MANDO MECANICO PARA EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE DE UN VEHICULO.

Mando mecánico para el accionamiento del embrague de un vehículo, caracterizado por constituirse mediante una pareja de grupos de piezas

, destinados a fijarse, respectivamente al chasis del vehículo y a la caja de cambios, relacionándose entre sí dichos dos grupos de piezas, mediante un cable de tracción, estando uno de dichos grupos de piezas constituido a partir de una placa rectangular fijable al chasis, que incorpora, por una de sus caras una pareja de cojinetes que son atravesados por un eje, en cuyos extremos existen sendas bieletas, solidarias por uno de sus correspondientes extremos a dicho eje y por el otro relacionadas respectivamente con el pedal de accionamiento del embrague y con el cable transmisor, siendo de mayor longitud la bieleta que se relaciona con el cable transmisor, estando todo ello en combinación con el otro grupo de piezas que se constituye a partir de una placa en forma predominantemente triangular fijable por dos de sus vértices a la carcasa de la caja de cambios y que en el tercero de los vértices incorpora un eje perpendicular sobre el que se dispone un casquillo del que emerge extrema y radialmente un brazo receptor del cable, en tanto que intermediamente el propio casquillo presenta una bieleta relacionada con el mecanismo de tracción del embrague.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GAZTAÑETA BAZTARRIKA,JOSE
JAUREGUI BELANDI,JULIAN
.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Fecha de Solicitud: 4 de Marzo de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 29 de Mayo de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION... > Disposiciones o montaje de las transmisiones en los... > B60K17/02 (caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de embrague)
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