Agenda perfeccionada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Blasi Rialp, Mariano.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Blasi Rialp, Mariano.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Basauri Landa, Mateo.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: PIQUE MILA,VICTORIANO.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: JOANIQUET DURANY, JESÚS.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: BARRIO SUAREZ, ALFONSO DEL.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Millán Cirac, Pedro.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Michael Corcorán, Laurence.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Mendicute Guerricabeitia, Sabino.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: MANUZ VILLARMEA,PATRICIO.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Martínez Piñero, José.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Vázquez Martín, Manuel.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Jean Mairet, Pedro.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Balada Escaray, Juan José.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Martínez Aragón, Juan.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: MARCHESI FERNANDEZ-HERCE,FERNANDO.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: AZANCOT LOPEZ,LEOPOLDO.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Avendaño López, Alfredo.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Solicitante/s: Aretio Arrizabalaga, Marcelino.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: VALLBONA, JOSÉ RIGO. Clasificación: B65B.
Bomba-envase, para hinchar y contener articulos hinchables, caracterizada por el hecho de que los dos cuerpos que integran el envase, que contiene el artículo hinchable, están enchufados telescópicamente y constituyen, al mismo tiempo, el cuerpo de bomba y el émbolo o pistón compresor, correspondiente.
(01/01/1961) Procedimiento para dar transparencia de cristal a artículos de látex moldeados según el sistema de vaciado, que se caracteriza por el hecho de disponer un molde de yeso o análogo con la oportuna cámara conformadora del artículo a fabricar, cuyo molde se llene con látex líquido a fin de que éste se adhiera progresivamente a las paredes de dicha cámara, vaciándose el líquido sobrante después de unos doce minutos de permanencia y dejando secar, a continuación, durante unas cuatro horas la pieza ya conformada, que después se extrae y lava en agua, sometiéndola acto seguido a vulcanización por espacio de unas ocho horas a una temperatura aproximada de 90 grados…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/01/1961). Solicitante/s: GONZÁLEZ DOMÍNGUEZ, JOSÉ. Clasificación: E06B.
Mejoras introducidas en miras para la construcción, caracterizadas porque consisten en tapar los extremos abiertos del tubo metálico de sección rectangular que forma la mira propiamente dicha, con unos tacos de madera que entran a presión, de modo que dejan su extremo afuera, permitiendo clavar sobre él riostras de sujeción de la mira, tanto en sus laterales como en su cara superior.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/01/1961). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS P. VIAUD & COMPAGNIE, S.A. Clasificación: A01B13/06.
Perfeccionamientos en dispositivos de descamellonado automáticos para la arboricultura y la viticultura, caracterizándose porque un arado con dos cuerpos simétricos pasa entre las hileras de cepas u otras plantas sucesivamente en los dos sentidos para el separado y descamellonado, pasando uno de los cuerpos del arado a los troncos de las cepas y manteniéndose a distancia de las raíces por unos palpadores.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: FERRER BOSCH,JOSE.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: ANTUNEZ COLL, JOSE MARIA.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: ANTIBIOTICOS, S.A..
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: Aguirre-Amalloa Basterrechea, Félix.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: ROCA DIL,JUAN.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: RICO RICO,ANTONIO.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: Alvarez Peláez, José Ramón.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Solicitante/s: Mamolar Quijada, Agustín Gómez Alonso, Jesús Miguel.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: MAYBACH MOTORENBAU, G.M.B.H. Clasificación: F16D.
Mejoras en la construcción de embragues de fuerza auxiliar, especialmente para vehículos de cadenas de vía, que son desembragables en antagonismo a la fuerza de un muelle y que están dispuestos entre un motor de combustión de gran potencia y un mecanismo de cambio, caracterizadas porque la fuerza del muelle que mantiene embragado al embrague está limitada a una fracción del valor necesario para la transmisión de la totalidad del momento de rotación, de modo que el embrague, al faltar la fuerza auxiliar, es desembragable de manera usual solamente por medio del pedal de la palanca de embrague, y la restante participación de la fuerza embragadora, necesaria para la transmisión del momento de rotación total, se produce por medio de la fuerza auxiliar.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/01/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: CANELA BRESCO,ARTURO. Clasificación: D06M.
Nuevo tren de estiraje en la obtención de fibras de poliamidas, que se caracteriza esencialmente por comprender una pluralidad de rodillos de trabajo cuyos ejes geométricos figuran alineados paralelamente en sentido vertical y horizontal, separados verticalmente por un huelgo variable, y horizontalmente por la interposición de un eje intermedio que es portador de un elemento receptor de movimientos de rotación que le son transmitidos, según medios adecuados, desde un órgano motriz conveniente; hallándose fijos dichos rodillos de trabajo sobre los extremos en voladizo de unos ejes cuya mayor longitud queda alojada en el interior de un bastidor, análogamente a un eje secundario articulado, sobre uno de cuyos extremos, asimismo en voladizo, se halla incorporada la biela soporte de un rodillo tensor que permanece en contacto tangencial contra uno de los precitados rodillos de trabajo.