Dispositivo de ayuda para la manipulación de una manilla de puerta.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(23/10/2019). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Clasificación: E05B1/00, F41H5/22, E05F9/00, E05B83/00.
Dispositivo de ayuda para la manipulación de una manilla de puerta de vehículo que comprende un eje de giro destinado a abrir la puerta blindada, caracterizado por el hecho de que el dispositivo incluye:
una barra de prensión que comprende al menos un medio de unión con la manilla y un medio de posicionamiento del dispositivo con respecto al eje de giro de la manilla,
donde el medio de unión está posicionado a cierta distancia de la barra de prensión por una barra de separación solidaria de la barra y capaz de hacer rotar la manilla alrededor de su eje de giro vertical por transmisión de un par de fuerzas,
donde el medio de posicionamiento es capaz de colocar el eje de la barra de prensión en proximidad del eje de giro de la manilla, donde el medio de unión comprende al menos una brida destinada a asegurar la manilla a la altura de un extremo de la manilla.
PDF original: ES-2760001_T3.pdf
Dispositivo de posicionamiento y fijación de un elemento de protección balística y estructura equipada con un dispositivo de este tipo.
(03/09/2014) Dispositivo de posicionamiento y fijación de al menos un elemento de protección balística sobre una estructura , tal como un vehículo , dispositivo caracterizado por el hecho de que incluye al menos un larguero , que puede volverse solidario con la estructura , y que recibe un brazo telescópico , un medio de soporte siendo solidario con la extremidad del o de los brazos , el elemento de protección estando unido 5 al medio de soporte por un medio de enlace (5a), los brazos y largueros estando destinados a ser fijados a la estructura a nivel del techo de ésta.
Dispositivo de fijación para una placa de sobreprotección sobre una pared de vehículo.
(28/08/2013) Dispositivo de fijación para al menos una placa de sobreprotección , sobre una pared de vehículo, dispositivode fijación que comporta al menos dos barras que se pueden situar a una distancia de la pared que se va aproteger, un medio de enganche y un medio de fijación , dispositivo de fijación caracterizado por el hecho deque la barra superior incorpora al menos una zona horizontal sobre la que se posiciona dicho medio de enganche unido a la placa de sobreprotección en la parte superior de su cara orientada hacia el vehículo, la placa desobreprotección se puede unir además a al menos una de las barras por al menos dicho medio de fijación , elmedio de enganche consta de una mordaza (7b) que se puede desplazar con respecto a la placa de forma queaplique esta última contra…
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(28/11/2011) Procedimiento de mando de apertura y de cierre de las válvulas de admisión de un motor de combustión interna que comprende un sistema de inyección indirecta de carburante, que comprende al menos una primera válvula de admisión (S1) y una segunda válvula de admisión (S2) por cilindro (CC), permitiendo cada válvula (S1, S2) obturar o abrir respectivamente un primer y un segundo conductos de admisión (C1, C2) del cilindro (CC) y siendo mandada independientemente de la otra válvula, siendo alimentado de carburante al menos uno de los conductos (C1, C22) y no siendo alimentado de carburante al menos uno de los otros conductos (C1, C2), caracterizado por que consiste en mandar el cierre de la válvula o de las válvulas (S1, S2) que corresponden al conducto o a los conductos de admisión (C1, C2) alimentados de carburante durante…
ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(19/05/2011) Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un órgano de tipo ferromagnético ligado a la válvula y desplazable según un recorrido en el cual, en una extremidad de este recorrido, la válvula está en posición cerrada y en otra extremidad del recorrido, esta válvula está en posición abierta, efectuándose el mando del desplazamiento con la ayuda de un primer y de un segundo electroimanes y de medios de muelles de tal modo que el órgano quede en la proximidad de un primer electroimán en la posición cerrada de la válvula y en la proximidad del segundo electroimán en la posición abierta de la válvula, siendo los dos electroimanes de tipo polarizado, cada uno con un imán permanente…
PERFECCIONAMIENTOS APORTADOS A UN ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(19/01/2011) Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un elemento unido a la válvula y que se puede desplazar según una carrera para la cual, en un extremo de dicha carrera, la válvula está en posición cerrada y en otro extremo de la carrera, dicha válvula está en posición abierta, efectuándose la conmutación del desplazamiento con la ayuda de un primer y de un segundo electroimanes y de medios de muelle(s) de forma tal que el elemento esté cerca de un primer electroimán para la posición cerrada de la válvula y cerca del segundo electroimán para la posición abierta de la válvula, siendo el citado primer electroimán del tipo polarizado…