Sistema y dispositivo almacenador de energía alternativa o excedente en neumática.
1. Sistema y dispositivo almacenador de energía alternativa o excedente en neumática,
con unas cámaras donde se comprime el aire y se almacena a presión bajo el terreno o las montañas, caracterizado porque comprende unos recipientes, formados por conductos o túneles con sus extremos cerrados en los cuales se inyecta y almacena el aire a presión mediante unos compresores accionados por motores eléctricos y el correspondiente conducto de entrada, el aire una vez expansionado y calentado en un intercambiador de calor se descarga según la demanda a través de un regulador de flujo por un conducto de salida y de un motor neumático o una turbina la cual acciona un alternador, el regulador controla las revoluciones del motor neumático o de la turbina y del alternador para producir 50 o 60 c/s, unas válvulas de retención evitan la descarga o retroceso del aire cuando dejan de funcionar los compresores o las turbinas, una válvula de seguridad o sobrepresión evita se sobrepasen los límites de presión estipulados.
2. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los túneles son construidos en la zona interior e inferior de las montañas, disponiendo de una boca de entrada en el lateral de estas y tienen varias ramificaciones.
3. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los túneles son construidos bajo el terreno y tienen varias ramificaciones.
4. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles tienen forma cilíndrica.
5. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles tienen forma semicilíndrica.
6. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles tienen sección rectangular.
7. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles tienen sección ovalada.
8. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles están reforzados interiormente mediante vigas o soportes cruzados.
9. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles están reforzados interiormente mediante vigas o soportes radiales.
10. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque los conductos o túneles están construidos con plancha metálica, mortero u hormigón con refuerzo de placas o varillas metálicas y fibra de vidrio o carbono.
11. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque la zona próxima a la boca de los túneles se refuerza dando mayor grosor al conducto.
12. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado por usar varios compresores en serie.
13. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado por usar varios compresores en paralelo.
14. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado por usar varias turbinas.
15. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado porque el cambiador de calor está situado en el interior del túnel o conducto.
16. Sistema y dispositivo según reivindicación 1, caracterizado parque el cambiador de calor está situado en el exterior del túnel o conducto.
17. Sistema y dispositivo almacenador de energía alternativa a excedente en neumática que comprende unos recipientes, cámaras o tanques formados por conductos a túneles en los cuales se inyecta y almacena el aire a presión mediante unos compresores accionados por motores eléctricos y el correspondiente conducto de entrada, el aire se expansiona y descarga para su utilización como aire frío para aire acondicionado de ciudades o edificios.
18. Sistema y dispositivo almacenador de energía alternativa o excedente en neumática que comprende unos recipientes, cámaras o tanques formados por conductos o túneles en los cuales se inyecta y almacena el aire a presión mediante unos compresores accionados por motores eléctricos y el correspondiente conducto de entrada, el aire se expansiona y descarga para su utilización como aire frío para ser utilizado como fuente fría en distintos motores que utilizan un foco de calor caliente y otro frío.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201800118.
Solicitante: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ALMERÍA.
Inventor/es: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F17C13/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F17 ALMACENAMIENTO O DISTRIBUCION DE GASES O LIQUIDOS. › F17C RECIPIENTES PARA CONTENER O ALMACENAR GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O SOLIDIFICADOS; GASOMETROS DE CAPACIDAD FIJA; LLENADO O DESCARGA DE RECIPIENTES CON GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS O SOLIDIFICADOS (utilización de cámaras o cavidades naturales o artificiales para el almacenamiento de fluidos B65G 5/00; construcción o ensamblaje de depósitos almacenadores empleando las técnicas de la ingeniería civil E04H 7/00; gasómetros de capacidad variable F17B; máquinas, instalaciones o sistemas de refrigeración o licuefacción F25). › Detalles de los recipientes, o de su llenado o vaciado.
- F17C5/06 F17C […] › F17C 5/00 Métodos o aparatos para el llenado de recipientes, a presión con gases licuados, solidificados o comprimidos (adición de propulsores a los receptáculos de aerosol B65B 31/00). › para el llenado con gases comprimidos.
PDF original: ES-1208886_U.pdf
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