Sistema de acoplamiento entre vehículos aéreos no tripulados y estructuras tipo viga para medición por contacto.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(30/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02, B64D47/00, G01N27/20.
La presente invención ofrece un sistema de acoplamiento entre vehículos aéreos no tripulados y estructuras tipo viga empleando un sistema tipo tren de aterrizaje invertido, que permite la interacción entre el vehículo y el elemento estructural de forma segura para el primero, permitiendo además la realización de medidas con sensores de contacto si fuese pertinente, para la detección de patologías estructurales en hormigones o aceros.
PDF original: ES-2572181_B1.pdf
PDF original: ES-2572181_A1.pdf
Sistema de alimentación alámbrico para vehículos aéreos no tripulados.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(30/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02.
La presente invención ofrece un sistema de alimentación de un vehículo aéreo no tripulado desde tierra empleando un cable que lo conecta a una batería de alimentación. El sistema de alimentación consta de un enrollador que permite la recogida y transporte del cable, para hacer más fácil su uso.
PDF original: ES-2572188_A1.pdf
PDF original: ES-2572188_B1.pdf
Sistema de protección de hélices para vehículo aéreo no tripulado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/05/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDADE DE VIGO. Clasificación: B64C39/02.
La presente invención ofrece un sistema de protección para las hélices de vehículos aéreos no tripulados compuesto por una pieza principal (protección) y dos pletinas que actúan como sujeción a los brazos del vehículo. Para tener en cuenta distintas disposiciones, se incluyen dos montajes diferentes que tienen en cuenta la presencia o no de un sistema de iluminación, por lo que las pletinas a utilizar en cada caso serán diferentes. Así mismo, la parte del encastre de la protección posee una geometría diseñada para facilitar la integración con el vehículo.
PDF original: ES-2571061_A1.pdf
PDF original: ES-2571061_B1.pdf
Procedimiento para la caracterización de firmes en carreteras.
(15/10/2014) La presente invención describe un procedimiento para la obtención de modo semiautomático, del espesor puntual, promedio y el volumen de cada uno de los firmes que conforman una carretera de nueva construcción. Comprende un sistema LiDAR móvil, responsable de la captura de los datos de las capas de firmes, un sistema de referencia que permite el registro de dichas capas y un programa que realiza el cálculo de los espesores puntuales, promedio y volúmenes asociados.
CRUCETA AUXILIAR PLEGABLE CON SISTEMA DE NIVELACIÓN PARA RECTIFICACIÓN EN PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN BÁSICA DE PUENTES DE FÁBRICA.
(05/02/2013) La presente invención se refiere al desarrollo de una herramienta auxiliar de rectificación consistente en una cruceta ligera, plegable y estable métricamente para que sirva como herramienta portadora de puntos de control, cuya posición es calibrada en laboratorio, y se sujeta mediante un sistema de nivelación. Esta invención se desarrolla para que pueda ser utilizada en procedimientos de obtención de métrica real durante la ejecución de inspección de estructuras, mediante rectificación fotogramétrica.
PATRÓN PARA LA CALIBRACIÓN GEOMÉTRICA AUTOMÁTICA DE CÁMARAS TERMOGRÁFICAS.
(13/12/2012) La presente invención se refiere al desarrollo de un sistema para la calibración geométrica de sistemas termográficos, con el que se obtienen de manera automática los parámetros de orientación interna de la cámara, que permiten la corrección de las deformaciones introducidas por sus lentes para una adecuada orientación externa de las termografías realizadas.
PATRÓN DIMENSIONAL PARA SISTEMAS LÁSER ESCÁNER Y FOTOGRAMÉTRICOS.
(26/06/2012) Patrón dimensional para sistemas laser y fotogramétricos.
Consiste en un objeto que permite verificar la precisión, exactitud y deriva de sistemas de medición basados en laser escáner y fotogramétricos por medio del cálculo de las distancias conocidas entre centros de las esferas ensambladas sobre un bloque . Sobre dicho bloque están también mecanizados cubos y cajeras de diferentes tamaños para obtener la resolución vertical y horizontal en la medición de salientes y hendiduras. Además, dispone de cajeras en la parte inferior para aligerar el peso de la estructura y anillas toroidales que favorecen el anclaje de las esferas al bloque.