EMBRAGUE.

Un embrague (2), especialmente para vehículos de motor, para la conexión de par de al menos dos partes de transmisión que pueden ser hechas girar alrededor de un eje de rotación (4),

que comprende al menos un dispositivo de embrague (6) con un primer cuerpo de embrague (8) con al menos una primera superficie de embrague (12) y un segundo cuerpo de embrague (10) con al menos una segunda superficie de embrague (14), siendo dichos cuerpos de embrague primero y segundo (8, 10) coaxialmente desplazables uno con relación a otro con ayuda de medios de accionamiento (24) y siendo dichas superficies de embrague primera y segunda (12, 24) mutuamente conectables de manera no imperativa en al menos una posición de aplicación de embrague, comprendiendo los medios de accionamiento (24) al menos una corona dentada (26) que comprende un mecanismo de rampa (28) y puede ser hecha girar alrededor del eje de rotación (4) por un accionador (40), cuyo mecanismo en la posición de aplicación de embrague oprime alprimer cuerpo de embrague (8) contra el segundo cuerpo de embrague (10), caracterizado porque el embrague (2) está configurado como un embrague cónico doble con dos unidades de embrague (42, 44), comprendiendo cada unidad de embrague (42, 44) un dispositivo de embrague (6) que puede ser accionado a través de medios de accionamiento (24), y estando prevista una corona dentada (26) con un mecanismo de rampa (28) para dichos dispositivos de embrague (6), estando dispuestos dichos mecanismos de rampa (28) de los dos dispositivos de embrague (42, 44) de manera movible en vaivén uno con relación a otro, y porque el accionador (40) está configurado como un motor lineal (46) y actúa sustancialmente en una dirección tangencial en la corona dentada (26).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INTERNATIONAL INNOVATIONS LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: LEVEL 25, CHIFLEY TOWER 2 CHIFLEY SQUARE,SYDNEY, NSW 2000.

Inventor/es: PFEIFER, BERND, HARGREAVES,STEVE, JEGEL,FRANZ-PETER.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 2008.

Fecha Concesión Europea: 19 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

F16D13/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › con medios para aumentar la fuerza efectiva entre el manguito de control o el órgano equivalente y el órgano de presión.
F16D23/12 F16D […] › F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues. › Mecanismos que accionan embragues mecánicos colocados en el exterior del propio embrague (particularidades para embragues combinados F16D 21/00; mecanismos particulares para la sincronización F16D 23/02).
F16D27/00 F16D […] › Embragues accionados magnéticamente; Su control y sus circuitos (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues con partículas imantables F16D 37/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; circuitos para el control externo de embragues F16D 48/00).

Patentes similares o relacionadas:

Accionador de embrague para un motor de combustión interna, del 15 de Mayo de 2019, de TVS Motor Company Limited: Un sistema de accionamiento de embrague que funciona eléctricamente para un motor de combustión interna de cilindro único de cuatro tiempos de un vehículo […]

Embrague para un avión, del 13 de Febrero de 2017, de PORRAS VILA,F. JAVIER: El embrague para un avión, es un mecanismo que activa a voluntad el giro de unas hélices verticales que acoplamos a una gran rueda dentada que formará un aro […]

Vehículo del tipo de montar a horcajadas, del 21 de Diciembre de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: una unidad de motor incluyendo una parte de cilindro […]

Unidad motriz para vehículo y vehículo con la misma, del 29 de Abril de 2013, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Unidad motriz para un vehículo que comprende: un embrague que tiene un árbol deslizante que se extiende en una primera dirección […]

DISPOSITIVO DE DESEMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA UN ACOPLAMIENTO., del 1 de Abril de 2007, de ROHS-VOIGT PATENTVERWERTUNGSGESELLSCHAFT MBH: Dispositivo de desembrague, especialmente para un acoplamiento con un acumulador de energía, que cede en el desembrague energía y almacena energía con un proceso […]

DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES., del 1 de Noviembre de 2004, de FTE AUTOMOTIVE GMBH: Dispositivo (10, 10') para el accionamiento de un embrague, especialmente para automóviles, con una palanca de accionamiento (16, 16') apoyada giratoriamente […]

ACCIONADORES ELECTRICOS PARA CONTROLAR EL EMBRAGUE Y/O LA CAJA DE CAMBIOS SECUENCIAL EN VEHICULOS AUTOMOVILES., del 16 de Junio de 2004, de AUTOMAC ENGINEERING S.R.L.: Accionador eléctrico para controlar la caja de cambios secuencial en vehículos automóviles, que comprende un motor eléctrico y un mecanismo […]

ACTUADOR DE RAMPA DE BOLA., del 16 de Diciembre de 2002, de EATON CORPORATION: SE PRESENTA UN ACTUADOR DE RAMPA Y BOLAS QUE TIENE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PLACAS ACTUADORAS CON UNA PLACA DE CONTROL DISPUESTA ENTRE […]