14 inventos, patentes y modelos de ZIMMERMANN, WERNER

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia

(03/04/2019). Solicitante/s: SERUMWERK BERNBURG AG. Clasificación: A61K33/26, A61K47/36, C08B31/12, C08B31/18, C08B31/10, A61K47/61.

Método para fabricar un hidroxietilalmidón que lleva un residuo de ácido heptónico en al menos uno de sus extremos, caracterizado por las siguientes etapas: a) disolver hidroxietilalmidón en agua, b) ajustar el valor del pH a un valor de 8,0 a 10,0, c) añadir un compuesto de cianuro a la solución de hidroxietilalmidón, calentar la solución a una temperatura de 80 a 99 °C y mantenerla a esta temperatura durante un primer periodo de tiempo, y d) ajustar el valor del pH a un valor de 2,0 a 4,0, llevar la solución a una temperatura de 50 a 90 °C y mantenerla a esta temperatura durante un segundo periodo de tiempo.

PDF original: ES-2733767_T3.pdf

Sección de la CIP Química y metalurgia

(23/08/2017). Solicitante/s: PROFINE GMBH. Clasificación: C09D7/12, C09D175/16, C09D7/06, C09D201/00.

Método para el recubrimiento de superficies de plástico que tienen surcos mediante la aplicación de una laca que contiene - al menos un ligante reticulable, - al menos una cera dispersada en el ligante, - partículas inorgánicas en la escala nanométrica dispersadas en el ligante, en particular, óxidos de metal.

PDF original: ES-2647275_T3.pdf

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(04/05/2016). Solicitante/s: WMF Group GmbH. Clasificación: A47J27/08.

Olla a presión con un mango con un elemento de mando que comprende un árbol giratorio , caracterizada porque el árbol giratorio se extiende desde una zona por encima del espacio de cocción esencialmente de forma horizontal hacia el lado y se puede llevar a al menos dos, tres, cuatro o más posiciones de giro predefinidas, tales como, por ejemplo, posiciones de retención, que causan distintos ajustes de la olla a presión.

PDF original: ES-2577305_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: H01Q1/44, H01Q1/42.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN RADOM PARA UN APARATO DE AVISO DE DISTANCIA DONDE SE REPRESENTAN MEDIANTE CONTORNOS ESTRUCTURAS METALICAS A TRAVES DE RECUBRIMIENTO, SIN QUE SE INFLUYAN LAS PROPIEDADES DE FORMACION DE IMAGEN. SE EXPLICAN EJEMPLOS DE EJECUCION Y SE DISPONE DE CROQUIS EN LAS FIGURAS DEL DIBUJO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/03/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL AG. Clasificación: C22C38/04, C21D8/02, C22C38/00, C22C38/02, C22C38/06, C22C38/16, C21D9/46.

Acero liviano con buena maleabilidad en frío y alta resistencia con la siguiente composición (en % en peso): C: = 1, 00% Mn: 7, 00 - 30, 00% Al: 1, 00 - 10, 00% Si: > 2, 50 - 8, 00% Al + Si: > 3, 50 - 12, 00% B: 0, 002 - <0, 01% así como, opcionalmente, Ni: < 8, 00% Cu: < 3, 00% N: < 0, 60% Nb: < 0, 30% Ti: < 0, 30% V: < 0, 30% P: < 0, 01% resto hierro e impurezas inevitables.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHEFENACKER VISION SYSTEMS GERMANY GMBH. Clasificación: G09F13/22, B60Q3/00, B60Q3/02.

Iluminación del espacio interior de vehículos, con preferencia de automóviles, con al menos un campo de iluminación (7 a 11, 16 a 18), que está conectado a una alimentación de tensión del vehículo y que está formado por al menos un radiador superficial del tipo de láminas que irradia luz, en la que en la vía de conducción desde la alimentación de la tensión hacia el campo de iluminación (7 a 11, 16 a 18) se encentra al menos un convertidor DC/AC , caracterizado porque el campo de iluminación (7 a 11, 16 a 18) se encuentra debajo de un revestimiento interior del espacio interior del vehículo y porque a continuación del convertidor DC /AC está conectado al menos un convertidor (24 a 28, 54 a 56).

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP STAHL AG. Clasificación: C21D8/02, C22C38/06.

Procedimiento para la fabricación de un fleje laminado en caliente con una resistencia a la tracción que asciende, como mínimo, a 800 N/mm2 en el que en un proceso continuo: - un acero que contiene (% en peso) C: 0,03-0,10%, Si: < 0,8%, Mn: 1,2-2,0 %, Al: 0,02-0,06 %, Cr: < 0,5%, Ti: < 0,2%, Nb: < 0,08%, Ca: < 0,005%, Cu: < 0,05%, Ni: < 0,05%, P: < 0,02% S: < 0,005%, N: < 0,01%, y como resto, hierro, así como impurezas inevitables, se cuela en un material de partida como planchones delgados o fleje colado.

Sección de la CIP Electricidad

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: H01Q1/32, H01Q1/42, H01Q1/02.

Radomo para un sistema de radar de advertencia sobre proximidad dentro de un vehículo automóvil; con unas finas capas metálicas, transparentes para el sistema del radar y aplicadas en la superficie del radomo para una adaptación óptica del radomo a la superficie del vehículo automóvil, la cual rodea al mismo; radomo este que está caracterizado porque las finas capas metálicas tienen una resistencia óhmica; caracterizado porque por medio de una fuente de corriente eléctrica , prevista para el calentamiento del radomo, dentro de las capas metálicas está siendo aplicada una corriente eléctrica, que atraviesa las capas metálicas lateralmente; así como caracterizado porque en la conexión eléctrica para la alimentación con corriente están previstas unas resistencias eléctricas regulables , por medio de las cuales pueden ser compensadas las diferencias en las resistencias óhmicas de las capas metálicas , las cuales sean debidas a la fabricación de las mismas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60Q1/14, B60Q1/20.

LA LUZ TRASERA TIENE MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) DISPUESTOS DETRAS DE UNA VENTANA DE LUZ . EN LA ZONA DE LA VENTANA DE LUZ SE DISPONE AL MENOS DE UN SENSOR SENSIBLE A LA LUZ (11A, 11B, 15), QUE ESTA CONECTADO EN AL MENOS UNO DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) A TRAVES DE UNA REGULACION . SE CONTROLA EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE LOS SENSORES (11A, 11B, 15) LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4). LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) SE MODIFICA EN DEPENDENCIA DEL COMPORTAMIENTO DE LUZ EXTERIOR Y/O DEL ENSUCIAMIENTO DE LA CARA EXTERIOR DEL CRISTAL DE LUZ.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R1/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR QUE TIENE UNA BASE Y UNA CARCASA FABRICADAS CON UN MATERIAL TERMOPLASTICO. PARA QUE EL COLOR DE LA BASE Y DE LA CARCASA DEL ESPEJO PUEDAN ADAPTARSE FACILMENTE AL COLOR DEL VEHICULO EN CUESTION, EL MATERIAL TERMOPLASTICO CONTIENE ENTRE APROXIMADAMENTE EL 0,05 % Y EL 1 % DE AL MENOS UN AGENTE PROTECTOR LUMINOSO Y ENTRE APROXIMADAMENTE EL 0,05 % Y EL 2 % DE AL MENOS UN COLORANTE. ESTO PERMITE AJUSTAR FACILMENTE EL COLOR DE LA BASE Y DE LA CARCASA DEL ESPEJO AL COLOR DEL VEHICULO EN EL QUE SE DESEA MONTAR EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR. EL AGENTE PROTECTOR LUMINOSO ASEGURA LA SOLIDEZ DE COLOR DURANTE LA VIDA UTIL DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR. PARA REALIZAR EL TEÑIDO NO SE REQUIERE NINGUNA ETAPA DE ACABADO ESPECIAL.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(16/11/1998). Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R1/12, E05F15/20.

EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR DISPONE DE UN PIE DE ESPEJO, EN EL QUE ESTA APOYADO DE FORMA AJUSTABLE UNA CAJA DE ESPEJO. PARA CONFIGURAR Y COORDINAR UN CONTROL DE PUERTA DE GARAJE, DE TAL MODO QUE PUEDA SER ACCIONADO POR EL CONDUCTOR DE FORMA COMODA, LA CAJA DEL ESPEJO MUESTRA UNA RECEPCION PARA EL CONTROL DE LA PUERTA DEL GARAJE. PARA LA APERTURA DE LA PUERTA DEL GARAJE NO ES NECESARIO NINGUN EMISOR MANUAL EN EL VEHICULO. EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR MUESTRA UNA MULTIPLICIDAD DE AL MENOS UNA PARTE DEL CONTROL DE PUERTA DE GARAJE, DE FORMA QUE ESTA PREVISTA EN DISPOSICION FIJA E IMPERDIBLE EN EL LADO DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1998). Solicitante/s: REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R1/12.

EL SOPORTE DE ESPEJO DISPONE DE UN PIE , QUE ESTA UNIDO CON EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR. SE UTILIZA UN SISTEMA DE CONDUCCION DE TRAFICO, QUE PERMITE AL CONDUCTOR DE UN AUTOMOVIL EL RECONOCIMIENTO DE SU POSICION INSTANTANEA POR EJEMPLO DENTRO DE UNA CIUDAD O EL CENTRAR SU SITUACION EN UNA CALLE DESEADA O SIMILAR. SOBRE LA CALLE SE ENCUENTRAN MARCACIONES CORRESPONDIENTES, POR EJEMPLO EN FORMA DE BARCAS, QUE SE LOCALIZAN CON UNA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION, UBICADA EN EL VEHICULO. PARA SIMPLIFICAR EL MONTAJE Y LA CONSTRUCCION DE LA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION Y PARA SU FACILIDAD, EL SOPORTE DE ESPEJO MUESTRA UNA RECEPCION PARA UNA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION DE UN SISTEMA DE CONDUCCION DE TRAFICO. LA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION SE MONTA DE FORMA SENCILLA SOBRE EL SOPORTE DE ESPEJO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/05/1993). Solicitante/s: PETROLCHEMIE UND KRAFTSTOFFE AKTIENGESELLSCHAFT SCHWEDT TOYO ENGINEERING CORPORATION MITSUI KOZAN CHEMICALS CO., LTD. Clasificación: C10G51/02.

LA INVENCION DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR PRODUCTOS LIGEROS COMO COMBUSTIBLES DIESEL Y DE MOTORES, Y ACEITES COMBUSTIBLES PARA EMPLEO CONVENCIONAL, POR CONVERSION TERMICA DE RESIDUOS DE CRUDOS PETROLIFEROS RICOS EN METALES PESADOS Y EN AZUFRE. SE LLEVA A CABO EL CRAQUEO TERMICO DE LOS RESIDUOS, POR CRAQUEO SUAVE EN VARIAS ETAPAS, Y EL RESIDUO QUE QUEDA DESPUES DE SEPARACION DE LOS PRODUCTOS DE CONVERSION DE LA ETAPA PRECEDENTE SE EMPLEAN COMO ALIMENTACION PARA LA ETAPA SUCESIVA CORRESPONDIENTE.