Sistema de refrigeración redundante con dos circuitos de refrigeración en un anillo de refrigeración de estator para un motor de accionamiento eléctrico.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/10/2019). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B63H21/17, H02K9/19, H02K9/24, B63G8/08, B63H21/38.
Dispositivo de refrigeración redundante para un motor de accionamiento eléctrico de submarino, con un primer circuito de refrigeración y un segundo circuito de refrigeración , por medio de los cuales puede evacuarse energía térmica del motor de accionamiento eléctrico de submarino, caracterizado porque los refrigerantes del primer y del segundo circuito de refrigeración en la zona del motor de accionamiento eléctrico de submarino circulan en sentido opuesto entre sí a través de un anillo de refrigeración de estator , en el que están dispuestos los circuitos de refrigeración , del motor de accionamiento eléctrico de submarino.
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Dispositivo de conmutación rápida para una batería de alta potencia en una red autónoma de corriente continua.
(13/12/2017) Dispositivo de conmutación rápida para una batería de alta potencia en una red autónoma de corriente continua , en particular una red de corriente continua de un submarino, en donde la batería de alta potencia comprende varios módulos de batería conectados en paralelo, respectivamente con un ramal o varios ramales conectados en paralelo de celdas de batería de alta potencia conectadas en serie, en donde el ramal o cada uno de los ramales tiene la tensión de red de la red autónoma de corriente continua , en donde el dispositivo de conmutación rápida (19 presenta varias unidades de conmutación rápida , que están conectadas…
Procedimiento para la reducción de corrientes parásitas en modo común en un sistema de accionamiento eléctrico así como el respectivo sistema de accionamiento eléctrico.
(22/03/2017) Procedimiento para la reducción de corrientes parásitas en modo común en un sistema de accionamiento eléctrico con al menos dos convertidores de pulsos alimentados por un dispositivo de alimentación eléctrica de CC para la alimentación de una máquina eléctrica de campo giratorio con al menos dos fases de devanado o al menos dos sistemas de devanado , en donde al menos dos de los convertidores de pulsos son activados por un dispositivo de control de tal manera, que en ambos convertidores de pulsos en sus salidas (1a, 1b, 1c o 2a, 2b, 2c) son activados los potenciales (U1a, U1b, U1c o U2a, U2b, U2c) determinantes para la formación de corrientes parásitas en modo común (Icm1, Icm2) casi simultáneamente en las fases de devanado afectadas…
Control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua.
(06/04/2016) Disposición de circuito para controlar un motor de corriente alterna , el cual comprende
- dos módulos del convertidor con el mismo número de semipuentes , donde la cantidad de semipuentes de un módulo del convertidor es al menos tan grande como la cantidad de fases del motor de corriente alterna ,
- una cantidad de transformadores de interfase del puente que coincide con la cantidad de semipuentes en un módulo del convertidor ,
- una unidad de control para los módulos del convertidor ,
- un primer módulo adicional para el motor de corriente alterna ,
donde
- cada semipuente presenta un par de unidades de conmutación que dependen de la dirección, el cual puede ser controlado mediante la unidad de control , cada una…
Compensación activa de ruidos.
(11/04/2012) Procedimiento para regular un motor eléctrico multifásico de propulsión de barcos, que se alimenta con energía eléctrica a través de un convertidor de corriente, en donde el motor de propulsión de barcos está configurado como motor excitado permanentemente con al menos tres devanados, caracterizado porque las corrientes fásicas que fluyen en los devanados se regulan a través del convertidor de corriente, para minimizar los ruidos de sonidos estructurales que parten del motor eléctrico de propulsión de barcos, en donde la minimización se realiza mediante una regulación de los porcentajes de corriente continua que se producen…
MAQUINA ELECTRICA PARA EL ACCIONAMIENTO DE PROPULSION DE UN SUBMARINO CON UNA MAQUINA SINCRONA EXCITADA CON IMANES PERMANENTES.
(10/08/2010) Máquina eléctrica para el accionamiento de propulsión de un submarino con una máquina síncrona excitada con imanes permanentes, con un estator , en el que está dispuesto un arrollamiento de estator , que presenta una pluralidad de secciones de arrollamiento , en la que cada sección de arrollamiento está alimentada por un convertidor (WR) monofásico separado, en la que los convertidores (WR) se encuentran en forma de módulos convertidores en el interior de la máquina síncrona y los convertidores (WR) están dispuestos en dirección axial entre una placa de cojinete del lado A y una placa de cojinete del lado B en un bastidor de retención de convertidores , caracterizada porque el arrollamiento del estator está configurado como arrollamiento ondulado
MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE SUBMARINO ELECTRICO CON DETECCION DEL ANGULO DE ROTACION Y DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE ALTA DISPONIBILIDAD.
(16/11/2007) Motor de accionamiento de submarino eléctrico con detección del ángulo de rotación y de la velocidad de rotación de alta disponibilidad, con una rueda polar y con al menos dos generadores de señales para la detección del ángulo de rotación y/o del número de revoluciones de la rueda polar y para la generación de informaciones de señales correspondientes para un dispositivo de regulación del motor de accionamiento , caracterizado porque al menos un primer generador de señales está dispuesto en el espacio de una manera diferente con respecto a un segundo generador de señales , de tal manera que en el caso de influencias de interferencia exteriores (20 ó 21) limitadas localmente, que…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA OPERACION DE UN RECTIFICADOR INVERSO DE UN ACCIONAMIENTO DE CORRIENTE TRIFASICA DE UN AUTOMOVIL ELECTRICO COMO APARATO DE CARGA A BORDO.
(01/06/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO PARA LA OPERACION DE UN RECTIFICADOR INVERSOR DE UN ACCIONAMIENTO DE CORRIENTE TRIFASICA DE UN VEHICULO ELECTRICO COMO APARATO DE CARGA A BORDO. DE ACUERDO CON LA INVENCION DURANTE EL PROCESO DE CARGA DOS BRAZOS DE PUENTE DE ESTE RECTIFICADOR INVERSOR SON UTILIZADOS COMO REGULADORES DE AJUSTE EN ALTURA, DE FORMA QUE SE SUMINISTRA UN VOLTAJE (UD) CONTINUO A UN CONDENSADOR INTERMEDIO DEL RECTIFICADOR INVERSOR DEPENDIENDO DE UN SUMINISTRO ADECUADO A LA RED, MIENTRAS QUE OTRO BRAZO DE PUENTE DEL RECTIFICADOR SE UTILIZA COMO REGULADOR DE AJUSTE EN PROFUNDIDAD, DE MODO QUE LA CORRIENTE DE CARGA A PARTIR DEL CONDENSADOR INTERMEDIO SE SUMINISTRA A LA BATERIA DE ACCIONAMIENTO DEL VEHICULO ELECTRICO…