DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE DOS FILAS DE ASIENTOS POSTERIORES DE UN VEHICULO.
(01/01/1993) DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE DOS FILAS DE ASIENTOS POSTERIORES DE UN VEHICULO, SIENDO LOS ASIENTOS DEL TIPO DE LOS QUE LOS RESPALDOS Y LAS BASES DE LOS ASIENTOS SE ABATEN HACIA ADELANTE EN CONJUNTO, ALREDEDOR DE LOS RESPECTIVOS EJES ACOPLADOS EN UNOS SOPORTES SOLIDARIOS AL VEHICULO EN LA PARTE ANTERIOR Y DEBAJO DE LAS BASES DE LOS ASIENTOS, GIRANDO PREVIAMENTE LOS RESPALDOS HASTA HACER TOPE SOBRE AQUELLAS, CARACTERIZADO PORQUE LAS BASES DE LOS ASIENTOS DE LA TERCERA FILA DISPONEN EN SU PARTE ANTERIOR, DE UNAS BARRAS POR CUYOS EXTREMOS LIBRES SE ACOPLAN A LOS SOPORTES MEDIANTE LOS EJES ALREDEDOR DE LOS CUALES GIRA 180G EL CONJUNTO DE LOS ASIENTOS , PASANDO DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION HORIZONTAL (20G), OCUPANDO ASI, EL ESPACIO PRIMITIVO DE LOS ASIENTOS DE LA SEGUNDA FILA , LOS CUALES HAN PASADO DE LA POSICION INICIAL A…
DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO>.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B60N2/10.
DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO, DEL TIPO DE LOS QUE LA BASE DEL ASIENTO Y EL RESPALDO SE ABATEN INDEPENDIENTEMENTE HACIA ADELANTE ALREDEDOR DE UNOS EJES ACOPLADOS AL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA BASE DEL ASIENTO SE ABATE HACIA ADELANTE GRACIAS A UNA PIEZA ACODADA DISPUESTA EN LA PARTE ANTERIOR Y DEBAJO DE DICHA BASE DEL ASIENTO , LA CUAL PASA DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION VERTICAL (4'), GIRANDO ALREDEDOR DEL EJE UBICADO EN EL EXTREMO INFERIOR DE LA PIEZA ACODADA ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL RESPALDO , PREVIO DESMONTAJE DEL APOYACABEZAS , SE ABATA HACIA ADELANTE ALREDEDOR DEL EJE PASANDO DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION HORIZONTAL (7') OCUPANDO ASI EL ESPACIO PRIMITIVO DE LA BASE DEL ASIENTO , A LA VEZ QUE QUEDA ENRASADO CON EL SUELO DEL MALETERO.
MOTOR DIESEL PERFECCIONADO.
(01/01/1993) MOTOR DIESEL PERFECCIONADO, QUE TENIENDO POR FINALIDAD OPTIMIZAR LA COMBUSTION Y FUNCIONAMIENTO REDUCIENDO EL CONSUMO ESPECIFICO DE COMBUSTIBLE Y ESTANDO CONSTITUIDO POR UN BLOQUE MOTOR DE CUATRO CILINDROS EN LINEA CON ARBOL DE LEVAS EN CULATA, ACCIONADO POR CORREA DENTADA, QUE CUENTA CON DOS VALVULAS POR CILINDRO, COLECTOR DE ADMISION Y DE ESCAPE, CIRCUITO DE REFRIGERACION Y DE ALIMENTACION Y DEMAS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LOS MOTORES DIESEL DE ESTAS CARACTERISTICAS, SE CARACTERIZA PORQUE EL BLOQUE MOTOR PRESENTA EXTERIORMENTE UNA SERIE DE CARTELAS Y NERVIOS DE REFUERZO, CONTANDO ADEMAS EL BLOQUE CON UNAS FALDILLAS QUE SE ALARGAN POR DEBAJO DEL EJE DEL CIGÚEÑAL, REFORZANDO EL CONJUNTO, PRESENTANDO ESTE BLOQUE MOTOR UNA SERIE DE CILINDROS PRACTICADOS EN EL MISMO, CONTANDO ADEMAS CON UNA SERIE DE GALERIAS PARA CONFORMAR EL SISTEMA…
LIMPIAPARABRISAS PARA CRISTAL POSTERIOR ABATIBLE DE VEHICULOS.
(01/11/1991) LIMPIAPARABRIAS PARA CRISTAL POSTERIOR ABATIBLE DE VEHICULOS, QUE SIENDO APLICABLE A AQUEL TIPO DE VEHICULOS CUYA PARTE POSTERIOR SE CIERRA MEDIANTE UN PORTON INFERIOR ABATIBLE HACIA ABAJO Y UN CRISTAL SUPERIOR ABATIBLE HACIA ARRIBA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL CONJUNTO DEL MECANISMO SOBRE EL QUE VA MONTADO EL CORRESPONDIENTE LIMPIAPARABRISAS ESTA FIJADO EN LA PARTE INTERNA DEL PROPIO PORTON INFERIOR DEL VEHICULO, INCLUYENDO ESE MECANISMO UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO , EL RESPECTIVO SOPORTE DE ANCLAJE DE ESE MOTOR, UN BRAZO MONTADO ENTRE ROTULAS, ASI COMO UNA PALANCA PIVOTANTE EN CUYO EXTREMO LIBRE INCORPORA UN ELEMENTO DE MONTAJE DEL BRAZO CORRESPONDIENTE AL PARABRISAS GENERAL , BRAZO QUE INCORPORA EN SU EXTREMO EL BARRIDO SOBRE UNA ZONA DEL CRISTAL ABATIBLE ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EN LA POSICION DE REPOSO DE ESE LIMPIAPARABRISAS…
SUSPENSION DELANTERA INDEPENDIENTE, PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B60G3/00.
SUSPENSION DELANTERA INDEPENDIENTE, PARA VEHICULOS, SIENDO ESTOS DEL TIPO DE TODOTERRENO, CARACTERIZADOS PORQUE INCLUYE UNA BARRA DE TORSION DOS BRAZOS O TRAPECIOS DE SOPORTE PARA CADA RUEDA, UNO SUPERIOR Y EL OTRO INFERIOR , ASI COMO UNA BARRA ESTABILIZADORA ANCLADA A LOS DOS TRAPECIOS INFERIORES DE AMBAS RUEDAS Y ARTICULADA EN DOS PUNTOS SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULO; HABIENDOSE PREVISTO QUE LOS ACOPLAMIENTOS ENTRE COMPONENTES SEAN DE TIPO ELASTICO MEDIANTE CASQUILLOS DE GOMA O SIMILAR; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LA GEOMETRIA DE LA SUSPENSION ESTA DISEÑADA DE TAL FORMA QUE EXISTE UN LIGERO DESFASE EN SENTIDO VERTICAL ENTRE EL TRAPECIO SUPERIOR Y EL INFERIOR DE CADA CONJUNTO, PARA ASEGURAR UN ANGULO DE ATAQUE EN LAS RUEDAS.
VALVULA REGULADORA DE FRENADO, PARA VEHICULOS.
(01/08/1991) VALVULA REGULADORA DE FRENADO, PARA VEHICULOS, QUE TENIENDO POR FINALIDAD REGULAR LA FUERZA DE FRENADO SOBRE EL EJE POSTERIOR, E IMPEDIR SU BLOQUEO, LIMITANDO CONSTANTEMENTE LA FUERZA DE ACTUACION DEL MECANISMO DE FRENO TRASERO AL NECESARIO EN CADA MOMENTO SEGUN LA CARGA, ESTA CARACTERIZADA PORQUE PRESENTA UN CUERPO TUBULAR EN EL QUE PUEDE DESPLAZARSE UN EMBOLO PRINCIPAL , UNA DE CUYAS CAMARAS ESTA CONECTADA A LA ENTRADA DEL CIRCUITO TRASERO DE FRENOS , Y LA OTRA A LA SALIDA DEL MISMO, ESTANDO ASISTIDO EL EMBOLO PRINCIPAL POR UN RESORTE 11 CUYA TENSION VARIA INVERSAMENTE CON LA CARGA DEL VEHICULO, DE FORMA QUE CUANDO ESTA ES MINIMA LA FUERZA DEL…
SOPORTE BASCULANTE PARA RUEDA DE RECAMBIO.
(16/03/1991) SOPORTE BASCULANTE PARA RUEDA DE RECAMBIO, ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA SU APLICACION EN VEHICULOS TODO-TERRENO DESCAPOTABLES O DE HABITACULO ABIERTO, Y QUE TIENE POR OBJETO POSIBILITAR LA UBICACION DE LA RUEDA DE RECAMBIO BIEN EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, O EN EL EXTERIOR DEL MISMO; PARA LO QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CUENTA CON UN SOPORTE DISPUESTO EN UN LATERAL INTERIOR DEL VEHICULO; PRESENTANDO DICHO SOPORTE UN DOBLEZ ORTOGONAL QUE SE SITUA SOBRE EL BORDE SUPERIOR DEL VEHICULO, EN EL QUE SE SITUARIA LA CAPOTA; HABIENDOSE PREVISTO QUE EN EL EXTREMO DE DICHO SOPORTE PRESENTE DOS BISAGRAS QUE…
SISTEMA DE AIREACION PARA VADEO PROFUNDO DE VEHICULOS.
(16/03/1991) SISTEMA DE AIREACION PARA VADEO PROFUNDO DE VEHICULOS, QUE ESTANDO PREVISTO PARA PERMITIR LA TOMA DE AIRE ATMOSFERICO DE DETERMINADOS ELEMENTOS Y DEPOSITOS CONTENEDORES DE LIQUIDOS, COMO PUEDEN SER DEPOSITO DE EXPANSION DEL RADIADOR, DEPOSITO DE LIQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENOS, BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA, GRUPOS DIFERENCIALES, DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, ETC., CUANDO EL VEHICULO EN EL QUE VAN MONTADOS TODOS ESOS DEPOSITOS Y COMPONENTES REALIZA VADEOS PROFUNDOS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE MEDIANTE UNA RED DE TUBOS INDEPENDIENTES , CADA UNO DE LOS CUALES SE DERIVA DE UN CONECTOR PREVISTO EN LOS RESPECTIVOS…
DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE PARABRISAS EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B60J1/04.
DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE PARABRISAS EN VEHICULOS, EN DONDE DICHO PARABRISAS ES CURVO Y APLICABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES, TIPO MILITAR, CON CAPOTA DESMONTABLE, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL REFERIDO PARABRISAS VA ARTICULADO POR SUS BORDES LATERALES Y, EN CORRESPONDENCIA CON LA CARA INTERNA, A LOS EXTREMOS DE SENDOS BRAZOS PERTENECIENTES A UN BASTIDOR EN U , DE MANERA QUE EL GIRO DE ESOS BRAZOS LLEVA CONSIGO EL ABATIMIENTO DEL PROPIO PARABRISAS PARA DISPONERSE ESTE SOBRE EL RESPECTIVO CAPO DEL VEHICULO , CONTANDO AL EFECTO DICHO CAPO CON TRES PUNTOS DE APOYO, DOS DE ELLOS LATERALES Y UNO CENTRAL , APOYANDO EN ESTE ULTIMO EL BORDE SUPERIOR DEL PARABRISAS , EN TANTO QUE EN LOS APOYOS LATERALES SE DEFINEN CAVIDADES PARA EL ALOJAMIENTO DE RESPECTIVOS PIVOTES PERTENECIENTES AL PROPIO PARABRISAS.
DISPOSITIVO REGULADOR DE FAROS EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B60Q1/076.
DISPOSITIVO REGULADOR DE FAROS EN VEHICULOS, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL VARIAR DE MANERA AUTOMATICA LA INCLINACION DE LOS PROYECTORES, Y EN DEFINITIVA EL ANGULO DEL HAZ LUMINOSO DE LOS FAROS CON RESPECTO A LA HORIZONTAL DE LA CALZADA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN MOTOR ELECTRICO ACCIONABLE MEDIANTE UN CONMUTADOR DE TRES POSICIONES, CUYO MOTOR SE ENCUENTRA VINCULADO A UN TORNILLO DE REGLAJE O SINFIN QUE EN SU GIRO ACTUA SOBRE UNO DE LOS ANCLAJES SUPERIORES DEL PROPIO PROYECTOR , ESTANDO UBICADO DICHO TORNILLO DE REGLAJE EN UNA CAJA Y MONTADO EN UNA TUERCA DE REGLAJE INTERNA , PREVIENDOSE ADEMAS EN ESTA CAJA UN RESORTE A UNO Y OTRO LADO DE LA TUERCA DE REGLAJE INTERNA , HABIENDOSE PREVISTO QUE TANTO LOS CITADOS ELEMENTOS, INCLUIDO EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO COMO EL PROYECTOR , FORMEN UN CONJUNTO UNICO.
SOPORTE INTERIOR PARA RUEDA DE RECAMBIO.
(01/03/1991) SOPORTE INFERIOR PARA RUEDA DE RECAMBIO, ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA SU MONTAJE EN LA PARTE POSTERIOR DE LOS ASIENTOS DELANTEROS (1 Y 7) Y ENTRE UN ESCALON DISPUESTO EN EL PISO DE CIERTOS VEHICULOS TODO TERRENO; ESCALON QUE SEPARA LA ZONA DELANTERA DEL VEHICULO DE LA DE CARGA; Y QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CUENTA CON UNA BARRA TRANSVERSAL TUBULAR QUE PRESENTA UN DOBLE ACODAMIENTO (5 Y 6) DE QUIEBRO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Y CUYOS EXTREMOS CUENTAN CON SENDOS ANCLAJES (7 Y 8) DE FIJACION A LOS LATERALES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO ; HABIENDOSE PREVISTO QUE LA BARRA TRANSVERSAL TUBULAR , EN SU PARTE CORRESPONDIENTE…
