Estructura de panel para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma.
(08/07/2020) Estructura de panel para una aeronave, configurada para soportar grandes impactos de energía, como por ejemplo una colisión con aves, un desprendimiento de palas o un impacto por residuos del motor, comprendiendo dicha estructura de panel al menos una capa de composite y al menos una capa de forma reticular fijada a la al menos una capa de composite , en la que la capa de forma reticular comprende un material adecuado para mejorar la resistencia a los impactos de la estructura de panel ,
- en la que la estructura de panel comprende además un material de chapa laminada unida a la capa de forma reticular ,
- en la que la capa de forma…
Estructura de absorción de energía para atenuar la energía transmitida por una fuente de energía.
(20/11/2019) Estructura de absorción de energía para atenuar la energía recibida de una fuente de energía que comprende una estructura deformable formada por un conjunto de una o más primeras capas de un material que tiene un coeficiente de Poisson positivo, una o más segundas capas de un material que tiene un coeficiente de Poisson negativo y una o más terceras capas de un material elastomérico colocadas entre una primera capa y una segunda capa ; estando dispuesto el conjunto con una o más terceras capas unidas a las primeras y segundas capas para absorber al menos parte de dicha energía a través de las fuerzas de cortadura o de la combinación…
Estructura deformable para la absorción de energía procedente de impactos mecánicos y/o acústicos.
(19/06/2019) Estructura deformable para la absorción de energía procedente de un impacto mecánico y/o acústico que comprende un núcleo interno y una o más capas externas recubriendo el núcleo interno ,
- el núcleo interno comprendiendo un conjunto de primeros segmentos que tienen una configuración geométrica con un coeficiente de Poisson positivo y de segundos segmentos que tienen una configuración geométrica con un coeficiente de Poisson negativo;
- dichos primeros y segundos segmentos estando dispuestos alternadamente y unidos entre ellos de manera que la deformación sufrida por un primer segmento pueda ser transmitida a un segundo segmento contiguo y viceversa,
- dichos…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(03/12/2018). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Clasificación: B64C11/20.
Pala de hélice que comprende un dispositivo de autodestrucción , comprendiendo el dispositivo de autodestrucción
medios de detección adaptados para detectar una liberación de la pala de hélice ,
medios de advertencia adaptados para enviar una alarma de liberación en el caso de que los medios de detección detecten la liberación de la pala de hélice , y
medios de destrucción adaptados para destruir la pala de hélice en el caso de recibir una alarma de liberación desde los medios de advertencia ,
en la que los medios de detección comprenden una pluralidad de acelerómetros dispuestos a lo largo de la envergadura de la pala de hélice.
PDF original: ES-2692369_T3.pdf
Pala de hélice para motor de aeronave.
(29/06/2016) Una pala de hélice para un motor de aeronave, comprendiendo la pala una raíz en un extremo y una punta en su otro extremo, un borde de ataque y un borde de salida situados en lados opuestos y que se extienden entre la raíz y la punta , estando dicha pala cubierta por un revestimiento y comprendiendo un larguero anular en su interior, caracterizada porque la pala comprende adicionalmente:
- un sistema de bolsa de aire contenido dentro de la pala y que comprende al menos una bolsa y al menos un generador de gas en comunicación de fluido con al menos una bolsa para inflar la misma,
- un sistema de detección para detectar una fractura de una parte…
Tejido multicapa de protección contra impactos.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Textiles y papel
(15/06/2016). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Clasificación: F41H5/04, D03D11/02, D03D1/00.
Tejido multicapa de protección contra impactos que comprende una pila de capas de un material textil, en el que al menos una de dichas capas está conformada para tener al menos un pliegue cerrado que se extiende longitudinalmente a través de la capa , teniendo dicho pliegue cerrado unas primera y segunda paredes sustancialmente enfrentadas entre sí, y en el que dichas primera y segunda paredes están cosidas entre sí por medio de al menos un hilo de un material textil caracterizado porque las primera y segunda paredes del pliegue cerrado están cosidas entre sí por medio de dos o más líneas de costura , extendiéndose cada línea de costura a lo largo del pliegue cerrado y en la mayor parte de la longitud del mismo, y en el que dichas líneas de costura están dispuestas una encima de la otra, y en el que cada línea de costura está colocada de acuerdo a la dirección longitudinal del pliegue cerrado.
PDF original: ES-2650377_T3.pdf