11 inventos, patentes y modelos de SANCHO DE MINGO,CARLOS
Procedimiento de diagnóstico de baterías.
Sección de la CIP Física
(03/05/2019). Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Clasificación: G01R31/36.
Método para el diagnóstico de baterías en entornos dinámicos quepermite garantizar una elevada fiabilidad de las mismas de cara aimplantar un plan de mantenimiento predictivo, y que básicamentecomprende las etapas de medición de Ia impedancia de conjuntos de celdas o módulos de las baterías, aplicando posteriormente unacorrección de dicha impedancia en función de Ia temperatura y a continuación una corrección que tiene en cuenta el efecto que el envejecimiento de las baterías produce en dichos módulos o conjuntos de celdas.
PDF original: ES-2711320_T3.pdf
MÉTODO Y SISTEMA PARA LA ADQUISICIÓN DE DATOS DIGITALES CON REDUCCIÓN DE POTENCIA.
Sección de la CIP Física
(16/03/2017). Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Clasificación: G06F17/40.
La presente invención se refiere a un método y un sistema para la adquisición de datos digitales con reducción de potencia en circuitos secuenciales síncronos controlados por una señal de sincronismo con período T. Comprende recibir un dato de entrada durante un primer ciclo de sincronismo; enviarlo a un módulo de memoria; solicitar, ya en un segundo ciclo de sincronismo, una lectura de datos de entrada desde un microprocesador al módulo de memoria; proporcionar el dato almacenado al microprocesador; a continuación recibir un segundo dato de entrada en el módulo captador durante el mismo segundo ciclo de sincronismo; enviarlo al módulo de memoria; y sustituir en el módulo de memoria el primer dato almacenado por el segundo dato.
Sistema de control para puertas de tren y procedimiento de accionamiento basado en dicho sistema.
Secciones de la CIP Física Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(25/05/2016). Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Clasificación: G05B19/042, E05F15/00, B61D19/02, H02P7/00.
Sistema de control de movimiento de puertas de acceso de viajerosen vehículos ferroviarios y método para la operación de las mismas basado en dicho sistema que tiene por objeto conseguir una disminución en el número de incidencias producidas en dichas puertasy que básicamente comprende medios de control de potencia del motor que acciona las puertas encargados de regular la tensión,inversión de la polaridad o giro y el freno de dicho motor ymedios de control de estado y posición de dichas puertas que realizan una triple comprobación del estado y posición de dichas puertas.
PDF original: ES-2587599_T3.pdf
Método y sistema para la adquisición de datos digitales con reducción de potencia.
Sección de la CIP Física
(24/02/2016). Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Clasificación: G06F3/05, G11C27/02.
Método y sistema para la adquisición de datos digitales con reducción de potencia.
La presente invención se refiere a un método y un sistema para la adquisición de datos digitales con reducción de potencia en circuitos secuenciales síncronos controlados por una señal de sincronismo con periodo T. Comprende recibir un dato de entrada durante un primer ciclo de sincronismo; enviarlo a un módulo de memoria; solicitar, ya en un segundo ciclo de sincronismo, una lectura de datos de entrada desde un microprocesador al módulo de memoria; proporcionar el dato almacenado al microprocesador; a continuación recibir un segundo dato de entrada en el módulo captador durante el mismo segundo ciclo de sincronismo; enviarlo al módulo de memoria; y sustituir en el módulo de memoria el primer dato almacenado por el segundo dato.
PDF original: ES-2561178_A1.pdf
PDF original: ES-2561178_B2.pdf
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN UNIDADES MÓVILES.
(01/02/2012) Sistema y método para la protección contra incendios en unidades móviles, tales como unidades móviles ferroviarias compuestas por coches que comprenden al menos una zona (3 y/o 4) de riesgo a proteger, cuyo sistema comprende una unidad de detección, com medios de aspiración y análisis; una unidad de control con medios de evaluación y comunicación; una unidad de ejecución con pulsadores para activación de una unidad de extinción con boquillas nebulizadoras dispuestas en zonas (3 y/o 4) de riesgo y alimentadas a través de conducciones
FILTRO EN MODO COMUN Y DISPOSITIVO DE CONTROL DE PUERTAS QUE UTILIZA DICHO FILTRO.
(05/10/2011) La invención tiene por objeto un filtro en modo común y un dispositivo para el control de puertas de vehículos ferroviarios que utiliza dicho filtro, en donde el filtro tiene por objeto filtrar los ruidos eléctricos procedentes de las líneas de alimentación y de señales que básicamente se estructura de forma que las líneas de control exteriores referenciadas al retorno de alimentación común comprenden una bobina de forma que se equilibre la suma de las corrientes de entrada y salida de dicho filtro
METODO PARA LA DETERMINACION DEL ESTADO DE CONTAMINACION DE UN MOTOR DE INDUCCION.
(08/08/2011) La presente invención se refiere a un método para la determinación en funcionamiento del estado de contaminación de un motor de inducción de cara a determinar qué motores necesitarán un servicio de mantenimiento para evitar un fallo inminente y cuáles pueden seguir funcionando sin necesidad de dicho mantenimiento, y que básicamente comprende medir el flujo de dispersión radial del motor mediante un sensor colocado en el exterior del motor y determinar a partir de dichas mediciones el estado de contaminación del motor
METODO PARA EL DIAGNOSTICO DE BATERIAS EN ENTORNOS DINAMICOS.
(14/06/2011) Método para el diagnóstico de baterías en entornos dinámicos que permite garantizar una elevada fiabilidad de las mismas de cara a implantar un plan de mantenimiento predictivo, y que básicamente comprende las etapas de medición de la impedancia de conjuntos de celdas o módulos de las baterías, aplicando posteriormente una corrección de dicha impedancia en función de la temperatura y a continuación una corrección que tiene en cuenta el efecto que el envejecimiento de las baterías produce en dichos módulos o conjuntos de celdas
METODO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE BATERIAS.
(01/06/2011) Método de mantenimiento predictivo de baterías, especialmente de baterías cuya vida media sea relativamente larga y que se encuentren instaladas en entornos cuya temperatura no esté controlada, de forma que se pueda determinar con garantías el tiempo de vida útil remanente de las mismas basado en, una vez establecidos los criterios de aceptación y rechazo de una batería, conocer cuánto tiempo tardará en llegar a los valores críticos de funcionamiento partiendo de un estado conocido para así poder establecer un plan de mantenimiento predictivo que garantice que la vida útil (L) de la batería es mayor que el periodo de inspección establecido
SISTEMA DE CONTROL PARA PUERTAS DEL AMBITO FERROVIARIO Y METODO DE ACCIONAMIENTO BASADO EN DICHO SISTEMA.
(15/10/2010) Sistema de control de movimiento de puertas de acceso de viajeros en vehículos ferroviarios y método para la operación de las mismas basado en dicho sistema que tiene por objeto conseguir una disminución en el número de incidencias producidas en dichas puertas y que básicamente comprende medios de control de potencia del motor que acciona las puertas encargados de regular la tensión, inversión de la polaridad o giro y el freno de dicho motor y medios de control de estado y posición de dichas puertas que realizan una triple comprobación del estado y posición de dichas puertas
SISTEMA Y METODO PARA LA PROTECCION CONTRA INCENDIOS EN UNIDADES MOVILES.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Clasificación: A62C3/07.
Sistema y método para la protección contra incendios en unidades móviles, tales como unidades móviles ferroviarias compuestas por coches que comprenden al menos una zona (3 y/o 4) de riesgo a proteger, cuyo sistema comprende una unidad de detección, con medios de aspiración y análisis; una unidad de control con medios de evaluación y comunicación; una unidad de ejecución con pulsadores para activación de una unidad de extinción con boquillas nebulizadoras dispuestas en zonas (3 y/o 4) de riesgo y alimentadas a través de conducciones.
