VEHICULO AUTOMOVIL.

Vehículo con una carrocería autoportante (5) que presenta dos bastidores laterales opuestos (6a,

6b) que están unidos uno con otro en sus extremos inferiores a través de un grupo de suelo (8), con una parte trasera (2) del vehículo en la que están previstas dos cajas de rueda opuestas (7a, 7b) y dos largueros opuestos (9a, 9b) que están formados en el grupo de suelo (8) y discurren hasta penetrar en la parte trasera (2) del vehículo, y con un parachoques que está dispuesto en los extremos de los largueros (9a, 9b), estando los dos largueros (9a, 9b) unidos uno con otro en la zona trasera (2) por medio de dos travesaños (11, 12) distanciados uno de otro, caracterizado porque está previsto en la parte trasera (2) del vehículo un conjunto (1) de vigas que está formado por los dos largueros (9a, 9b) distanciados uno de otro, los dos travesaños (11, 12) distanciados uno de otro y dos vigas (23a, 23b) de caja de rueda distanciadas una de otra y unidas una con otra, porque los dos travesaños (11, 12) están distanciados uno de otro en la dirección longitudinal x del vehículo en la medida de un trayecto x q que es función de la longitud de las vigas (23a, 23b) de la caja de rueda, porque la respectiva viga (23a, 23b) de la caja de rueda está formada como un perfil hueco (40a, 40b), porque el respectivo perfil hueco (40a, 40b) de la viga (23a, 23b) de la caja de rueda presenta al menos un extremo trasero (14a, 14b) y un extremo delantero (15a y 15b), porque los extremos (4a, 14b; 15a, 15b) del perfil hueco (40a, 40b) de la viga (23a, 23b) de la caja de rueda están situados aproximadamente a la altura de los respectivos extremos (16a, 16b; 17a, 17b) del travesaño trasero (11) y del travesaño delantero (12), y porque las fuerzas que actúan sobre el conjunto (1) de vigas en la dirección longitudinal x del vehículo son transmitidas a través de los dos largueros (9a, 9b), las fuerzas que actúan en la dirección transversal y del vehículo son transmitidas a través de los dos travesaños (11, 12) y las fuerzas que actúan en la dirección vertical z del vehículo son transmitidas a través de las dos vigas (23a, 23b) de la caja de rueda.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.

Inventor/es: BAER,CARMEN.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 2008.

Fecha Solicitud PCT: 2 de Junio de 2005.

Fecha Concesión Europea: 6 de Agosto de 2008.

Clasificación PCT:

B62D25/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Partes delanteras o traseras.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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