10 inventos, patentes y modelos de RIEHL, GUENTHER
Obturación de carcasa de dos partes de carcasa adyacentes.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(06/09/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16J15/06, H05K5/06.
Obturación de carcasa de dos partes de carcasa adyacentes, de una primera parte de carcasa con una primera superficie obturadora y de una segunda parte de carcasa con una segunda superficie obturadora , con una junta introducida en una ranura en la primera superficie obturadora de la primera parte de carcasa, en donde la ranura está cubierta por la segunda superficie obturadora de la segunda parte de carcasa, en donde la ranura presenta una abertura entre las superficies obturadoras , que se usa para ventilar la ranura con la junta introducida, caracterizada porque la abertura presenta una anchura de abertura (b) dentro de un margen de 0,5 a 1 mm o mayor, en donde la ranura está cubierta por completo por la segunda parte de carcasa, en donde la abertura establece una unión directa a una zona libre de la segunda parte de carcasa o del entorno, en donde la abertura está configurada como rendija y en donde la rendija discurre radialmente a lo largo de la junta.
PDF original: ES-2651070_T3.pdf
(30/01/2013) La invención se refiere a un detector óptico para vehículos a motor para detectar parámetros medio ambientales que tengan impactos sobre la visibilidad. Dicho detector comprende al menos un transmisor y al menos un receptor de ondas electromagnéticas (ondas luminosas). El parabrisas se sitúa en la trayectoria de medición entre el transmisor y el receptor e influencia la propagación de las ondas entre el transmisor y el receptor de tal forma que cuando se forma condensación sobre el parabrisas, especialmente debido a la humedad provocada por precipitación, se modifica una señal de salida que es generada por el receptor y que sirve para controlar el limpiaparabrisas.…
BOMBA PROPULSADA POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA BOMBA DE ESTE TIPO.
(01/11/2008) Bomba, que comprende una cabeza de bomba , que presenta una cavidad de la bomba, con un motor eléctrico , que propulsa un rodete de la cabeza de la bomba , que presenta un estator y un rotor , estando unido el rotor con el rodete de la cabeza de la bomba y dispuesto en una cavidad para el rotor , que está abierta hacia la cavidad de la bomba, y el estator está dispuesto radialmente, alrededor de la cavidad para el rotor , y está estanqueizado con respecto a la cavidad de la bomba por medio de una primera pared de estanqueización , que está unidad rígidamente con el estator y, al menos, por medio de una segunda pared de la carcasa para el motor , estando formada la primera pared de estanqueización por un revestimiento del estator , que está completamente cerrado en la dirección periférica de la cavidad para el rotor , caracterizada…
(01/05/2008) Sensor óptico para detectar parámetros ambientales que influyen en la visibilidad, con al menos un emisor y al menos un receptor para ondas electromagnéticas, en donde un parabrisas está dispuesto en un tramo de medición entre al menos un emisor y al menos un receptor , e influye en un ensanchamiento de onda entre al menos un emisor y al menos un receptor , de tal modo que al configurarse un revestimiento sobre el parabrisas , en especial en el caso de una humidificación a causa de una precipitación, modifica una señal de salida generada por el receptor que sirve para activar un dispositivo limpiaparabrisas, en donde está previsto un conductor de luz con estructuras de lente …
MODULO DE INSERCION PARA UN ELEVALUNAS ELECTRICO ACCIONADO CON MOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Electricidad
(16/04/2005). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05F15/16, H02K11/00.
UN MODULO ENCHUFABLE PARA UN ELEVALUNAS ACCIONADO POR MOTOR ELECTRICO ESPECIAL PARA USO EN UN AUTOMOVIL, SE DEBE REALIZAR DE TAL MANERA QUE SU FABRICACION RESULTE ECONOMICA POR UN MINIMO DE FASES DE MONTAJE. EL MODULO ENCHUFABLE ESTA FORMADO CON UNA CLAVIJA COMPUESTA POR UN CUERPO DE CLAVIJA DE PLASTICO CON ELEMENTOS DE CONTACTO Y CONTACTOS DE MOTOR PARCIALMENTE INYECTADOS, DONDE EN LA CARCASA DE LA CLAVIJA ESTA INTEGRADA UNA JUNTA PARA EL CIERRE ESTANCO DE LA CLAVIJA EN LA CARCASA DE UN REDUCTOR DEL ELEVALUNAS ASI COMO UN ALOJAMIENTO PARA COLOCAR POR LO MENOS UN ELEMENTO DE SOPORTE PARA COMPONENTES ELECTRONICOS . ESTE ELEMENTO DE SOPORTE HACE CONTACTO ELECTRICO CON LOS TRAMOS DE CONEXION DE LOS ELEMENTOS DE CONTACTO Y DE LOS CONTACTOS DE MOTOR CUANDO SE COLOCA EN EL ALOJAMIENTO . EL ELEVALUNAS SE UTILIZA PREFERENTEMENTE EN LA FABRICACION DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2004). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08, B60Q1/14.
La invención se refiere a un detector óptico para vehículos a motor para detectar parámetros medio ambientales que tengan impactos sobre la visibilidad. Dicho detector comprende al menos un transmisor y al menos un receptor de ondas electromagnéticas (ondas luminosas). El parabrisas se sitúa en la trayectoria de medición entre el transmisor y el receptor e influencia la propagación de las ondas entre el transmisor y el receptor de tal forma que cuando se forma condensación sobre el parabrisas, especialmente debido a la humedad provocada por precipitación, se modifica una señal de salida que es generada por el receptor y que sirve para controlar el limpiaparabrisas. La invención se caracteriza en que al menos uno de los receptores del detector óptico recibe ondas electromagnéticas (ondas luminosas) de la luz ambiente del vehículo a motor y se utiliza para controlar el sistema de iluminación del vehículo a motor.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H02K23/66, G01D5/14.
SE PROPONE UN MOTOR ELECTRICO CON UN SENSOR, CONCRETAMENTE UN SENSOR DE REVOLUCIONES. EL SENSOR CONTIENE AL MENOS UN RECURSO GENERADOR DE UN CAMPO MAGNETICO COMO GENERADOR DE SEÑALES, AL MENOS UN SENSOR DE CAMPO MAGNETICO COMO RECEPTOR DE SEÑALES Y MEDIOS CONDUCTORES DE SEÑALES . LOS MEDIOS CONDUCTORES DE SEÑALES CONTIENEN UN MATERIAL CON CONDUCTIVIDAD MAGNETICA QUE CONDUCE LA SEÑAL DEL RECURSO GENERADOR DE CAMPO MAGNETICO AL SENSOR DE CAMPO MAGNETICO . AL MENOS UN CONDUCTOR ELECTRICO SE DISPONE BASICAMENTE A LO LARGO DEL MEDIO CONDUCTOR DE SEÑALES.
FIJACION Y ACOPLAMIENTO DE UN SENSOR OPTOELECTRONICO EN UNA LUNA, ASI COMO ESTRUCTURA DEL SENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1999). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08.
UN SENSOR OPTOELECTRONICO PARA LA DETECCION DE CUERPOS EXTRAÑOS, EN PARTICULAR GOTAS DE LLUVIA EN UN LIMPIAPARABRISAS, DISPONE DE UNA PARTE DE CARCASA EXTERIOR Y UNA PARTE INTERIOR, ASI COMO UN DISPOSITIVO DE SUJECION PEGADO AL CRISTAL . GUIADO EN LA PARTE DE ALOJAMIENTO EXTERIOR SE DISPONE DE MEDIOS DE FIJACION QUE CONSISTEN POR EJEMPLO EN DOS CURSORES QUE PUEDEN ENGRANAR EL DISPOSITIVO DE SUJECION PARA LA FIJACION DEL SENSOR AL CRISTAL . DENTRO DEL SENSOR EN LA PARTE DE ALOJAMIENTO INTERIOR, QUE PORTA LOS ELEMENTOS OPTOELECTRONCIOS DEL SENSOR , SE DISPONEN DE FORMA SESGADA HACIA EL CRISTAL MEDIANTE LA FUERZA DE LOS RESORTES QUE DESCANSAN CONTRA LA PARTE DE ALOJAMIENTO EXTERIOR A FIN DE ESTABLECER UN ACOPLAMIENTO OPTICO CON EL CRISTAL.
PROCEDIMIENTO PARA EL GOBIERNO DE UNA INSTALACION VENTILADORA DEL HABITACULO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60H1/24.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL GOBIERNO DE UNA INSTALACION VENTILADORA DEL HABITACULO DE UN AUTOMOVIL, EN EL QUE SE AVERIGUA LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA EN EL HABITACULO Y LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA EN EL EXTERIOR, Y LA INSTALACION VENTILADORA SE ACCIONA EN DEPENDENCIA DE POR LO MENOS UN UMBRAL DE CONMUTACION DE LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA. SE PROPONE QUE EL UMBRAL DE CONMUTACION SE UTILICE COMO UNA FUNCION PARA LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA EN EL HABITACULO, SIGUIENDOSE EL UMBRAL DE CONMUTACION CORRESPONDIENTEMENTE A LA TENDENCIA DE LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA EN EL HABITACULO Y EN CASO DADO, ADICIONALMENTE, CORRESPONDIENTEMENTE A LA TENDENCIA DE LA CONCENTRACION DE SUSTANCIA NOCIVA DEL AIRE EXTERIOR.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F01P5/10, B60H1/06.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE PRESENTAN UN CIRCUITO DE LIQUIDO DE REFRIGERACION QUE PASA SOBRE LAS CABEZAS DE LOS CILINDROS, CON UNA BOMBA DE TRANSPORTE UN RADIADOR Y UN TERMOCAMBIADOR PARA UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION, Y UNA VALVULA DISTRIBUIDORA 3/2 PARA BLOQUEAR Y LIBERAR ALTERNATIVAMENTE EL FLUJO DE LIQUIDO DE REFRIGERACION POR LOS TERMOCAMBIADORES Y POR UN BYPAS PARA LOS TERMOCAMBIADORES.
