10 inventos, patentes y modelos de REMON RODRIGUEZ,Daniel
UNIDAD Y SISTEMA DE INTERCAMBIO DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2020). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: B60L53/80.
Es una unidad de intercambio de baterías y un sistema de intercambio de baterías que comprende varias unidades de intercambio de baterías aplicable a vehículos con baterías de uso temporal. Cada unidad de intercambio de baterías comprende una cubierta exterior con una apertura para baterías y una puerta , un montacargas de plataforma horizontal , una estantería para baterías, dos brazos telescópicos y dos guías para baterías. El montacargas desplaza verticalmente la estantería y los brazos telescópicos desplazan horizontalmente las baterías . El sistema de intercambio de baterías dispone de varias unidades de intercambio de baterías para actuar sobre los distintos compartimentos para baterías de un vehículo y elementos de posicionamiento del vehículo. Este sistema de intercambio de baterías permite realizar rápidamente operaciones de intercambio de baterías, reduciendo la complejidad y el coste de la instalación.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DE UNA BATERÍA PARA VEHÍCULOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/2020). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H02J7/00, H01M10/42.
Es un dispositivo de gestión de la operación de una batería aplicable a baterías de uso temporal que se conectan a distintos vehículos e instalaciones de carga, y el procedimiento que este dispositivo realiza. Este procedimiento incluye etapas de inicialización e interrupción de la batería, de control de la interacción de la batería con el sistema al que se conecta y de actualización y consulta de la información sobre la operación de la batería. Para ello, el dispositivo se comunica con otros sistemas de control , recibe información de sistemas auxiliares de la batería y sensores , envía señales a dispositivos de conmutación que actúan sobre la conexión de la batería y almacena información sobre la operación de la batería en su memoria . Esto permite que la batería trabaje en un rango de operación adecuado, así como la evaluación de su utilización y funcionamiento.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE POTENCIA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2020). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H02J7/00, B60L58/10, B60L53/80.
Es un dispositivo de control de potencia para vehículos eléctricos que disponen de varias baterías como fuente de energía eléctrica, y el procedimiento que este dispositivo realiza. Este procedimiento incluye etapas de recepción de información (a), generación de una referencia total (b), selección de baterías activas (c), generación de referencias para las baterías activas (d) y envío de estas referencias a las baterías (e). Para ello, el dispositivo interacciona con los sistemas auxiliares de las baterías y otros sistemas del vehículo relacionados con el balance de potencia del vehículo, como el sistema de control de la aceleración , el sistema de control de la carga y el sistema de control de la temperatura . Este dispositivo de control de potencia permite a un vehículo utilizar sus baterías de manera eficiente y coordinada, adaptándose a las condiciones de utilización del vehículo y las preferencias del usuario.
Dispositivo y procedimiento de control de potencia para vehículos eléctricos.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(15/04/2020). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H02J7/00, B60L58/10, B60L53/80.
Es un dispositivo de control de potencia para vehículos eléctricos que disponen de varias baterías como fuente de energía eléctrica, y el procedimiento que este dispositivo realiza. Este procedimiento incluye etapas de recepción de información (a), generación de una referencia total (b), selección de baterías activas (c), generación de referencias para las baterías activas (d) y envío de estas referencias a las baterías (e). Para ello, el dispositivo interacciona con los sistemas auxiliares de las baterías y otros sistemas del vehículo relacionados con el balance de potencia del vehículo, como el sistema de control de la aceleración , el sistema de control de la carga y el sistema de control de la temperatura .
Este dispositivo de control de potencia permite a un vehículo utilizar sus baterías de manera eficiente y coordinada, adaptándose a las condiciones de utilización del vehículo y las preferencias del usuario.
PDF original: ES-2754042_A1.pdf
PDF original: ES-2754042_B2.pdf
Dispositivo y procedimiento de gestión de la operación de una batería para vehículos.
Sección de la CIP Electricidad
(13/04/2020). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H02J7/00, H01M10/42.
Es un dispositivo de gestión de la operación de una batería aplicable a baterías de uso temporal que se conectan a distintos vehículos e instalaciones de carga, y el procedimiento que este dispositivo realiza. Este procedimiento incluye etapas de inicialización e interrupción de la batería, de control de la interacción de la batería con el sistema al que se conecta y de actualización y consulta de la información sobre la operación de la batería. Para ello, el dispositivo se comunica con otros sistemas de control , recibe información de sistemas auxiliares de la batería y sensores , envía señales a dispositivos de conmutación que actúan sobre la conexión de la batería y almacena información sobre la operación de la batería en su memoria . Esto permite que la batería trabaje en un rango de operación adecuado, así como la evaluación de su utilización y funcionamiento.
PDF original: ES-2753675_B2.pdf
PDF original: ES-2753675_A1.pdf
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA PARA VEHÍCULOS.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(19/12/2019). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H01M2/10, B60K1/04, B60K1/00, B60L53/80.
Es un sistema de almacenamiento de energía para vehículos formado por una batería y un compartimento para su alojamiento que permite la introducción y extracción de baterías y su conexión al sistema eléctrico del vehículo con comodidad, rapidez y a bajo coste, tanto de forma manual como basada en herramientas auxiliares con distinto grado de automatización. La batería cuenta con elementos de conexión eléctrica y elementos de conexión de comunicaciones y se introduce o extrae del compartimento con un desplazamiento horizontal. El compartimento incluye elementos de conexión eléctrica y elementos de conexión de comunicaciones complementarios a los de la batería y permite la refrigeración de la batería. De esta manera, un vehículo eléctrico puede incorporar baterías según sus necesidades, ajustando su coste a su utilización real y reduciendo los tiempos de espera debidos a la recarga de su almacenamiento de energía.
Sistema de almacenamiento de energía para vehículos.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(17/12/2019). Solicitante/s: REMÓN RODRÍGUEZ, Daniel. Clasificación: H01M2/10, B60K1/04, B60S5/06.
Es un sistema de almacenamiento de energía para vehículos formado por una batería y un compartimento para su alojamiento que permite la introducción y extracción de baterías y su conexión al sistema eléctrico del vehículo con comodidad, rapidez y a bajo coste, tanto de forma manual como basada en herramientas auxiliares con distinto grado de automatización.
La batería cuenta con elementos de conexión eléctrica y de comunicaciones y se introduce o extrae del compartimento con un desplazamiento horizontal.
El compartimento incluye elementos de conexión eléctrica y de comunicaciones complementarios a los de la batería y permite la refrigeración de ésta.
De esta manera, un vehículo eléctrico puede incorporar baterías según sus necesidades, ajustando su coste a su utilización real y reduciendo los tiempos de espera debidos a la recarga de su almacenamiento de energía.
PDF original: ES-2735302_B2.pdf
PDF original: ES-2735302_A1.pdf
Unidad y sistema de intercambio de baterías de vehículos eléctricos.
(05/12/2018) 1. Unidad de intercambio de baterías de vehículos, donde una batería tiene una forma de prisma rectangular de base amplia con dos asas en cada una de dos caras laterales paralelas entre sí , y donde una batería se instala en un compartimento de un vehículo eléctrico que, cuando está abierto, deja accesible una de estas dos caras con asas desde el exterior del vehículo, permitiendo introducir y extraer una batería con un movimiento horizontal, que comprende los siguientes elementos:
- Una cubierta exterior que presenta una apertura en la cara adyacente al compartimento para baterías del vehículo sobre el que actúa dicha unidad de intercambio de baterías y una puerta en la cara de acceso.
- Un montacargas de plataforma…
ESTRUCTURA Y MÉTODO DE CONTROL PARA UN SISTEMA DE POTENCIA ELÉCTRICO DISTRIBUIDO, Y SISTEMA DE POTENCIA ELÉCTRICO DISTRIBUIDO.
(06/07/2017) Estructura de control y método para un sistema de potencia distribuido, y sistema de potencia distribuido. La estructura comprende una pluralidad de niveles de control jerárquicos con un primer nivel de control comprendiendo un controlador de potencia de cabecera (CPC1) que comprende un controlador de cabecera (FEC1), un estimador de estado (SSE1) y al menos un controlador de potencia de subsistema (CPC1i, CPC1ijk...n), comunicados con dicho controlador de cabecera (FEC1). El controlador de potencia (CPC1) o cada controlador de potencia de subsistema (CPC1ijk...n), comprende al menos un controlador de cabecera (FEC1ijk...n), un estimador de estado (SSE1ijk...n) y, si pertenece a un nivel…
Estructura y método de control para un sistema de potencia eléctrico distribuido, y sistema de potencia eléctrico distribuido.
(29/06/2017) Estructura de control y método para un sistema de potencia distribuido, y sistema de potencia distribuido. La estructura comprende una pluralidad de niveles de control jerárquicos con un primer nivel de control comprendiendo un controlador de potencia de cabecera (CPC1) que comprende un controlador de cabecera (FEC1), un estimador de estado (SSE1) y al menos un controlador de potencia de subsistema (CPC1i, CPC1ijk...n), comunicados con dicho controlador de cabecera (FEC1). El controlador de potencia (CPC1) o cada controlador de potencia de subsistema (CPC1ijk...n), comprende al menos un controlador de cabecera (FEC1ijk... n), un estimador de estado (SSE1ijk...n) y, si pertenece a un nivel de control distinto al último, al menos un controlador de…