16 inventos, patentes y modelos de RICHTER, THOMAS
Implante médico a base de nanocelulosa.
(02/10/2019) Un implante médico , que comprende
- un tubo de celulosa microbiana, que comprende una pared que tiene una superficie interna y una superficie externa , comprendiendo la pared varias capas de celulosa microbiana, siendo dichas capas concéntricas o sustancialmente concéntricas con un eje longitudinal (L) del tubo,
- un stent que se coloca en el interior del tubo de celulosa microbiana, en el que se puede obtener el tubo de celulosa microbiana mediante un procedimiento que comprende las siguientes etapas:
a) poner en contacto la superficie de una plantilla , que es un molde negativo de una cavidad del tubo de celulosa microbiana y de la pared interna de la…
Acondicionamiento de una superficie de contacto de tejido con láser.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(18/09/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Advanced Osteotomy Tools - AOT AG. Clasificación: A61B18/20, A61C1/00, A61B18/22, A61B17/3203.
Dispositivo de boquilla para acondicionar una zona de contacto de tejido con láser, que comprende una pluralidad de boquillas de múltiples fluidos y un cuerpo con un orificio , en el que
el orificio presenta una entrada de láser y una salida de láser ,
el dispositivo de boquilla está adaptado para su montaje en un dispositivo médico de láser de manera que un haz de láser generado por el dispositivo médico de láser entre en la entrada de láser del orificio del cuerpo y salga de la salida de láser del orificio del cuerpo ,
el cuerpo aloja las boquillas de múltiples fluidos , y
las boquillas de múltiples fluidos están dispuestas alrededor de la salida de láser del orificio del cuerpo ,
caracterizado por que las boquillas de múltiples fluidos son unas boquillas de múltiples fluidos de mezcla externa.
PDF original: ES-2762932_T3.pdf
Instalación de mecanizado para unidades constructivas.
(15/02/2017) Instalación de mecanizado para unidades constructivas , especialmente carrocerías de automóvil, que presenta una estación de mecanizado en la que se puede introducir una unidad constructiva (2') que ha de ser introducida, y al menos un marco de mecanizado que en una posición de uso se puede poner en engrane con la unidad constructiva (2') introducida en la estación de mecanizado , presentando la instalación de mecanizado un primer sistema de transporte para desplazar el marco de mecanizado entre la posición de uso y la posición de transferencia y presentando la instalación de mecanizado un segundo sistema de transporte para desplazar el marco de mecanizado entre la posición…
Unidad de almacenamiento para sistemas de soporte.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/07/2016). Solicitante/s: ThyssenKrupp System Engineering GmbH. Clasificación: B23K37/047, B62D65/18.
Unidad de almacenamiento para sistemas de soporte, en particular módulos de bastidor de sujeción para el mecanizado de carrocerías de vehículo, presentando un primer carril de almacenamiento y un segundo carril de almacenamiento para el alojamiento en cada caso de un sistema de soporte, estando dispuestos el primer y el segundo carril de almacenamiento en paralelo con respecto a una dirección de extensión principal común, caracterizada porque el primer y el segundo carril de almacenamiento pueden moverse a lo largo de una dirección transversal perpendicular con respecto a la dirección de extensión principal mediante un motor común.
PDF original: ES-2660214_T3.pdf
Correa con una conexión final amovible.
(08/07/2015) Correa con una capa de tracción , un primer tramo final en un primer extremo longitudinal, un segundo extremo final en un segundo extremo longitudinal y una conexión final para la conexión de las dos tramos finales , comprendiendo la conexión final un primer elemento de conexión , el cual está fijado al primer tramo final , y un segundo elemento de conexión , el cual está fijado al segundo tramo final , pudiendo ser conectados entre sí el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión de forma amovible y estando formados, en cada caso, de una sola pieza a partir de un material resistente a la elongación, caracterizada por que el primer…
USO DE CAPAS ÓPTICAS PARA LA MEJORA DE TRANSMISIÓN Y/O REDUCCIÓN DE REFLEXIÓN.
(13/01/2012) Uso de una capa óptica como capa de supresión de reflejos para la mejora de transmisión y/o la reducción de reflexión, fabricada mediante un procedimiento de recubrimiento a la llama sobre sustratos, en el que por al menos una llama de hidrógeno carburado y/o hidrógeno un precursor que contiene silicio se descompone térmica y/o hidrolíticamente con la ayuda de un oxidante, y se deposita directamente de la fase gaseosa sobre el sustrato como capa de SiO x(OH) (4-2x), dónde 0< x
SEGMENTO PARA UN CUERPO SOPORTE DE SENSORES DE UN TOPO PARA LA SUPERVISION DE TUBERIAS.
(18/03/2010) Segmento para un cuerpo soporte de sensores compuesto por tales segmentos formando un cuerpo hueco de superficie envolvente cilíndrica de un topo que para el control de tuberías se puede desplazar a través de una tubería , estando equipado el cuerpo soporte de sensores con los sensores necesarios para realizar el control de la tubería,
donde el segmento comprende por lo menos dos parejas de patines , compuestas cada una por dos patines esencialmente paralelos entre sí, estando orientados los patines en la dirección de movimiento del topo, estando dispuesta entre los patines de por lo menos una pareja de patines una placa de soporte para los sensores y unida a los patines de la pareja de patines , estando realizado el…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA EVALUACION DE LAS CARACTERISTICAS DE CATALIZADORES.
(16/03/2010) Procedimiento para la evaluación de las características de catalizadores, en el cual son analizadas diferentes pruebas de catalizadores mediante métodos transitorios-cinéticos, caracterizado por el hecho de que este procedimiento comprende las siguientes fases:
colocar las pruebas de catalizadores en paralelo de forma que adopten una disposición para la admisión de varias pruebas de catalizadores; y
realizar análisis de las diferentes pruebas una tras otra mediante métodos transitorios-cinéticos añadiendo un flujo alterado de al menos un gas reactivo a cada prueba analizada (14, 30; I, L, 130), introduciendo el flujo alterado de tal manera que se transmita por lo menos un impulso de al menos un gas reactivo a cada prueba del catalizador…
USO DE CAPAS OPTICAS PARA LA MEJORA DE TRANSMISION Y/O REDUCCION DE REFLEXION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(10/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: INNOVENT E.V. TECHNOLOGIEENTWICKLUNG. Clasificación: C23C16/453, C03C17/00B2, C03C17/00D2, C03C17/00D4B, C23C16/40B, C23C16/40, C03C17/00, C09D7/00, C09D1/00, C08J7/06, C23C16/30.
Uso de una capa óptica como capa de supresión de reflejos para la mejora de transmisión y/o la reducción de reflexión, fabricada mediante un procedimiento de recubrimiento a la llama sobre sustratos, en el que por al menos una llama de hidrógeno carburado y/o hidrógeno un precursor que contiene silicio se descompone térmica y/o hidrolíticamente con la ayuda de un oxidante, y se deposita directamente de la fase gaseosa sobre el sustrato como capa de SiO x(OH) (4-2x), dónde 0 < x <= 2, y la capa de SiO x(OH) (4-2x) presenta un contenido residual de carbono de 0 al 10%.
SOPORTE FINO DE UNA SOLA PIEZA A PATIR DE UNA PIEZA ESTAMPADA Y CURVADA PARA LA INTRODUCCION O EXTRACCION SENCILLA DE LA TARJETA SIM.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G06K7/00, H04B1/38.
Soporte para una tarjeta SIM en el que un lado de la tarjeta SIM se apoya en una sección de superficie del soporte y el soporte presenta medios para impedir que la tarjeta SIM se desplace con respecto al soporte , caracterizado porque la sección de superficie del soporte muestra un orificio para que pasen los contactos para la tarjeta SIM , porque el soporte está fabricado a partir de un material metálico y la sección de superficie del soporte en el que se apoya el lado de la tarjeta SIM incorpora un revestimiento de aislamiento eléctrico.
DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS LATERALES MEDIANTE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2004). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.
Dispositivo de airbag de protección contra impactos laterales para el pasajero de un automóvil que tiene una fuente de gas a presión para el inflado del airbag de protección del tórax y el airbag de protección de la cabeza incorporado en el respaldo del asiento del pasajero. El dispositivo de protección contra impactos laterales se encuentra integrado en el respaldo del asiento de pasajero y hace uso de una fuente de gas a presión para el inflado de un airbag de protección del tórax y un airbag de protección de la cabeza que se abre hacia un lado del respaldo del asiento. El airbag de protección de la cabeza se despliega hacia arriba cuando se abre, siendo los 2 airbags independientes uno del otro o estando acoplados entre sí a través de unas aberturas de flujo.
VEHICULO INTERNO PARA CONDUCCIONES CON BYPASS PARA CONTROL DE VELOCIDAD.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2004). Solicitante/s: PIPETRONIX GMBH. Clasificación: B08B9/04, F16L55/38.
UN VEHICULO DE CONDUCCION TUBULAR CON UN ELEMENTO DE JUNTA DE FORMA ANULAR AMPLIAMENTE CILINDRICO Y DISPUESTO AL MENOS ENTRE EL LADO EXTERIOR DE LA CARCASA Y LA PARED INTERIOR DE LA CONDUCCION TUBULAR PUEDE SER MOVIDO CON LA CORRIENTE DE FLUIDO DE TRANSPORTE EN UNA CONDUCCION TUBULAR. EL VEHICULO DE CONDUCCION TUBULAR MUESTRA PARA ELLO AL MENOS UNA ABERTURA DE ENTRADA Y AL MENOS UNA ABERTURA DE SALIDA , QUE FORMA UN BY-PASS A TRAVES DEL INTERIOR DE LA CARCASA PARA LA REDUCCION DE LA DIFERENCIA DE PRESION ANTES Y DETRAS DEL VEHICULO DE CONDUCCION TUBULAR, DONDE AL MENOS UNA ABERTURA DE ENTRADA ESTA DISPUESTA EN LA SUPERFICIE DE ENVUELTA (2A) DE LA CARCASA CILINDRICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOLSA DE GAS CON UNA ABERTURA DE INFLADO Y UNA PARTE DE TEJIDO QUE ESTA DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS FRENTE A LA ABERTURA DE INFLADO Y QUE FORMA, JUNTO CON UNA PARTE DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA BOLSA DE GAS , UN CANAL DE CIRCULACION PARA PERMITIR QUE EL GAS A PRESION ENTRE POR LA ABERTURA DE INFLADO A LA BOLSA DE GAS.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE BOLSA INFLABLE CONTRA IMPACTOS LATERALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2002). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.
UN EQUIPO DE PROTECCION DE IMPACTO LATERAL DE SACO DE GAS PARA OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA INTEGRADO EN EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL Y MUESTRA UNA FUENTE DE GAS A PRESION ASI COMO UN SACO DE GAS QUE PROTECCION DE TORAX QUE SE INFLA MEDIANTE ESTA FUENTE, QUE SE PLEGA EN UN ESPACIO LATERAL CON RESPECTO AL RESPALDO , DEBE SER ELABORADO ADICIONALMENTE PARA EFECTO DE PROTECCION DE LA PARTE SUPERIOR DEL CUERPO DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO CON UNA PROTECCION MAXIMA PARA LA CABEZA DE LOS OCUPANTES. PARA ESTE OBJETIVO SE HA PREVISTO UN SACO DE GAS DE PROTECCION DE CABEZA ADICIONAL, QUE SE PLEGA POR ENCIMA DEL SACO DE GAS DE PROTECCION DE TORAX. ESTA CONFIGURACION PERMITE UNA PROTECCION HABITUAL ENTRE EL CUERPO SUPERIOR DE LOS OCUPANTES DEL VEHICULO Y EL CINTURON DE SEGURIDAD DEL VEHICULO QUE SE EXTIENDE SEGUN LA COLUMNA B, QUE DESPLEGA EL SACO DE GAS DE PROTECCION DE CABEZA EN UNA ZONA APROPIADA POR ENCIMA DEL SACO DE GAS DE LA PROTECCION DEL TORAX.
BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2000). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/22.
UN SACO DE GAS PARA EL SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO ABARCA EN SITUACION DE SOPLADO COMPLETA AL MENOS UN PLIEGUE , QUE SE CONFIGURA A TRAVES DEL TRAMO DE LA PARED DEL SACO DE GAS A SER LIMITADA EN UNION DURADERA. UNA COSTURA SIRVE PARA LA UNION DE LOS TRAMOS. CON ELLO SE ACORTA LA PARED FLEXIBLE SOBRE UN LADO DEL SACO DE GAS Y SE MODIFICA LA FORMA GEOMETRICA DEL SACO DE GAS EN CONTRA DEL SACO DE GAS CONFIGURADO DE FORMA CORRESPONDIENTE SIN COSTURA.
PROCESO PARA LA ELABORACION DE HIDROXIDOS METALICOS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/09/1998). Solicitante/s: H.C. STARCK GMBH & CO. KG. Clasificación: C01G51/04, C01G3/02, C01G9/02, C01G53/04.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA ELABORACION DE HIDROXIDOS METALICOS DIFICILMENTE SOLUBLES DE LA FORMULA GENERAL M(X)(OH)X, DONDE M = CO, ZN, NI Y/O CU Y X TIENE EL SIGNIFICADO DE LA VALENCIA DEL METAL.
