Contenedor de drenaje de fluidos.
(20/12/2017) Un dispositivo de drenaje de fluidos (10; 10A; 10B) para su uso en un sistema de drenaje de heridas cerradas que incluye un cuerpo , con un taladro cilíndrico que define al menos parte de un volumen receptor de fluido, una entrada al volumen receptor de fluido, un pistón , en contacto sellado con el taladro , que limita parcialmente el volumen receptor de fluido, siendo el pistón capaz de moverse entre una primera posición y una segunda posición, un vástago del pistón que se extiende desde el pistón , un dispositivo de almacenamiento de energía acoplado con el vástago de pistón, un mecanismo manual accionado por el usuario que es capaz de moverse con respecto al cuerpo en una primera dirección, para permitir que el pistón se mueva desde la primera posición, por lo que almacena energía en el dispositivo…
BARRERA DIVISORA PARA LA DELIMITACIÓN DE LA CALZADA.
(23/12/2011) Barrera divisora para la delimitación de la calzada, que está constituida por miembros divisores colocados adyacentes de forma desprendible, cada uno de cuyos miembros divisores presenta un cuerpo de base del tipo de carcasa, que se puede instalar sobre el suelo (B), con placas de colisión inclinadas lateralmente en forma de tejado, en la que en los cantos longitudinales inferiores de las placas de colisión están conectadas unas placas distanciadotas que se extienden desde el cuerpo de base hacia fuera y está previsto un larguero de guía que se extiende a distancia por encima del cuerpo de base , que está conectado con el cuerpo de base por medio…
DISPOSICION DE ELEMENTOS DE PROTECCION PARA SEGURIDAD VIAL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/02/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/04.
Disposición de elementos de protección para la seguridad vial, que presenta pilares fijados en el suelo y un guarda raíles (7, 7a), que se extiende en el lado de la calzada a lo largo de los extremos superiores de los pilares , que está constituido por vallas (8, 8a) protectoras conectadas de una manera desprendible entre sí por secciones, con una sección transversal en forma de W, que se atornillan a través de las nervaduras , que delimitan sus canales centrales (20, 2a) abiertos hacia la calzada por medio de bulones roscados y tuercas con los pilares , caracterizada porque entre las vallas (8, 8a) y los pilares está insertado al menos un larguero de apoyo (13, 13a) en forma de U abierta hacia las vallas (8, 8a) o en forma trapezoidal, que encaja con los cantos longitudinales (15, 15a) de sus brazos (16, 16a) en cavidades longitudinales (17, 17a) curvadas de forma cóncava con relación a los pilares de las vallas (8, 8a).
SISTEMA DE RETENCION DE VEHICULOS.
(01/07/2008) Sistema de retención de vehículos automóviles, que comprende un tramo de barreras deflectoras de acero compuesto de barreras deflectoras de acero dispuestas a tope unas con otras a modo de virolas junto a una calzada , en cuyo sistema de retención de vehículos cada barrera deflectora está acoplada con, al menos, un carril deslizante desplazable transversalmente con respecto a la extensión longitudinal del tramo de barreras deflectoras, pudiéndose desplazar cada carril deslizante, a lo largo de una guía forzada fijada localmente, en contra de una resistencia, que se forma en caso de un desplazamiento transversal del tramo de barreras deflectoras, así como pudiendo pivotar horizontalmente una extensión limitada con respecto a la guía forzada; y…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/04.
Anclaje para un poste como componente de un dispositivo de carriles protectores de vehículos automóviles instalado junto a una calzada de un puente, caracterizado por que el poste , que soporta los carriles protectores, se puede desplazar con su extremo inferior forzadamente en unión positiva de fricción transversalmente a la calzada del puente un valor determinable en un soporte fijado en una estructura (BTW) de sustentación de un puente.
DISPOSITIVO DE VERTIDO SUMERGIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT DIDIER-WERKE AG. Clasificación: B22D41/50.
LA INVENCION CONSISTE EN UNA BOQUILLA SUMERGIDA PARA VERTER METAL FUNDIDO, EN ESPECIAL ACERO, DE UN RECIPIENTE DE FUNDICION A UNA LINGOTERA DE UNA INSTALACION DE COLADA CONTINUA. LA PARTE SUPERIOR DE LA BOQUILLA, BASICAMENTE TUBULAR, SE SUJETA AL RECIPIENTE DE FUNDICION. LA CARA ANCHA DE LA PARTE INFERIOR ES CLARAMENTE MAYOR QUE LA CARA ESTRECHA EN EL LADO DE LA SALIDA. DE CONFORMIDAD CON LA INVENCION, EL EXTREMO DE LA PARTE SUPERIOR QUE DA A LA PARTE INFERIOR PRESENTA UN ENSANCHAMIENTO QUE ABARCA LA ZONA DE ENTRADA DE LA PIEZA INFERIOR , CON UNA JUNTA ENTRE LA ZONA DE ENTRADA DE LA PARTE INFERIOR Y LA PARTE SUPERIOR . ASIMISMO, EN LA ZONA DE ENTRADA DE LA PARTE INFERIOR HAY UN APOYO AL QUE SE SUJETAN UNOS ELEMENTOS DE RETENCION QUE UNEN LA PARTE INFERIOR Y LA SUPERIOR.
DISPOSICION DE TABLON GRUESO DE PROTECCION.
(16/04/1999) LA DISPOSICION (SPA) DE TABLON GRUESO DE PROTECCION DISPUESTO SOBRE UNA TIRA MEDIA, QUE SEPARA DOS BANDAS DE DESPLAZAMIENTO CON DISPOSICION DE MOVIMIENTO CONTRARIO, MUESTRA EN LA ZONA EN ALTURA APROXIMADAMENTE MEDIA ASI COMO EN LOS EXTREMOS SUPERIORES POSTES INTRODUCIDOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA TIRA MEDIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL FONDO , ESTANDO SUJETO SOBRE AMBOS LADOS, CON RAMALES PERFILADOS EN FORMA DE C APLICADOS CONJUNTAMENTE EN FORMA DE CIERRE Y CON AMORTIGUADORES DE FORMA TUBULAR PREVISTOS A TRAVES DE LOS PLANOS TRANSVERSALES VERTICALES DE LOS POSTES , DISTANCIADOS EN LA ZONA DE ALTURA MEDIA, POR MEDIO DE PIEZAS PERFILADAS…
DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS.
(16/04/1998) DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS. LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION PARA CARRETERAS CONSTA DE POSTES ANCLADOS EN EL SUELO, A LOS QUE POR EL LADO DE LA CARRETERA ESTAN ADOSADOS PERFILES DE DEFORMACION , UN LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR Y UN LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR . AL LARGUERO LONGITUDINAL INFERIOR ESTA SUJETA POR EL LADO DE LA CARRETERA UNA PLANCHA DIRECTRIZ . EL LADO FRONTAL DE LA PLANCHA DIRECTRIZ SOBRESALE RESPECTO AL LADO FRONTAL DEL LARGUERO LONGITUDINAL SUPERIOR . EL PERFIL DE DEFORMACION PRESENTA EN EL EXTREMO SUPERIOR UN ALMA TRANSVERSAL DE REFUERZO. SI UN VEHICULO CIRCULA CONTRA LA DISPOSICION DE PLANCHAS DE PROTECCION, PRIMERAMENTE…
MADEJA DE BORDILLO ENCAUZADOR ACERADA.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/06/1997). Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/02, E01F15/08.
LA MADEJA DE BORDILLO ENCAUZADOR ESTA FORMADA POR ACOPLAMIENTO CONJUNTO DE FORMA DESMONTABLE EN PROCESO DE SOLDADURA DE MULTIPLES TRAVIESAS CONDUCTORAS APUNTALADAS INTERIORMENTE, EN FORMA TRAPEZOIDAL EN SECCION TRANSVERSAL CON ALAS Y TIRAS DE ACOPLAMIENTO EN EL LADO EXTREMO ASI COMO CON LARGUEROS CONDUCTORES DISPUESTOS UNO CON OTRO DE FORMA SOLDADA SITUADOS FUERA DE LAS TRAVIESAS Y UNIDOS DE MODO DESMONTABLE, CONFIGURADOS CON TIRAS DE ACOPLAMIENTO EN EL LADO EXTREMO. LA RIGIDIZACION SE CONSIGUE A TRAVES DE PATINES EN FORMA DE U EN SECCION TRANSVERSAL. UN PATIN ESTA PROVISTO CON UN AGUJERO LONGITUDINAL. ESTE ESTA DISPUESTO A TRAVES DE UN TUBO INSERTADO EN EL FONDO . POR MEDIO DE UNA UNION ENTRE EL PATIN Y EL TUBO PUEDE SER DETERMINADA UNA GUIA TRANSVERSAL DE LA TRAVIESA CON RESPECTO AL TUBO Y A TRAVES DE LA LONGITUD DEL AGUJERO EL ALARGAMIENTO TRANSVERSAL MAXIMO. LOS LARGUEROS SE COMPONEN DE CAPERUZAS DE FORMA TRAPEZOIDAL ABIERTAS HACIA LA PARTE INFERIOR.
INSTALACION DE LAVADO (ENJUAGADO) POR GAS PARA RECIPIENTES DE COLADA.
(01/11/1988) INSTALACION DE LAVADO (ENJUAGADO) POR GAS PARA RECIPIENTES DE COLADA. EN UNA INSTALACION DE LAVADO CON GAS DEBE SER FACILMENTE CAMBIABLE UN CONO DE LAVADO EXPUESTO A UN DESGASTE, CON LA CONDUCCION DEL GAS ASEGURADA. PARA ELLO, DEBAJO DEL PRIMER CONO DE LAVADO SE DISPONE OTRO CUYA SUPERFICIE DE CABEZA ES MENOR QUE LA SUPERFICIE DE FONDO DEL PRIMER CONO. EL PRIMER CONO SE APOYA CON LA ZONA ANULAR DE SU SUPERFICIE DE FONDO QUE SOBRESALE DE LA SUPERFICIE DE CABEZA DEL SEGUNDO SOBRE UN LADRILLO, EN EL QUE SE APOYA EL SEGUNDO CONO. SE CREA UNA POSIBILIDAD SEGURA DE LAVADO Y EL CONO SUPERIOR QUE SE DESGASTA EN PRIMER LUGAR, ES RECAMBIABLE DE FORMA SENCILLA. POR LA DISPOSICION SE PRODUCEN CONDICIONES DE LAVADO MAS VENTAJSAS, YA QUE LA SECCION DEL CONO SUPERIOR DE LAVADO NO SE ESTRECHA INMEDIATAMENTE VISTO DESDE LA SUPERFICIE DE CABEZA DEL CONO INFERIOR,…
