9 inventos, patentes y modelos de TAFFIN, CHRISTIAN

(04/01/2011) Procedimiento de control de una transmisión automática de vehículo rodado mediante calculador que explota las informaciones de velocidad de desplazamiento y de aceleración transversal del vehículo y de carga motor, para aplicar a la transmisión diferentes leyes de paso en función del perfil de la carretera, caracterizado por el hecho de que consiste en: - calcular un coeficiente de sinuosidad (Kcurva) a partir de la medida de la aceleración lateral (Gt) del vehículo y de su derivada con respecto al tiempo (dGt/dt), -seleccionar un juego de ley de paso de las relaciones según dicho valor calculado (Kcurva); aplicar el llamado juego de ley de paso de relaciones seleccionado mediante el calculador de transmisión a dicha transmisión…

(24/07/2009) Procedimiento de control de los cambios de relación de transmisión de una transmisión automática con relaciones de transmisión discretas que dispone de distintas leyes de cambio que comprenden varias curvas de cambio que se aplican según las condiciones de funcionamiento del vehículo, caracterizado porque las demandas de cambio a la relación de transmisión inferior como consecuencia de una conmutación de ley de cambio se autorizan si se cumple una de las siguientes condiciones: #- el vehículo está sufriendo una reducción de velocidad mayor en valor absoluto a un umbral de diferencia de velocidad determinado, o #- el vehículo está sufriendo una aceleración positiva significativa, y porque las demandas de cambio a la relación de transmisión superior como consecuencia de una conmutación de ley…

(01/08/2006) Procedimiento de mando de una transmisión automática del tipo que comprende a la salida del motor un convertidor de par asociado a un mecanismo de cambio de velocidades, en función del perfil de la carretera, que se basa en una medición del par motor Cm, en una estimación de la pendiente Pe de la carretera, y en la comparación de esta estimación con, al menos, un valor de umbral Pumbral, de modo que se impone a la transmisión, al menos, una primera ley de paso adaptada a las subidas de pendientes si Pe > Pumbral y, al menos, una segunda ley de paso adaptada a los otros perfiles de carretera si Pe < Pumbral; caracterizado porque el cálculo de la pendiente de la carretera Pe se efectúa en un calculador de la transmisión en función del par aplicado a las ruedas del vehículo Crueda, que se calcula en función, por una parte, de un valor de par de…

(16/07/2006) Procedimiento de mando de una transmisión automática que equipe un vehículo, en situación de subida, caracterizado porque consiste en por una primera parte: - captar un valor de medición del par motor (Pm) y un valor representativo de la relación de transmisión (N); y, después, - ejecutar una estimación de la aceleración del vehículo (amed(R+1)) para un valor superior (R+1) de la relación de transmisión; y, después, - ejecutar una prueba acerca de la posibilidad de un aumento de la relación de transmisión; por una segunda parte: - captar, al menos, un valor de parámetros representativos del entorno dinámico del vehículo, que comprendan un valor representativo de…

(16/10/2003) Vehículo automóvil dotado con una caja de cambio de velocidades de relaciones automatizadas, del tipo que presenta una unidad de mando de la caja de cambio de velocidades y una unidad de pilotaje del motor , del tipo en el que la unidad de pilotaje recibe, a través de un pedal de acelerador , una información representativa de la solicitud de par del conductor en función de la cual la misma es susceptible de gobernar el funcionamiento del motor , del tipo en el que la unidad de pilotaje del motor es susceptible de proporcionar informaciones a la unidad de mando de la caja , y del tipo en el que el pilotaje…