Vehículo de trabajo.
Un vehículo de trabajo que comprende:
un mecanismo (17) principal de cambio de velocidad configurado para transmitir una potencia de rotación,
generada por una fuente de potencia;
un primer mecanismo (24) auxiliar de cambio de velocidad configurado para transmitir la potencia de rotación, transmitida a través del mecanismo (17) principal de cambio de velocidad, para ruedas (2, 3) de tracción;
un segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad configurado para transmitir la potencia de rotación, transmitida a través del mecanismo (17) principal de cambio de velocidad, a las ruedas (2, 3) de tracción;
una primera palanca (49) configurada para operar el primer mecanismo (24) auxiliar de cambio de velocidad para realizar una primera operación de cambio auxiliar, la primera palanca que es operable por un operador; y
una segunda palanca (50) configurada para operar el segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad para realizar una segunda operación de cambio auxiliar, la segunda palanca que es accionada por el operador,
caracterizada por
un mecanismo (52) de regulación configurado para:
limitar la segunda operación de cambio auxiliar para mantener el estado neutro del segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad cuando la potencia de rotación es transmitida por el primer mecanismo (24) auxiliar de cambio de velocidad;
y
limitar la primera operación de cambio auxiliar para mantener el estado neutro del primer mecanismo (24) auxiliar de cambio de velocidad cuando la potencia de rotación es transmitida por el segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad,
en donde:
el primer mecanismo (24) auxiliar de cambio de velocidad se activa cuando el segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad está en un estado neutro; y
el segundo mecanismo (25) auxiliar de cambio de velocidad se activa cuando el primer mecanismo (24) de cambio de velocidad auxiliar está en el estado neutro.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13184269.
Solicitante: ISEKI & CO., LTD.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: Umaki-cho 700 Matsuyama-shi, Ehime-ken JAPON.
Inventor/es: KINOSHITA, SATORU, SAGAWA,NOBORU, WAKINO,TAKASHI, NISHIKAWA,FUMIAKI, MURAKAMI,TATSUZO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H3/093 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › con varios ejes intermedios.
- F16H37/04 F16H […] › F16H 37/00 Combinaciones de transmisiones mecánicas no previstas anteriormente F16H 1/00 - F16H 35/00 (combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido F16H 47/00). › Combinaciónes únicamente de transmisiones de engranajes (F16H 37/06 tiene prioridad).
PDF original: ES-2566648_T3.pdf
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