ROTURA DE LA VENTANA LATERAL ASUME SU ESTADO DE TENSION. POR ELLO LA VENTANA LATERAL DESPUES DE UN CHOQUE LATERAL Y ANTES DE QUE LA CABEZA DE UN OCUPANTE DEL VEHICULO GOLPEE SOBRE LA VENTANA, SE ROMPE Y COMO TIENE UNA PELICULA…
TAPA COLOCADA EN UNA ABERTURA DE TECHO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Inventor/es: WIEDEMANN, JOCHEN, DR., BETZ, SIEGFRIED, LICKLEDERER, HERMANN. Clasificación: B60J7/22.
EN EL BORDE TRASERO DE UNA CUBIERTA EXPUESTA DE FORMA VISIBLE EN UNA ABERTURA DE TECHO DE UN VEHICULO, SE ENCUENTRA DISPUESTO UN SALIENTE PLANO QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO O HACIA ATRAS. EN EL EXTREMO LIBRE DEL SALIENTE SE FORMAN RESALTES . A TRAVES DE LOS RESALTES SE ENCUENTRAN UNIDOS O LIGADOS DISPOSITIVOS DE RUIDO DEL TIPO AULLADOR O DE PITIDO EN ESTA CUBIERTA EXPUESTA DE FORMA VISIBLE.
ENSAMBLAJE DE LARGUEROS EN UNA CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/10/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION DE SOPORTES EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO, CUYA ESTRUCTURA DE CARGA SE COMPONE DE SOPORTES , LOS CUALES ESTAN UNIDOS POR ELEMENTOS DE UNION . SEGUN LA INVENCION, UN SOPORTE CUBRE AL MENOS EL ELEMENTO DE UNION AL MENOS PARCIALMENTE. EL SOPORTE ESTA UNIDO CON EL ELEMENTO DE UNION HACIA AMBOS LADOS DEL MARGEN CUBIERTO, DE FORMA QUE EL SOPORTE QUE SE ENCUENTRA ENTRE ESTOS PUNTOS DE UNION , ACTUA SEGUN LA DIRECCION DE LA CARGA COMO BANDA DE TRACCION O COMO PUNTAL DE APOYO. LOS SOPORTES SE HAN CONCEBIDO PREFERENTEMENTE COMO PERFILES DE ALUMINIO EXTRUSIONADOS Y LOS ELEMENTOS DE UNION COMO PIEZAS DE FUNDICION DE ALUMINIO, Y LA UNION DE SOPORTES, SEGUN LA INVENCION, ES UTILIZADA PARA LA UNION DE UNA PARTE SUPERIOR DEL MONTANTE A (SOPORTE 3) CON UN PUNTO (ELEMENTO…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1994). Inventor/es: BUCHL, JOSEF. Clasificación: F02D11/10.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE FUNCIONAMIENTO PARA UN REGULADOR, EN ELQUE SE DETERMINA MECANICAMENTE EL ANGULO MAXIMO DE APERTURA DEL REGULADOR, A LA VEZ QUE TAMBIEN SE PUEDEN ACCIONAR ELECTRICAMENTE ANGULOS MAS PEQUEÑOS. SE PUEDE INTEGRAR UN CONTROL DE ADMISION DE VELOCIDAD DE RALENTI EN UNA ACTUACION ELECTRICA, Y UN TOPE ASEGURA UN ANGULO MINIMO, DETERMINABLE MECANICAMENTE, DE APERTURA > 0 (GRADOS) . ADICIONALMENTE, TAMBIEN SE ASEGURA UN CIRCUITO DE ACTUACION DEL ACELERADOR DE FUERZA-DISTANCIA CONSTANTES.
DISPOSITIVO PARA ALOJAR Y SUJETAR UNA BATERIA DE ARRANQUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1994). Inventor/es: STOCK, BERNHARD. Clasificación: B60R16/04.
DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO Y FIJACION DE UNA BATERIA DE ARRANQUE. EN UN DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO Y FIJACION DE UNA BATERIA DE ARRANQUE EN UN VEHICULO, CON AL MENOS UNA CARCASA DE BATERIA Y SISTEMAS DE FIJACION , QUE ABRAZAN LAS ZONAS DE LA BATERIA, PARA CONSEGUIR UNA CONSTRUCCION SENCILLA Y UN MONTAJE RAPIDO, LOS MEDIOS DE FIJACION SON UNA O VARIAS LENGUETAS ELASTICAS PREVISTAS EN LA CARCASA DE LA BATERIA.
SISTEMA DE APOYO AMORTIGUADOR Y COMPENSADOR DE VIBRACIONES.
(16/08/1994) EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN SISTEMA DE APOYO AMORTIGUADOR Y COMPENSADOR DE VIBRACIONES PARA UN CUERPO VIBRATORIO, EN ESPECIAL PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO DE MOTOR. SE PREVE UNA UNIDASD DE MANDO, QUE RECOGE UNA SEÑAL DE REFERENCIA, MEDIBLE CON UN TRANSMISOR DE SEÑALES, DEL CUERPO VIBRATORIO, QUE SE PUEDA CONCATENAR DE FORMA REPRESENTATIVA CON VIBRACIONES PARASITAS Y QUE, DESPUES DEL PROCESAMIENTO DE LA SEÑAL DE REFERENCIA, TRANSMITE SEÑALES DE MANDO A UN ORGANO DE REGULACION PREVISTO EN EL INTETRIOR DEL SISTEMA DE APOYO Y QUE ACTUA SOBRE ELEMENTOS DEL SISTEMA DE APOYO PARA PRODUCIR ASI UNA COMPENSACION DE LAS VIBRACIONES PARASITAS.…
AJUSTADOR DE MARIPOSA DE ESTRANGULAMIENTO INFLUIDO ELECTRICAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1994). Inventor/es: BUCHL, JOSEF. Clasificación: F02D11/10.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UNA VALVULA DE MARIPOSA EN EL CUAL LA INFORMACION PUEDE SER TRANSMITIDA MECANICAMENTE DESDE UN COMPONENTE DE TRANSMISION INICIAL POR MEDIO DE UNA PIEZA INTERMEDIA HASTA UN DISPOSITIVO DE ACTUACION DE LA VALVULA DE MARIPOSA. EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO NORMALES, LA POSICION DE LA PIEZA INTERMEDIA ES FIJA Y LA VALVULA DE MARIPOSA FUNCIONA MEDIANTE UN MOTOR ELECTRICO ADECUADO.
COMPUERTA DE ESTRANGULAMIENTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1994). Inventor/es: BUCHL, JOSEF. Clasificación: F02D11/10.
SE DESCRIBE EL DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UNA COMPUERTA DE ESTRANGULAMIENTO EN QUE SE PRETENDE EL MAXIMO ANGULO DE ABERTURA DE LA COMPUERTA DE ESTRANGULAMIENTO, MIENTRAS PUEDEN GOBERNASEN ELECTRICAMENTE TAMBIEN PEQUEÑOS ANGULOS. EN EL MANDO ELECTRICO PUEDE INTEGRARSE UNA REGULACION DE CUMPLIMIENTO DE MARCHA EN VACIO , UN TOPE ASEGURA UN MINIMO ANGULO DE ABERTURA >0 MECANICAMENTE.
ALETA DE MATERIA PLASTICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1994). Inventor/es: HALDENWANGER, GUNTHER, ROTTE, MANFRED. Clasificación: B62D25/16.
UNA ALETA DE PLASTICO PARA AUTOMOVILES ESTA SUJETA DE FORMA RIGIDA CONTRA EL DESPLAZAMIENTO EN SUS ZONAS DE BORDE SUPERIOR DELANTERO Y TRASERO, CON LO QUE EN UNA CARGA TERMICA LA ALETA SE INCLINA HACIA AFUERA.
DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DE LOS TIEMPOS DE CONTROL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1994). Inventor/es: BUCHL, JOSEF, VOLL, BERNHARD, BRENNECKE, DIETER. Clasificación: F01L1/34.
UN DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DE LOS TIEMPOS DE CONTROL EN UN ACCIONAMIENTO DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UNA RUEDA DENTADA ACCIONADA POR EL EJE DE CIGUEÑAL, LA CUAL ESTA DISPUESTA SOBRE UN ARBOL DE LEVAS PARA LA ACTIVACION DE LAS VALVULAS ALTERNATIVAS DE GAS, SIENDO AJUSTABLE EL ARBOL DE LEVAS POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE AJUSTE CON RESPECTO A LA RUEDA DENTADA SOBRE UN ANGULO DE GIRO LIMITADO, PRESENTA PARA LA CONSECUCION DE UNA CONSTRUCCION CONSTRUCTIVA SENCILLA Y COMPACTA COMO ELEMENTO DE AJUSTE UN PIÑON LIBRE CONECTABLE , QUE ESTA DISPUESTO ACCIONABLE ENTRE LA RUEDA DENTADA Y EL ARBOL DE LEVAS Y QUE POSIBILITA, EN VIRTUD DE LOS MOMENTOS DE CAMBIO DEL ARBOL DE LEVAS UN AJUSTE DENTRO DE UN ANGULO DE GIRO DEFINIDO POR TOPES.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1994). Inventor/es: KREBS, BERND. Clasificación: B60R22/26.
EN VEHICULO A MOTOR CON UN ASIENTO , UN REPOSACABEZAS AJUSTADOAL ASIENTO Y REGULABLE EN ALTURA Y UNA CORREA DE SEGURIDAD QUE SE GUIA DESDE UN ESLABON GIRATORIO SUPERIOR DE FORMA OBLICUA HACIA LA PARTE FRONTAL DEL ASIENTO TRASERO, SE PROPONE COLOCAR UNA REPISA EN EL REPOSACABEZAS A TRAVES DE LA CUAL EL CINTURON DE SEGURIDAD SE DESPLAZA EN EL REPOSACABEZAS QUE SE AJUSTA HACIA ARRIBA EN UNA POSICION MUY BAJA EN EL CASO DE UNA COLISION DE LA CABEZA.
TENSOR DE CINTURON PARA AUTOMOVILES CON UN CINTURON DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Clasificación: B60R22/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN TENSOR DE CINTURON PARA AUTOMOVILES CON UN CINTURON DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS CON UNA UNIDAD DE CILINDRO Y PISTON Y UNA INSTALACION DE FIJACION PARA UN CINTURON . SEGUN LA INVENCION, LA UNIDAD DE CILINDRO Y PISTON CONSTA DE UN TUBO EXTERIOR Y DE UN TUBO INTERIOR CONTENIDO DENTRO DEL MISMO. EN EL TUBO EXTERIOR ESTA COLOCADA UNA CARGA PIROTECNICA QUE SE PUEDE ENCENDER EN UNA CAMARA DE COMBUSTION DEL TUBO INTERIOR . UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO TIENE SOLO UNA NECESIDAD DE ESPACIO REDUCIDA Y SE PUEDE INFLUIR Y ADAPTAR EL DESARROLLO DE LA PRESION EN CASO DE COMBUSTION DE LA CARGA PROPULSORA MEDIANTE EL TAMAÑO Y LA CONFORMACION DE LA CAMARA DE COMBUSTION.
APOYO DE CINTURON PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD.
(01/06/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO CON ENROLLADO AUTOMATICO. EL MECANISMO DE ENROLLADO AUTOMATICO ESTA COLOCADO EN UNA ZONA POR DETRAS DEL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO Y EL CINTURON DE SEGURIDAD SE EXTIENDE DESDE ALLI A TRAVES DEL SOPORTE DEL CINTURON HASTA UN PASAJERO. EL SOPORTE DEL CINTURON CONSISTE ESENCIALMENTE EN UN BRAZO UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA CONECTADO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN LA ZONA POSTERIOR AL ASIENTO TRASERO Y SU EXTREMO LIBRE LLEVA ELEMENTOS GUIA (CABEZA ) PARA EL CINTURON DE SEGURIDAD . EL DISPOSITIVO ACOPLADOR…
CARROCERIA DE VEHICULO CON UN PARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Inventor/es: HEIDL, STEFAN, HANLE, EDGAR, EDER, GERD. Clasificación: B60J1/10.
SE PRESENTA UN CRISTAL O LUNA ESTACIONARIA PARA UNA CARROCERIA DE VEHICULO QUE DISPONE DE UNA ESTRUCTURA QUE ESTA SUJETA POR MEDIO DE COMPONENTES DE AGARRE INSERTADOS FIJOS A UNA CARA DE LA ESTRUCTURA DENTRO DE UN SOPORTE ASOCIADO EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO DE FORMA QUE LA ESTRUCTURA GIRA EN SU POSICION MONTADA. EL LADO DEL MARCO O ESTRUCTURA LOCALIZADO EN LA PARTE OPUESTA DEL EJE GIRATORIO ESTA SUJETO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO POR MEDIO DE ELEMENTOS DE SUJECION. DE FORMA PREFERENTE LA LUNA , JUNTAMENTE CON EL MARCO , FORMAN LA VENTANA LATERAL TRASERA QUE ESTA SITUADA JUNTO A LA PUERTA LATERAL. LA CARA DEL MARCO QUE ESTA ROSCADA O REMACHADA A LA CARROCERIA DEL VEHICULO ESTA UNIDA A LA PUERTA LATERAL DE FORMA QUE, CUANDO ESTA PUERTA LATERAL ESTA ABIERTA, LOS ELEMENTOS DE SUJECION SON ACCESIBLES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1994). Inventor/es: ENNING, NORBERT, TIMM, HEINRICH, KLAGES, ULRICH. Clasificación: B62D27/02, B62D23/00.
CARROCERIA DE VEHICULO MOTORIZADO CON AL MENOS UNA ABERTURA PARA ACEPTAR UNA PUERTA O UNA VENTANILLA, EN LA QUE LA ABERTURA ESTA DELIMITADA POR COMPONENTES DE ARMAZON HECHOS DE SECCIONES EXTRUIDAS Y LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE AFIANZAN ENTRE SI MEDIANTE UNIDADES DE ENSAMBLAJE DE FORMA TAL QUE LAS SECCIONES EXTRUIDAS SE APOYEN UNA CONTRA LA OTRA EN EL LADO QUE DA A LA ABERTURA Y EN EL LADO OPUESTO SE ENCAJAN EN UN HUECO EN LA ZONA DE SU APOYO EN LA QUE SE COLOCA LA UNIDAD DE ACOPLAMIENTO QUE CONECTA LAS SECCIONES EXTRUIDAS.
ESTRUCTURA SUSTENTANTE DE UNA CARROCERIA PARA UN TURISMO.
(16/05/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA PORTANTE DE UNA CARROCERIA PARA UN VEHICULO DE PASAJEROS. LOS ORGANOS RECEPTORES DE LAS PATAS TELESCOPICAS DELANTERAS SE HAN DISPUESTO POR ELLO EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LARGUEROS SITUADOS A AMBOS LADOS, Y APOYADOS HACIA ABAJO SOBRE ESTE LARGUERO. UN SOPORTE DE PERFIL HUECO UNE COMO SOPORTE DE LA PATA TELESCOPICA EL ORGANO RECEPTOR DE LA PATA TELESCOPICA , Y EL CENTRO DE LA COLUMNA DELANTERA (ELEMENTO DE NUDO 6). DE ACUERDO CON LA INVENCION EL SOPORTE DE LA PATA TELESCOPICA PRESENTA UNA FLEXION, ES DECIR, LA UNION PORTANTE ENTRE EL ORGANO RECEPTOR DE LA PATA TELESCOPICA Y EL CENTRO DE LA COLUMNA A (ELEMENTO DE NUDO 6) NO ES RECTILINEA. CON ELLO SE…
ALOJAMIENTO DE AL MENOS UNA BIELA ARTICULADA SOBRE UN PIVOTE ELEVADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1994). Inventor/es: STEMMER, XAVER, MOTZET, JOSEF. Clasificación: F16C9/04, F16C7/02.
EN EL ALOJAMIENTO DE AL MENOS UNA BIELA ARTICULADA SOBRE AL MENOS UN PIVOTE ELEVADOR DE UN CIGUEÑAL DE UNA MAQUINA DE PISTON ELEVADOR, ESPECIALMENTE EN EL CASO DE DOS BIELAS ARTICULADAS PROXIMAS ENTRE SI SOBRE DOS PIVOTES ELEVADORES DESPLAZADOS EN UNA MEDIDA INSIGNIFICANTE ENTRE SI, LAS SUPERFICIES AXIALES DE TOPE ESTAN EJECUTADAS ABOMBADAS Y SOMETIDAS A UN TRATAMIENTO CON RODILLO ALISADOR. DE ESTA MANERA SE EVITA UNA ACCION DE RASCADO PERJUDICIAL EN LAS SUPERFICIES DE TOPE Y SE MEJORA EL COMPORTAMIENTO DE DESGASTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1994). Inventor/es: STEMMER, XAVER, BUCHBORN, MANFRED, BANDEL, CLEMENS. Clasificación: F02F7/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CARTER DE LOS CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON ELEVADOR REFRIGERADO CON LIQUIDO CON CILINDROS DISPUESTOS EN V, QUE ESTAN RODEADOS POR CANALES DE REFRIGERACION , ESTANDO PREVISTO UN CANAL TRANSVERSAL PARA CONSEGUIR UNA REFRIGERACION UNIFORME Y PARA ESTABLECER UNA SALIDA FAVORABLE DEL REFRIGERANTE EN LA PARTE FRONTAL DEL LADO DEL VOLANTE DE IMPULSION, EL CUAL CANAL CONECTA ENTRE SI A LOS CANALES DE REFRIGERACION DE LAS SERIES DE CILINDROS Y PRESENTA UNA SECCION DE CANAL QUE DISCURRE HACIA ABAJO, A TRAVES DE LA CUAL PUEDE SALIR EL REFRIGERANTE.