Unidad de motor para embarcación.
(25/04/2012) Dispositivo de propulsión para una embarcación, cuyo dispositivo comprende una unidad de motor situada enel agua , incluyendo dicha unidad de motor un motor eléctrico que tiene una superficie circunferencial ycualesquiera dispositivos de control asociados, así como una hélice dispuesta en el eje del motor,caracterizado porque la unidad de motor comprende una estructura envolvente que constituyeestructuralmente y funcionalmente una parte del motor , de manera que el motor eléctrico como tal, a lo largode toda la superficie circunferencial del mismo, está expuesto directamente al agua externa a la unidad de motor ,de manera que la refrigeración del motor eléctrico se lleva a cabo en dicha superficie circunferencial conintermedio de dicha estructura envolvente…
METODO Y SISTEMA DE PRODUCCION DE UNA SEAL MODULADA POR ANCHURA DE IMPULSOS DE DOS NIVELES.
(16/03/2008) Sistema de modulación que comprende: un primer modulador de envolvente constante configurado para modular una señal según una primera señal de control; y un segundo modulador de envolvente constante configurado para modular una señal de acuerdo con una segunda señal de control; estando caracterizado dicho sistema de modulación porque presenta una parte combinatoria configurada para combinar señales de salida de dicho primer y dicho segundo moduladores de envolvente constante en una única señal modulada por anchura de impulsos, de dos niveles, en el que la información destinada a ser representada mediante una modulación de dicha señal única modulada por anchura de impulsos, de…
(16/03/2007) 1. Dispositivo de propulsión para una embarcación, cuyo dispositivo comprende una unidad de motor situada en el agua , incluyendo dicha unidad de motor un motor eléctrico y cualesquiera dispositivos de control asociados, así como una hélice dispuesta en el eje del motor, caracterizado porque la unidad de motor comprende una estructura envolvente que constituye estructuralmente y funcionalmente una parte del motor , de manera que el motor como tal, a lo largo de toda la superficie circunferencial del mismo, está expuesto directamente al agua externa a la unidad de motor , de manera que la refrigeración del motor eléctrico se lleva a cabo en dicha superficie circunferencial con intermedio de dicha estructura envolvente directamente hacia el agua situada por fuera de…
UNIDAD DE MOTOR PARA EMBARCACIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ABB OY. Clasificación: B63H21/17, B63H5/125, B63H20/12.
Dispositivo de accionamiento para una embarcación, que comprende un cuerpo envolvente del motor situado en el agua así como un motor (2, 2a) dispuesto en su interior, y que comprende además dispositivos de control relativos al mismo y una hélice dispuesta en el eje del motor (3, 3a), caracterizado porque dicho cuerpo envolvente del motor está dispuesto en forma de unidad motriz modular separada , que es acoplable a una embarcación por medio de dispositivos de fijación (11, 16, 16a, 16b, 16c).
UNIDAD DE MOTOR PARA EMBARCACIONES.
(16/07/2006) Dispositivo de accionamiento para una embarcación, que comprende un cuerpo envolvente del motor situado en el agua así como un motor (2, 2a) dispuesto en su interior, y que comprende además dispositivos de control relativos al mismo y una hélice dispuesta en el eje del motor (3, 3a), caracterizado porque dicho cuerpo envolvente del motor está dispuesto en forma de unidad motriz modular separada , que es acoplable a una embarcación por medio de dispositivos de fijación (11, 16, 16a, 16b, 16c)
UNIDAD DE MOTOR PARA EMBARCACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ABB OY. Clasificación: B63H21/17, B63H5/125, B63H20/12.
Dispositivo de propulsión para una embarcación, cuyo dispositivo comprende una unidad de motor situada en el agua , incluyendo dicha unidad de motor un motor eléctrico y cualesquiera dispositivos de control asociados, así como una hélice dispuesta en el eje del motor, caracterizado porque la unidad de motor comprende una estructura envolvente que constituye estructuralmente y funcionalmente una parte del motor , de manera que el motor eléctrico como tal, a lo largo de toda la superficie circunferencial del mismo, está expuesto directamente al agua externa a la unidad de motor , de manera que la refrigeración del motor eléctrico se lleva a cabo en dicha superficie circunferencial con intermedio de dicha estructura envolvente directamente hacia el agua situada por fuera de la unidad de motor.
