COJINETE DE LIMPIAPARABRISAS.

Cojinete de limpiaparabrisas para un sistema de limpiaparabrisas,

el cual presenta una caja del cojinete (12) con un tubo externo que forma la caja del cojinete (12), un tubo interno (24) dispuesto concéntricamente con respecto a éste y una espiga articulada (30) dispuesta en un área de apoyo (14) en la caja del cojinete (12) para el alojamiento de una placa tubular (40), donde por fuera de la espiga articulada (30), en el área de su lado frontal (36), se proporciona un elemento anular que se encuentra dispuesto coaxialmente con respecto a la espiga articulada (30) y que no presenta ninguna unión con la caja del cojinete (12), caracterizado porque el elemento anular (16) se encuentra dispuesto axialmente en frente de la espiga articulada (30) y se encuentra asegurado a la caja del cojinete (12) mediante refuerzos de unión (18, 20), a través de los cuales puede accederse desde afuera a la espiga articulada (30) al menos en un área de unión (32)

Estado del arte

La presente invención hace referencia a un cojinete de limpiaparabrisas conforme al 5 preámbulo de la reivindicación 1.

Una caja del cojinete de limpiaparabrisas sirve para el apoyo de un árbol de limpiaparabrisas, para el posicionamiento de un eje de limpiaparabrisas, así como para los alojamientos de sujeción para el montaje en un vehículo. En particular en caso de carga de nieve o en casos de bloqueo se producen fuerzas y momentos elevados, ante todo en el área de cruce entre la caja del cojinete de 10 limpiaparabrisas y la placa tubular.

Por la solicitud DE 199 25 292 A1 se conoce un sistema de limpiaparabrisas donde la placa tubular, en el área de cruce, presenta una sección transversal ampliada, la cual reduce la carga específica en el área crítica de cruce y aumenta la resistencia a la torsión y a la flexión.

La solicitud US 6,196,754 B1 hace referencia a un dispositivo de accionamiento para un 15 sistema de limpiaparabrisas para cristales en vehículos, con un elemento de retención dispuesto en forma fija, el cual presenta, al menos en uno de sus lados, un cojinete para el alojamiento de un árbol del limpiaparabrisas, donde el cojinete se encuentra diseñado como una pieza plástica y presenta una unión continua y una unión no positiva con el elemento de retención a través de una deformación plástica parcial. De este modo, el cojinete debe presentar un tubo de empalme que se encuentra 20 rodeado por un manguito, donde el elemento de retención se acopla en un espacio anular conformado entre el tubo de empalme y el manguito, el elemento de retención puede ser deformado plásticamente en forma parcial dentro del espacio anular, se encuentra presente una unión continua entre el elemento de retención y el tubo de empalme, así como entre el elemento de retención y el manguito, y donde el elemento de retención y el manguito se encuentran conformados de una pieza con otras 25 áreas del cojinete.

Ventajas de la invención

En el cojinete de limpiaparabrisas conforme a la invención se sugiere que se proporcione un elemento anular dispuesto coaxialmente con respecto a la espiga articulada, por fuera de una espiga articulada prevista para el alojamiento de una placa tubular. La espiga articulada se encuentra unida 30 en forma fija a una caja del cojinete que forma un tubo interno del cojinete de limpiaparabrisas o a un tubo interno dispuesto para ello en forma concéntrica. A través de la unión continua de la placa tubular con la espiga articulada son transmitidas fuerzas desde la caja del cojinete hacia la espiga articulada, como por ejemplo fuerzas de torsión. La espiga articulada recibe desde ese momento, principalmente, fuerzas de tracción, fuerzas de compresión y fuerzas de torsión. El elemento anular y sus refuerzos de 35 unión reciben momentos de flexión y fuerzas de flexión. La espiga articulada es cargada menos en forma mecánica y, en total, de modo más uniforme. El elemento anular puede, esencialmente, recibir fuerzas de flexión que actúan en un plano que se forma por un eje del cojinete y por la espiga articulada. La placa tubular es soportada por el elemento anular, aligerando así la carga de la espiga articulada en forma correspondiente. En la propia espiga articulada se presentan sólo esfuerzos de 40 flexión reducidos. También es posible proporcionar dos elementos anulares dispuestos coaxialmente. En este caso, el elemento anular externo presenta muchísima estabilidad y facilita la unión de la placa tubular con la espiga articulada. En el caso de una unión de la espiga articulada en el tubo interno, la forma de construcción es particularmente compacta. La introducción de fuerzas tiene lugar, de este modo, tanto sobre el tubo interno como sobre el tubo externo. 45

Debido a la carga reducida, puede ser realizada en forma sencilla una geometría de cruce entre la espiga articulada y su punto de apoyo en la caja del cojinete en caso de una distancia reducida entre un área de unión, situada entre la espiga articulada y la placa tubular, y el área de apoyo de la espiga articulada de la espiga articulada en el tubo interno o en el tubo externo de la caja del cojinete. El cojinete de limpiaparabrisas, en particular un cojinete de limpiaparabrisas de plástico, 50 puede ser realizado más corto y en forma más compacta que los anteriores cojinetes de limpiaparabrisas de plástico para los que debía considerarse un área de cruce extensa y armónica, para disminuir en dicho sitio los picos de presión allí presentes. A través de la forma de construcción compacta del cojinete de limpiaparabrisas, la placa tubular puede ser aproximada en mayor medida al área de apoyo del cojinete de limpiaparabrisas, debido a lo cual resulta un sistema más rígido en su 55 totalidad. A través de la carga mecánica uniforme de la caja del cojinete, ésta puede ser diseñada con

una pared delgada, lo cual es particularmente ventajoso para una realización del cojinete plástico de limpiaparabrisas, para evitar contracciones en el plástico durante su fabricación. Asimismo, son posibles de este modo tiempos de trabajo y de enfriamiento más breves. En relación al peso propio reducido, el cojinete de limpiaparabrisas con elemento anular puede ser fabricado y montado en forma favorable en cuanto a los costes. La placa tubular puede ser realizada con una sección transversal 5 pequeña, de lo cual resulta una disminución del peso y un requerimiento menor en cuanto al espacio de construcción. Los cojinetes de limpiaparabrisas con una sección transversal más pequeña de la placa tubular, por ejemplo en caso de un bloqueo, alivian a todos los componentes del sistema de limpiaparabrisas – también a la palanca del limpiaparabrisas – de modo que son posibles otros ahorros en cuanto a gastos, puesto que estos componentes pueden ser realizados en forma más 10 sencilla.

Al ser accionado el sistema de limpiaparabrisas, a través de la disposición del elemento anular y del soporte mejorado de la placa tubular en el área de apoyo, se producen menos movimientos, e incluso en caso de cargas elevadas, no se deteriora el punto de unión. La alineación del árbol del limpiaparabrisas se mantiene prácticamente invariable, de modo que el ángulo de 15 colocación de la escobilla limpiaparabrisas, determinado después del dimensionamiento, se mantiene con respecto al parabrisas y, de esta manera, se garantiza una buena calidad de la limpieza.

Pese a que es preferente la utilización de plásticos no reforzados para el cojinete de limpiaparabrisas, gracias a la geometría especial se alcanza una elevada rigidez de los componentes, así como una mejora de la rigidez del sistema en su totalidad. De esta manera, puede ser ampliado el 20 campo de aplicación de accionamientos de limpiaparabrisas con cojinetes de limpiaparabrisas plásticos.

La caja del cojinete es rígida a la flexión y, sin embargo, puede ser fabricada de materiales no reforzados, favorables en cuanto a los costes. Durante la fabricación puede trabajarse con guías deslizantes simples. Debido a la construcción del cojinete de limpiaparabrisas y al diseño de la 25 herramienta de allí resultante, son apropiados también como material, junto con los plásticos reforzados, principalmente materiales que no pueden desmoldarse tan sencillamente, como por ejemplo plásticos reforzados o materiales metálicos para moldeado bajo presión, en particular Zn, Mg, Al.

El elemento anular se encuentra dispuesto en la caja del cojinete sin ninguna unión con 30 respecto a la espiga articulada y, por tanto puede, en gran parte, mantener apartada de la espiga articulada a la fuerza de flexión. A su vez, el elemento anular se encuentra fijado a la caja del cojinete mediante refuerzos, a través de los cuales puede accederse desde afuera a la espiga articulada al menos en un área de unión, al encontrarse la placa tubular unida a la espiga articulada. En primer lugar, la fijación preferente con refuerzos superiores e inferiores posibilita una elevada rigidez de la 35 disposición de los refuerzos y del elemento anular; en segundo lugar, se simplifica tanto la fabricación del cojinete de limpiaparabrisas como también la unión de la placa tubular a la espiga articulada, ya que la espiga articulada es accesible fácilmente desde afuera para una herramienta adecuada, por ejemplo, para una herramienta engarzadora.

Si el elemento anular se encuentra dispuesto axialmente en frente de la espiga articulada, en 40 particular sin una superposición con la espiga articulada en su lado frontal, el cojinete de limpiaparabrisas puede ser fabricado...

1. Cojinete de limpiaparabrisas para un sistema de limpiaparabrisas, el cual presenta una caja del cojinete (12) con un tubo externo que forma la caja del cojinete (12), un tubo interno (24) dispuesto concéntricamente con respecto a éste y una espiga articulada (30) dispuesta en un área de apoyo (14) en la caja del cojinete (12) para el alojamiento de una placa tubular (40), donde por fuera 5 de la espiga articulada (30), en el área de su lado frontal (36), se proporciona un elemento anular que se encuentra dispuesto coaxialmente con respecto a la espiga articulada (30) y que no presenta ninguna unión con la caja del cojinete (12), caracterizado porque el elemento anular (16) se encuentra dispuesto axialmente en frente de la espiga articulada (30) y se encuentra asegurado a la caja del cojinete (12) mediante refuerzos de unión (18, 20), a través de los cuales puede accederse 10 desde afuera a la espiga articulada (30) al menos en un área de unión (32).

2. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque la espiga articulada (30), con el lado frontal (36), sobresale dentro del elemento anular (16).

3. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la espiga articulada (30) se encuentra dispuesta aproximadamente centrada 15 con respecto a una extensión axial de la caja del cojinete (12).

4. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la espiga articulada (30) se encuentra dispuesta en forma descentrada con respecto a una extensión axial de la caja del cojinete (12).

5. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones precedentes, 20 caracterizado porque la espiga articulada (30) se encuentra unida al tubo interno (24).

6. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la espiga articulada (30) presenta una sección transversal realizada como un perfil hueco.

7. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado 25 porque la espiga articulada (30) presenta una sección transversal realizada como un soporte en doble T.

8. Cojinete de limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una geometría del componente, entre el elemento anular (16) y el área de apoyo (14), puede ser desmoldada lateralmente durante su fabricación. 30

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