DISPOSITIVO PARA ESTIRAR UNA CADENA DE TRANSMISIÓN.
(12/01/2011) Dispositivo para estirar una cadena de transmisión , cuya cadena de transmisión está cerrada y comprende un número de eslabones adyacentes que están, visto en la dirección longitudinal de la cadena, acoplados mutualmente por pares de clavijas articuladas alargadas , en el que los extremos de al menos una clavija articulada de cada par están diseñados para cooperar en una manera que transfiere el par de torsión con las roldanas de una transmisión de roldanas, comprendiendo dicho dispositivo una primera y una segunda polea, cada una adaptada para soportar dicha cadena destinada a estirarse por una parte de un marco y que son mutualmente ajustables en distancia…
APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA ESTIRAR LOS ESLABONES DE UNA CADENA DE TRANSMISION Y SOBREPASAR EL LIMITE DE ELASTICIDAD DE LOS MISMOS.
(01/10/2009) Aparato para estirar los eslabones , que están interconectados mediante pasadores basculantes , de una cadena de transmisión sin fin , mientras que se sobrepasa el límite de elasticidad del mismo, comprendiendo dicho aparato un primer par y un segundo par de superficies de apoyo cónicas para los extremos de los pasadores basculantes , descansando en los mismos, mientras que sobresalen por fuera del eslabón de la cadena de transmisión que está dispuesta alrededor, estando dichas superficies llevadas por ejes soportados de forma rotativa con una distancia mutua controlada, caracterizado por el hecho de que un tercer par similar , es llevado por un tercer eje de rotación , cooperando…
PROCEDIMIENTO PARA MONTAR UNA CADENA SIN FIN, EN PARTICULAR DE UNA CADENA DE TRANSMISION.
(16/03/2007) Procedimiento para montar una cadena de transmisión que comprende entidades alargadas , acopladas las unas a las otras en pares mediante placas de unión provistas de aberturas para alojar dichas entidades, en cuyo procedimiento estas entidades alargadas se sostienen por una parte de su longitud y en paralelo las unas respecto a las otras en varias posiciones de registro en un soporte , y se acoplan colocando placas de unión a lo largo de una longitud deseada en las partes de dichas entidades alargadas que sobresalen de la superficie del soporte, y separándose a continuación de dicho soporte el conjunto así obtenido, caracterizado por el hecho de que para montar una cadena de transmisión que está cerrada en…
Sistema de regulación para una transmisión con dos pares de poleas cónicas (6 - 8.
(16/12/2002) Sistema de regulación para una transmisión con dos pares de poleas cónicas acopladas entre sí por un medio de transmisión sinfín y ajustables con relación al radio de recorrido de las mismas, en el cual al menos una polea de cada par está acoplada con al menos un actuador hidráulico que determina la posición axial de la polea, y en el cual la abertura de conexión de cada actuador está conectada con una de las dos aberturas de una primera motobomba hidráulica regulable en cuatro cuadrantes y comprendiendo además una conexión entre una reserva de medio hidráulico y al menos uno de los actuadores , incluyendo dicha conexión un segundo órgano de bombeo hidráulico , caracterizado porque…
CADENA DE TRANSMISION PARA UNA TRANSMISION DE CONO DE POLEAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1998). Solicitante/s: GEAR CHAIN INDUSTRIAL B.V. Clasificación: F16G5/18.
CADENA DE TRANSMISION PARA UNA TRANSMISION DE CONO DE POLEAS CON CONEXIONES, ACOPLADAS POR CLAVIJAS, AJUSTANDO LAS SUPERFICIES DEL CONO DE POLEAS, Y POR ALARGAMIENTO CADA CONEXION SE ADAPTA, DE FORMA NO GIRATORIA CON RESPECTO A ELLA, UNA CLAVIJA Y, EN LA DIMENSION LONGITUDINAL DE LA CONEXION A UNA DISTANCIA DE LA MISMA UNA INTERPIEZA ; CADA CLAVIJA COOPERANDO CON UNA INTERPIEZA OPUESTA Y CON;EN CADA CONEXION, ADYACENTE, CADA SUPERFICIE LATERAL ACTIVA DE UNA CLAVIJA Y UNA INTERPIEZA ESPACIO LIBRE RESPECTIVAMENTE,SUFICIENTE PARA ADAPTAR UNA INTERPIEZA O CLAVIJA RESPECTIVAMENTE, QUE ESTA ACOPLADA A UNA CONEXION ADYACENTE, DURANTE SU MOVIMIENTO, Y CON (GRUPOS) ADYACENTES DE CONEXIONES MUTUAMENTE ACOPLADAS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA CADENA DE TRANSMISION EN ESA OTRA CLAVIJA EN UNA PRIMERA CONEXION COOPERA CON UN MOVIMENTO DE CONTACTO RODANTE CON UNA INTERPIEZA EN UNA CONEXION ADYACENTE, ESCALONADA.
TRANSMISION POR FRICCION A BASE DE POLEAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1995). Solicitante/s: DRIVE MEDIUM R&D COMPANY NV. Clasificación: F16H9/24.
TRANSMISION DE FRICCION CON HACES (1A, 1B) DE POLEAS OPUESTAS Y ELEMENTOS TRANSVERSALES (10B, 10C) QUE SE ACOPLAN CON ELLOS Y TIENEN UNA ASIMETRIA CON RELACION A SU PLANO CENTRAL LONGITUDINAL.
DISPOSICION DE POLEAS PARA UNA TRANSMISION PROVISTA DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION FLEXIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1994). Solicitante/s: VOLVO CAR B.V. Clasificación: F16H55/36, F16H55/56.
DISPOSICION DE POLEAS PARA UN C.V.T., EN QUE LAS SUPERFICIES DE COJINETE DE LAS POLEAS ESTAN HECHAS DE ACERO DE ALTA LEY Y ESTAN FIJADAS A LAS POLEAS POR MEDIO DE UNA CAPA DE UN ADHESIVO ADECUADO.
CADENA DE TRANSMISION CON PASADORES PIVOTE Y PIEZAS INTERMEDIAS CON CONTACTO DE RODADURA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1992). Solicitante/s: VOLVO CAR ST.TRUIDEN N.V. Clasificación: F16H9/24, F16G5/18.
CADENA DE TRANSMISION PARA UN MANDO ESCALONADO DE POLEA, CON ARTICULACIONES INTERCONECTADAS (2A...2C) Y PASADORES PIVOTE (4A, 4B) INTRODUCIDOS A TRAVES DE ABERTURAS DE LAS ARTICULACIONES, CUYAS SUPERFICIES EXTREMAS COOPERAN CON LAS SUPERFICIES ESCALONADAS, Y DONDE ENTRE CADA PASADOR PIVOTE (4A, 4B), POR UN LADO, Y LOS LATERALES DE ABERTURAS VERTICALES QUE ESTAN EN FRENTE, DE UN NUMERO DE ARTICULACIONES ADYACENTES, POR OTRO, UNA PIEZA INTERMEDIA (6A...6D) CON CONTACTO DE RODADURA, SE INSERTA, CUYO PRIMER LADO LONGITUDINAL SE ACOPLA CON EL LADO DE ABERTURA DE LAS ARTICULACIONES, Y DE LA CUAL LA SEGUNDA SUPERFICIE LONGITUDINAL QUE ESTA EN FRENTE FORMA LA SUPERFICIE DE CONTACTO DE RODADURA QUE COOPERA CON EL LADO LONGITUDINAL DEL PASADOR; UN NUMERO DE ENTALLADURAS QUE VAN ENTRE EL PRIMERO Y EL SEGUNDO LADOS LONGITUDINALES QUE SE FORMAN EN CADA PIEZA INTERMEDIA , EN, POR LO MENOS, EL LADO LONGITUDINAL ESTRECHO QUE ESTA EN FRENTE DEL INTERIOR DE LA CADENA.