Sistema de control de la suspensión de vehículos con mecanización del escape de alto caudal.
Un sistema de control neumático (120, 220) para un vehículo con carrocería y varias ruedas,
incluyendo dicho sistema de control neumático (120, 220):
al menos un amortiguador (22) para interconectar la carrocería y una de las ruedas;
un compresor (24) para llenar dicho amortiguador (22);
una línea neumática principal (63) dispuesta entre dicho amortiguador (22) y dicho compresor (24) y conectada de forma fluida a dicho amortiguador (22) y dicho compresor (24);
al menos una línea neumática de amortiguador (60) que se extiende entre dicha línea neumática principal (63) y dicho amortiguador neumático (22);
al menos una válvula de suspensión (30) dispuesta a lo largo de dicha línea neumática de amortiguador (60) para permitir e impedir de forma selectiva que el aire fluya entre dicho amortiguador neumático (22) y dicha línea neumática principal (63);
al menos una línea neumática auxiliar (67, 75) que se extiende entre dicha línea neumática de amortiguador (60) y dicha línea neumática principal (63); y
al menos una válvula de escape de alto caudal (31) dispuesta a lo largo de dicha línea neumática auxiliar (67, 75) para permitir e impedir de forma selectiva que el aire pase entre dicha línea neumática de amortiguador (60) y dicha línea neumática principal (63);
caracterizado por que el sistema de control neumático (120, 220) además comprende al menos una válvula de retención de aislamiento (33) dispuesta en serie con la válvula de escape de alto caudal (31) a lo largo de dicha línea neumática de amortiguador (60) y que permite que el aire pase a través de dicha válvula de retención de aislamiento (33) desde dicho amortiguador neumático (22) a dicha línea neumática principal (63) y que impide que el aire pase a través de dicha válvula de retención de aislamiento (33) desde dicha línea neumática principal (63) a dicho amortiguador neumático (22).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17000420.
Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.
Nacionalidad solicitante: China.
Dirección: No. 85 Puan Road, Doudian Town, Fangshan District Beijing CHINA.
Inventor/es: REUTER,DAVID FREDRICK, BORGEMENKE,DANIEL NORBERT, RIDDIFORD,BRYAN P, LANDIS,MICHAEL WILLIAM.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G11/27 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › en los cuales el fluido es un gas.
- B60G11/30 B60G 11/00 […] › teniendo para esos resortes acumuladores de fluido bajo presión, p. ej. acumuladores dispuestos en el chasis del vehículo.
- B60G17/018 B60G […] › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizadas por la utilización de un modo de tratamiento de la señal o de un método de control específicos.
- B60G17/019 B60G 17/00 […] › caracterizadas por el tipo o la disposición de los sensores.
- B60G17/052 B60G 17/00 […] › Características de muelles neumáticos (B60G 17/048 tiene prioridad).
- B60G17/056 B60G 17/00 […] › Distribuidores o válvulas de reglaje (B60G 17/044 - B60G 17/048 tienen prioridad).
PDF original: ES-2715183_T3.pdf
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