CIP-2021 : B62D 35/00 : Cajas de vehículos caracterizadas por su aerodinamismo.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B62D 35/02 · Carenado de las superficies de debajo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto delantero o trasero de vehículo automóvil que presenta una abertura y que comprende una aleta flexible para obturar dicha abertura.

(22/07/2020) Conjunto delantero o trasero de vehículo automóvil, que comprende un revestimiento de parachoques que define una cara externa visible desde el exterior del conjunto delantero o trasero y que presenta al menos una abertura dispuesta en dicha cara externa , comprendiendo el conjunto delantero o trasero igualmente un obturador para obturar y liberar selectivamente dicha abertura , al menos parcialmente, caracterizado porque el obturador comprende una aleta flexible que incluye una porción fija con respecto al revestimiento de parachoques y una porción móvil con respecto al revestimiento de parachoques , pudiendo la porción móvil desplazarse entre una posición de obturación de la abertura por la aleta flexible y una posición de liberación de la abertura , y porque, en la posición de obturación de la abertura…

Método y sistema para reducir la resistencia en un vehículo.

(29/04/2020). Ver ilustración. Solicitante/s: Elogab, Osama. Inventor/es: ELOGAB,HATEM.

Un vehículo configurado de manera que, cuando se mueve a una velocidad superior a una velocidad umbral predeterminada, al menos una región turbulenta y/o de baja presión se forma adyacente al vehículo, el vehículo caracterizado por: al menos una tobera propulsora ubicada adyacente a la al menos una región en donde la al menos una tobera propulsora comprende: al menos una tobera propulsora convergente; y al menos una tobera propulsora divergente ; y un sistema para proporcionar gas a la al menos una tobera para la expulsión hacia dentro de la al menos una región en donde el sistema se configura para suministrar gas a temperatura relativamente alta a la tobera convergente; y en donde el sistema se configura para suministrar gas a temperatura relativamente baja a la tobera divergente.

PDF original: ES-2806431_T3.pdf

Parapeto para un vehículo para el transporte público de pasajeros.

(15/04/2020). Solicitante/s: IVECO FRANCE S.A.S. Inventor/es: CODRON,STEPHANE.

Un vehiculo para el transporte publico de pasajeros que comprende un parapeto fijado en al menos una parte de la periferia del techo de dicho vehiculo , dicho parapeto esta configurado para evitar que dicho techo sea visible a nivel del suelo, en donde dicho parapeto comprende al menos un sistema de recuperacion de energia configurado para recuperar energia del aire que corre contra dicho parapeto cuando dicho vehiculo esta en movimiento y/o cuando hay viento, caracterizado porque dicho al menos un sistema de recuperacion de energia comprende una porcion fija unida a dicho parapeto y una porcion movil, transportada por dicho parapeto , movible con respecto a dicha porcion fija, la porcion movil se mueve como resultado de la fuerza ejercida por el aire que corre contra ella y en esa porcion movil comprende al menos una pared (13a) lateral que tiene una forma curva.

PDF original: ES-2798149_T3.pdf

Aparato y sistema de mejora aerodinámica de un vehículo.

(12/02/2020). Solicitante/s: Rocketail, LLC. Inventor/es: REGAN,JESSE.

Un aparato para la mejora de la aerodinámica de un vehículo, que comprende: características de montaje ; una superficie de sustentación y un estabilizador , donde dicha superficie de sustentación y dicho estabilizador están separados una distancia predeterminada y están interconectados mediante una pluralidad de refuerzos ; dicha pluralidad de refuerzos están desplazados entre sí; una abertura definida por un borde de fuga de dicha superficie de sustentación, un borde de ataque de dicho estabilizador, un primer refuerzo y un segundo refuerzo; y dichas características de montaje están configuradas para fijarse a una superficie externa de un vehículo terrestre con un borde de ataque de dicha superficie de sustentación cerca de dicha superficie externa.

PDF original: ES-2794645_T3.pdf

Alerón para vehículo automóvil.

(15/01/2020). Solicitante/s: NOVARES FRANCE. Inventor/es: CHENAUD,DAVID.

Alerón que comprende un revestimiento que presenta una superficie exterior de aspecto y una superficie interior , un forro de mantenimiento fijado sobre la superficie interior del revestimiento , y unos medios de fijación que permiten fijar el alerón a un portón trasero en una zona próxima a una luneta, denominados medios de fijación del lado luneta, y unos medios de fijación que permiten fijar el alerón al portón trasero en una zona próxima a un techo (II), denominados medios de fijación del lado techo (II), caracterizado por que los medios de fijación del lado techo (II) comprenden por lo menos un perfil continuo que comprende una garganta de encliquetado adaptada para cooperar con unos medios de encliquetado del portón trasero , estando el perfil fijado en continuo en la superficie interior del revestimiento.

PDF original: ES-2784432_T3.pdf

Alerón trasero de vehículo con sección adaptable y flap extensible.

(11/12/2019) Alerón trasero desplegable de vehículo comprendiendo: un elemento móvil de montaje posterior formado a partir de una superficie superior principal y una superficie inferior articulada que, en una primera configuración, se ajusta estrechamente a la superficie diseñada circundante del cuerpo del vehículo y, en una segunda configuración, proporciona una sección aerodinámica con un flap Gurney integrado; un mecanismo de sustentación que incluye un arreglo de conexiones giratorias y componentes deslizantes, de manera que un primer actuador está configurado para accionar un par de brazos fijos para mover el elemento móvil entre una posición plegada y una posición desplegada, el mecanismo de sustentación incluye un segundo par de actuadores interconectados al elemento móvil y a las conexiones giratorias,…

Dispositivo aerodinámico para reducir el arrastre de vehículos terrestres.

(20/11/2019) El dispositivo aerodinámico para reducir el arrastre de los vehículos terrestres, que comprende al menos un apéndice aerodinámico que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (A), dicho apéndice aerodinámico que comprende: - al menos una primera superficie aerodinámica que se adapta para interactuar con el flujo aerodinámico alrededor de dicho vehículo; - una segunda superficie de acoplamiento opuesta a la primera superficie aerodinámica , que se adapta para acoplar fijamente el dispositivo a una parte de dicho vehículo; en donde dicha primera superficie aerodinámica , tiene un contorno en una sección transversal a lo largo de un plano normal a dicho eje longitudinal (A),…

Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con entrada de aire.

(06/11/2019). Solicitante/s: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC.. Inventor/es: FONTANA, ALBERTO, NITSCHE,THOMAS.

Revestimiento de bajos de vehículo automóvil con una entrada de aire que está limitada hacia el vehículo o hacia la calzada por un elemento plano superior o un elemento plano inferior , respectivamente, que se extienden cada uno de ellos en forma de arco hacia atrás y hacia arriba en dirección a un espacio del vehículo en el que se encuentran componentes del vehículo que se deben refrigerar, caracterizado por que se une al extremo trasero del elemento plano superior una placa de represado de aire plana que discurre un trecho (h) en dirección sustancialmente vertical hacia arriba y luego termina sustancialmente libre en el espacio del vehículo, especialmente en el compartimiento del motor, y por que la entrada de aire contiene estructuras generadoras de turbulencias.

PDF original: ES-2756715_T3.pdf

Mecanismo deflector resistente a cargas para vehículo.

(21/08/2019). Solicitante/s: MULTIMATIC INC.. Inventor/es: CAUSLEY,JOEL DAVID.

Mecanismo deflector para un vehículo que comprende: un deflector que cuenta con una posición replegada y unas posiciones desplegadas primera y segunda; un accionador configurado para mover el deflector por la posición replegada y las posiciones desplegadas primera y segunda en respuesta a una orden; y un conjunto de bielas múltiples interconectado por puntos de pivotamiento, estando conectado de forma operativa el conjunto de bielas múltiples al deflector ; en el que, en la primera posición desplegada, al menos tres puntos de pivotamiento están alineados en un plano (P) proporcionando una primera posición de bloqueo geométrico y, en la segunda posición desplegada, el conjunto de bielas múltiples está dispuesto en una segunda posición de bloqueo geométrico en la que una biela del conjunto de bielas múltiples se apoya en otra estructura.

PDF original: ES-2754425_T3.pdf

Conjunto que comprende un panel de separación y un deflector.

(31/07/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: PSA AUTOMOBILES S.A. Inventor/es: TAVERNIER,LUC, Lepine,Arnaud, WOLF,GUILLAUME, DUPERRON,CHRISTOPHE.

Conjunto que comprende: - un panel de separación solidario de una caja y colocado entre un sistema de refrigeración y un escudo protector ; - un deflector que comprende un cuerpo situado debajo del panel de separación ; caracterizado por que el deflector comprende una garra articulada con respecto al cuerpo del deflector , siendo esta garra apta para introducirse en el seno de una abertura practicada en el panel de separación.

PDF original: ES-2740726_T3.pdf

Difusor con antena.

(27/05/2019) Elemento de guía de aire para reducir la resistencia al aire de un vehículo de carga con una superestructura del espacio de carga que puede montarse en la zona de la parte posterior de la superestructura del espacio de carga desde el lado exterior, y que forma un canal de guía de aire con una abertura de entrada de aire delantera en la dirección de marcha (x), y con una abertura de salida de aire trasera , en donde el elemento de guía de aire presenta una cofia , que delimita el canal de guía de aire , y que está dispuesta de manera móvil con respecto a la superestructura del espacio de carga , y que, al descenderse por debajo de una velocidad del aire especificada, baja en dirección…

Alerón de dos piezas para vehículos automóviles.

(12/04/2019). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: LETERRIER,Franck.

Alerón trasero de un vehículo automóvil, estando dicho alerón caracterizado por que comprende: - una primera parte destinada a ser fijada sobre la parte trasera de dicho vehículo en una posición de fijación mediante primeros medios de fijación , - una segunda parte destinada a ser fijada de manera desmontable sobre dicha primera parte en una posición de fijación mediante segundos medios de fijación , dejando visible dicha segunda parte una porción de la cara superior de dicha primera parte en dicha posición de fijación.

PDF original: ES-2708983_T3.pdf

Spoiler trasero para un vehículo.

(16/05/2018) Spoiler trasero para un vehículo que presenta al menos una puerta trasera , presentando el spoiler trasero al menos un spoiler lateral con al menos un elemento de conducción de aire lateral que se puede ajustar entre una posición de marcha, estando la puerta trasera cerrada, para la prolongación del contorno y la conducción de aire aerodinámica, y una posición básica estando la puerta trasera abierta, presentando el spoiler lateral una biela con una primera articulación giratoria para la fijación basculante en la puerta trasera , colocándose el elemento de conducción de aire lateral en la puerta trasera de forma ajustable por medio de la biela y caracterizado por…

DISPOSITIVO PARA REDUCIR LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS TERRESTRES.

(01/02/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE JAEN. Inventor/es: GUTIÉRREZ MONTES,Cándido, BOLAÑOS JIMÉNEZ,Rocío, RUIZ RUS,Javier, JIMÉNEZ GONZÁLEZ,José Ignacio, CANO LOZANO,José Carlos, LORITE DÍEZ,Manuel, MARTÍNEZ BAZÁN,Jesús Carlos.

La invención describe un dispositivo para reducir la resistencia aerodinámica en vehículos, que comprende al menos un panel destinado a fijarse a al menos una arista (A) del lado trasero (LT) de dicho vehículo, y donde al menos el perfil de la superficie exterior(2e) de dicho panel tiene una forma curva optimizada para reducir la resistencia aerodinámica del vehículo . Por ejemplo, la forma curva puede obtenerse mediante la aplicación de un estudio paramétrico acompañado de simulaciones numéricas que emplean el modelo turbulento IDDES.

Dispositivo para reducir la resistencia aerodinámica en vehículos terrestres.

(30/01/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE JAEN. Inventor/es: GUTIÉRREZ MONTES,Cándido, MARTÍNEZ BAZÁN,Carlos, BOLAÑOS JIMÉNEZ,Rocío, RUIZ RUS,Javier, JIMÉNEZ GONZÁLEZ,José Ignacio, CANO LOZANO,José Carlos, LORITE DÍEZ,Manuel.

La invención describe un dispositivo para reducir la resistencia aerodinámica en vehículos, que comprende al menos un panel destinado a fijarse a al menos una arista (A) del lado trasero (LT) de dicho vehículo, y donde al menos el perfil de la superficie exterior (2e) de dicho panel tiene una forma curva optimizada para reducir la resistencia aerodinámica del vehículo . Por ejemplo, la forma curva puede obtenerse mediante la aplicación de un estudio paramétrico acompañado de simulaciones numéricas que emplean el modelo turbulento IDDES.

PDF original: ES-2651902_B2.pdf

PDF original: ES-2651902_A1.pdf

SOPORTE AERODINÁMICO PARA SEMIRREMOLQUES CISTERNA.

(15/06/2017). Solicitante/s: PARCISA, S.L.U. Inventor/es: PARRA CEBRIAN, VICENTE.

Soporte para semirremolques cisterna, o para camiones o vehículos que incorporan una cisterna, que permite mejorar la aerodinámica y que protege la zona de las ruedas reduciendo las perturbaciones generadas en dicha zona, que está formado por una estructura superior que exteriormente tiene una lámina vertical y una lámina inclinada un ángulo obtuso respecto la vertical que se fija a la pared curvada de la cisterna por medio de una junta de goma, por una estructura inferior formada por una pluralidad de barras longitudinales que sustentan chapas verticales o faldones que protegen la zona de las ruedas y están en el mismo plano vertical que la lámina vertical de la estructura superior, y habiendo una pluralidad de puntos de apoyo fijados al bastidor del camión cuya función es la de servir de apoyo y fijación a la estructura superior y la de fijar y sustentar la estructura inferior.

PDF original: ES-2617032_A1.pdf

PDF original: ES-2617032_B1.pdf

Deflector de aire y vehículo de carga.

(25/01/2017) Deflector de aire en una esquina frontal de una cabina de un vehículo de carga , que comprende un generador de torbellinos que convierte un flujo de aire inducido por el movimiento de avance del vehículo en un flujo en torbellino (v) que sigue un lado del vehículo situado adyacente a la esquina e impide el ensuciamiento del lado desde abajo, caracterizado por que el generador de torbellinos comprende un conducto que se abre hacia arriba, está conectado a la esquina de cabina, se extiende curvándose alrededor de la esquina desde la parte frontal de cabina hasta el lado de la cabina y…

Sistema y procedimiento para montar un alerón en la carrocería de un vehículo.

(16/11/2016). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: FERNANDEZ GOMEZ,ANTONIO, CÁRDENAS GARCÍA,Javier.

Sistema para el montaje de un alerón en la carrocería de un vehículo, presentando el alerón elementos de fijación en la carrocería , presentando los elementos de fijación una pieza intermedia , unida mecánicamente al alerón , y una guía intermedia , presentando la pieza intermedia y la guía intermedia elemento de retención entre sí, y presentando la pieza intermedia y la guía intermedia elementos para el grapado en al menos un orificio de la carrocería del vehículo, caracterizado por que los elementos de retención de la pieza intermedia presentan al menos una corona giratoria , que se introduce y desplaza en al menos una vía de deslizamiento de la guía intermedia.

PDF original: ES-2614056_T3.pdf

Dispositivo de alerón trasero para un vehículo.

(19/10/2016). Solicitante/s: WABCO Europe BVBA. Inventor/es: DIECKMANN, THOMAS, DR., VAN RAEMDONCK,GANDERT MARCEL RITA, ZIELKE,FRANK.

Dispositivo de alerón trasero para un vehículo , presentando el dispositivo de alerón trasero al menos: un elemento de conducción de aire para la prolongación del contorno de una superficie exterior del vehículo en una posición de marcha, un dispositivo de regulación para la regulación del elemento de conducción de aire entre la posición de marcha y una posición de reposo, previéndose un extremo anterior del elemento de conducción de aire para el ajuste a la superficie exterior del vehículo en la posición de marcha, caracterizado por que en el extremo anterior del elemento de conducción de aire se prevé al menos un elemento de obturación para el ajuste hermético a la superficie exterior del vehículo, y por que el dispositivo de regulación se prevé para apretar el elemento de obturación contra la superficie exterior del vehículo.

PDF original: ES-2660758_T3.pdf

Montaje deflector de aire.

(17/08/2016) Montaje deflector de aire para montar sobre un techo de un vehículo motor que tiene una cabina de conductor con una pared trasera sustancialmente vertical, el montaje incluye: Un marco de soporte montable en un techo de la cabina de conductor; Un panel deflector soportado de manera ajustable por el marco de soporte; y Un mecanismo de ubicación que le permite al panel deflector ser movido entre una posición retraída y una seleccionada de varias posiciones de deflexión, En donde el borde delantero del panel deflector esta pivotantemente montado en el marco de soporte; en donde…

Elemento conductor de aire.

(13/04/2016) Elemento conductor de aire para mejorar el paso por un hueco entre un vehículo de tracción y un vehículo de remolque , pudiendo fijarse el elemento conductor de aire al vehículo de tracción o al vehículo de remolque y comprendiendo un cojín neumático flexible y estanco al aire que está unido a un canal de llenado , presentando el canal de llenado en su lado apartado del cojín neumático una abertura de entrada de aire orientada en dirección de marcha (F) que está dispuesta de tal manera que el cojín neumático se llena exclusivamente a través de una presión de remanso del viento de marcha, caracterizado por que el cojín neumático llena el hueco por toda la superficie dentro del contorno de sección transversal externo de una estructura en forma de caja del vehículo de tracción , y el cojín neumático durante un trayecto en…

Instalación de aleta trasera para un vehículo.

(11/02/2016) Instalación de aleta trasera para un vehículo con al menos una puerta trasera , en la que la instalación de aleta trasera presenta un elemento de conducción del aire para la instalación en una zona lateral trasera de un vehículo : en la que el elemento de conducción del aire es pivotable entre una posición de marcha para la prolongación del contorno y una conducción de aire aerodinámica cuando la puerta trasera está cerrada y una posición plegada cuando la puerta trasera está abierta, en la que el elemento de conducción del aire puede ser alojado en una bisagra de la puerta trasera , y caracterizada por que la instalación…

Dispositivo para ajustar la orientación de un accesorio aerodinámico de una cabina de un vehículo industrial.

(03/02/2016) Dispositivo para ajustar la orientación de un accesorio aerodinámico (SR, SL) de una cabina (C) de un vehículo industrial (TR), como función de una diferencia de tamaño aerodinámico entre dicha cabina y un volumen de carga (T) en la parte trasera de la cabina (C), de acuerdo con un sentido de conducción del vehículo, comprendiendo el dispositivo medios de activación servo-controlados (D) para ajustar la orientación del accesorio aerodinámico (SR, SL), medios de control para controlar automáticamente dichos medios de ajuste servo-controlados (D), en donde dichos medios de control comprenden al menos un radar (F, D) para…

Escudo de vehículo automóvil que integra un deflector de aire y vehículo correspondiente.

(16/12/2015) Escudo de vehículo automóvil de material plástico moldeable que comprende una rejilla de entrada de aire , presentando el citado escudo un borde inferior que se extiende en un plano sensiblemente horizontal en posición de utilización del escudo, comprendiendo el escudo una parte que forma deflector de aire realizada de una pieza con el escudo y que se extiende en un plano sensiblemente horizontal en posición de utilización del escudo , debajo de la rejilla de entrada de aire , una zona de unión que une esta parte que forma deflector de aire al borde inferior del escudo, caracterizado por que la zona de unión es una zona de material adelgazada que forma una bisagra, de modo que la parte que forma deflector de aire sea móvil entre una posición de desmolde y una posición de utilización…

PUENTE DE SEÑALIZACION PRIORITARIA CON GENERADORES DE VORTICE.

(21/07/2015) 1. Puente de señalización prioritaria para ser ubicado en el techo de un vehículo, caracterizado porque comprende una pluralidad de generadores de vórtice ubicados en la superficie más cercana al techo del vehículo una vez implementado el puente de señalización . 2. Puente de señalización prioritaria, según la reivindicación 1, caracterizado porque los generadores de vórtice se encuentran alineados y equidistantes con respecto a la arista del puente de señalización que recibe el aire.

Deflector de aire con generador de torbellino y vehículo de transporte de mercancías provisto del deflector de aire.

(25/02/2015) Deflector de aire en una esquina frontal de una cabina de un vehículo de transporte de mercancías, caracterizado por que comprende un generador de torbellino que forma un ángulo de incidencia, con respecto a un flujo de aire (f) inducido alrededor de la esquina por el movimiento del vehículo, con el fin de convertir parte del flujo de aire (f) en un flujo en torbellino (v) que sigue un lateral del vehículo , siendo dicho lateral adyacente a la esquina , y que impide el ensuciamiento (manchado) del lateral desde abajo, comprendiendo dicho generador de torbellino un álabe de guiado sustancialmente vertical que está conectado por la parte superior a la esquina y que presenta un extremo inferior libre .

Dispositivo que reduce el coeficiente de rozamiento al avance de un móvil.

(23/02/2015) 1. Dispositivo que reduce el rozamiento al avance de un móvil en el seno de un fluido, caracterizado porque la superficie de dicho móvil bañada por el fluido presenta al menos una acanaladura cuya unidad básica de diseño está compuesta por dos secciones: una primera, en el sentido del flujo, semitroncocónica, más corta y convergente, de forma que reduce la sección de la vena fluida que fluye por la citada acanaladura. Y otra segunda, a continuación de la primera en el sentido del flujo aguas abajo, también semitroncocónica más larga y divergente, de forma que agranda la sección de dicha vena fluida. 2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie del móvil presenta dichas acanaladuras…

DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS.

(20/02/2015) Dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica en vehículos. La presente invención se refiere a un dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica, que comprende una pluralidad de alerones instalables en la superficie trasera de un vehículo, estando configurados dichos alerones para formar una multicavidad en dicha superficie trasera, formada por, al menos, cuatro cavidades, donde dichas cavidades poseen una forma preferentemente cuadrada o rectangular. La invención proporciona una notable mejora en la reducción de la resistencia aerodinámica en vehículos, especialmente en camiones, frente otros dispositivos conocidos. Además, el dispositivo de la invención puede ser instalado de forma sencilla y automatizable.

Sistema para reducir la resistencia aerodinámica de un camión.

(18/02/2015) Sistema para reducir la resistencia aerodinámica de un camión , en particular de un camión tráiler, comprendiendo éste un espacio de carga que está delimitado hacia abajo por un piso de carga y con respecto a su altura por una pared de techo separada del mismo, pudiendo la pared de techo ajustarse en altura con respecto al piso de carga , caracterizado por que está previsto un módulo de detección de altura de carga que detecta la altura de carga real dentro del espacio de carga y realiza automáticamente el ajuste en altura de la pared de techo .

DISPOSITIVO REDUCTOR DE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS.

(22/01/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE JAEN. Inventor/es: SANMIGUEL ROJAS,Enrique, HIDALGO MARTÍNEZ,Manuel, MARTÍN ALCÁNTARA,Antonio, GUTIÉRREZ MONTES,Cándido, MARTÍNEZ BAZÁN,Carlos.

La presente invención se refiere a un dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica, que comprende una pluralidad de alerones instalables en la superficie trasera de un vehículo, estando configurados dichos alerones para formar una multicavidad en dicha superficie trasera, formada por, al menos, cuatro cavidades, donde dichas cavidades poseen una forma preferentemente cuadrada o rectangular.La invención proporciona una notable mejora en la reducción de la resistencia aerodinámica en vehículos, especialmente en camiones, frente otros dispositivos conocidos. Además, el dispositivo de la invención puede ser instalado de forma sencilla y automatizable.

Sistema y procedimiento de montaje para un alerón en la carrocería de un vehículo.

(08/01/2015) Sistema de montaje para un alerón en la carrocería de un vehículo que resulta en una mejora de las prestaciones del montaje dado que mediante una única pieza intermedia el sistema permite enclavar de forma mecánica el alerón en el orificio existente en la chapa de la carrocería, con un paso previo de pre-montaje y un segundo paso de montaje, asegurando el esfuerzo requerido de retención. El sistema de montaje comprende unos medios de fijación que a su vez comprenden un adaptador vinculado mecánicamente a dicho alerón, y una guía intermedia, en donde dicho adaptador y dicha guía intermedia comprenden medios de retención entre sí,…

Sistema para una regulación de un ángulo de inclinación de un conjunto alerón de un vehículo automóvil.

(13/11/2014) 1. Sistema para una regulación de un ángulo de inclinación de un conjunto alerón de un vehículo automóvil en donde dicho sistema comprende al menos un deflector de aire y un mecanismo de regulación de dicha inclinación caracterizado porque dicho mecanismo de regulación comprende un componente fijo fijado a una carrocería del vehículo que sustenta el al menos un deflector de aire , un componente móvil unido al conjunto alerón y un mecanismo de enlace entre el componente fijo y el componente móvil que regula una posición relativa entre los dos componentes. 2. Sistema según reivindicación 1, caracterizado porque el componente móvil está compuesto por dos partes simétricas entre…

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