Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Motor térmico , en particular para el funcionamiento a baja temperatura, a fin de aprovechar el calor solar o el calor residual de procesos biológicos o industriales, con: al menos dos unidades de cilindro y pistón adecuadas para contener respectivamente un fluido de expansión que está sometido a una presión de precarga, que varía su volumen al producirse un cambio de temperatura y de esta manera mueve el pistón , un dispositivo para el suministro de calor, controlable individualmente, al fluido de expansión de cada unidad de cilindro y pistón y un dispositivo de...

  2. 2.-

    Motor térmico , en particular para el funcionamiento a baja temperatura, para aprovechar el calor solar, el calor residual de los procesos biológicos o industriales o similares, con: al menos dos unidades de cilindro y pistón que contienen respectivamente un fluido de expansión que está sometido a una presión de precarga (pv), que varía su volumen al producirse un cambio de temperatura y que de esta manera mueve el pistón , medios para el suministro de calor, controlable individualmente, al fluido de expansión de cada unidad de cilindro y pistón y un dispositivo de control , que controla los medios de suministro de calor , para poder calentar y enfriar alternativamente cada fluido...

  3. 3.-

    BOMBA O COMPRESOR ROTATIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER. Inventor/es:

    Bomba o Compresor rotativo que consiste en un cárter formado por dos carcasas en donde se acoplan dos cilindros diametralmente opuestos donde se deslizan los pistones , cada uno de los cuales está unido por medio de una biela al extremo de una palanca que pivota sobre el otro extremo , situado en la periferia del cárter , forzada por el gorrón de un cigüeñal que se desliza por una acanaladura practicada en la zona central de esta palanca, y accionado por un mecanismo externo, todo el conjunto puede girar sobre el cigüeñal, que se mantiene estático, acoplado a la estructura o soporte generado un ciclo lineal en el pistón en cada revolución.

  4. 4.-

    Un procedimiento para llevar a cabo una medición de palas para palas rotatorias dentro de una carcasa de un motor de turbina que comprende las etapas de: transmitir energía de microondas a través de una antena dentro de la carcasa del motor de turbina; recopilar datos en fase y en cuadratura asociados con la energía de microondas reflejada por las palas y lacarcasa; llevar a cabo una Transformada Rápida de Fourier (FFT) compleja en los datos en fase y en cuadratura paragenerar componentes de frecuencia positiva y componentes de frecuencia negativa; separar los componentes de frecuencia positiva de los componentes de frecuencia negativa; llevar a cabo una FFT inversa en cada uno de los componentes de frecuencia positiva y los...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA REGISTRAR LA CAPACIDAD DEL CILINDRO DE MOTORES HIDRAULICOS CON PROPULSORES RADIALES DE CAPACIDAD VARIABLE.

    . Solicitante/s: RIVA CALZONI S.P.A.. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA REGISTRAR LA CAPACIDAD DE CILINDRO DE MOTORES HIDRAULICOS CON PROPULSORES RADIALES DE CAPACIDAD VARIABLE EN LOS QUE LOS PROPULSORES TIENEN AL MENOS UNA PARTE OSCILANTE ACOPLADA A UN COMPONENTE EXCENTRICO DEL EJE MOTOR . EL DISPOSITIVO CONSTA DE AL MENOS UN SENSOR DE PROXIMIDAD MONTADO EN POSICION FIJA SOBRE LA CUBIERTA EXTERIOR DEL MOTOR Y FRENTE AL OSCILADOR CON UN PROPULSOR O PARTE DEL MISMO. EL SENSOR ESTA DISEÑADO PARA GENERAR UNA SEÑAL ELECTRICA DE INTENSIDAD VARIABLE DEPENDIENDO DE LA DISTANCIA ENTRE EL Y EL OSCILADOR Y LA MAXIMA AMPLITUD DE VARIACION DE LA SEÑAL EN CADA REVOLUCION DEL MOTOR CORRESPONDE A LA MAXIMA AMPLITUD DE OSCILACION DEL OSCILADOR, LA CUAL SE RELACIONA A LA EXCENTRICIDAD DEL COMPONENTE EXCENTRICO Y A LA CAPACIDAD DEL CILINDRO DETERMINADA POR EL MISMO.

  6. 6.-

    APARATO MOTOR PARA TRACTORES Y SIMILARES.

    . Solicitante/s: UTGES GABARRO, JAUME.

    APARATO MOTOR PARA TRACTORES Y SIMILARES, PARA LA MARCHA LENTA DEL VEHICULO SIN CONDUCTOR, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE DE UN MOTOR HIDRAULICO ACCIONADO POR LA BOMBA DEL MOTOR DEL VEHICULO, QUE TRANSMITE SU MOVIMIENTO ROTATIVO MEDIANTE UN ARBOL HASTA UN DIFERENCIAL, DE CUYO DIFERENCIAL SE DERIVAN DOS EJES PORTADORES DE UN ELEMENTO RODANTE QUE SE APLIC A PRESION CONTRA LA RESPECTIVA RUEDA POSTERIOR DEL VEHICULO, O TRANSMITE SU MOVIMIENTO A LAS RUEDAS MEDIANTE UNA CORREA O CADENA ENGRNADA A UNA POLEA O CORONA, RESPECTIVAMENTE, FIJADA A LA RUEDA.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA REGULACIÓN DE MOTORES

    . Solicitante/s: GOTAVERKEN, AKTIEBOLAGET.

    Dispositivo de seguridad para regulación de motores de marcha continua, especialmente aquellos destinados para impulsar generadores eléctricos, bombas o similares y cuya potencia se regula normalmente por medio de un regulador de velocidad (revs.) o or algún otro dispositivo similar, caracterizado por el hecho de que el órgano normal de alimentación de combustible está arreglado para ser puesto fuera de función por un dispositivo adecuado de regulación accionado por un medio a presión en el cual entra como transmisor de impulsos un órgano sensible a la velocidad y por lo menos un órgano accionado por alguna de las condiciones interiores (presión, temperatura ) de marcha del motor, dichos órganos, además de influir en la alimentación de combustible, también accionan al dispositivo de alarma.

  8. 9.-

    UNA PUNTA CENTRADORA CON REGULACIÓN AUTOMÁTICA DE LA PRESIÓN AXIAL PARA TORNOS, AFILADORAS Y SIMILARES

    . Solicitante/s: TSCHERNE, ALOIS.

    Resumen no disponible.