6 inventos, patentes y modelos de KOBAYASHI,MANABU
VEHICULO TIPO MOTOCICLETA.
(01/12/2000) Vehículo tipo motocicleta. Un vehículo tipo motocicleta scooter formado por un suelo reposapiés soportado en una posición inferior delante de un asiento, un compartimiento de paquetes formado en la carrocería trasera del vehículo debajo del asiento, y una unidad de potencia oscilante que tiene al menos un extremo delantero alojado debajo del compartimiento de paquetes, caracterizado porque una bujía está montada en el extremo delantero de la unidad de potencia oscilante de manera que mire hacia adelante, la unidad de potencia está inclinada con respecto al suelo reposapiés de manera que una línea de prolongación de la bujía intersecte el suelo reposapiés por debajo, un agujero pasante para poder introducir una herramienta de mantenimiento de la bujía se ha formado en una posición…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1994). Solicitante/s: YAMAHA MOTOR CO., LTD.. Clasificación: B60K13/04, F02B75/20, F02B61/00.
VEHICULO CON MOTOR POSICIONADO TRANSVERSALMENTE EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR. EL COLECTOR DE ESCAPE ESTA EN LA PARTE TRASERA DEL MOTOR Y SUMINISTRA LOS GASES DE ESCAPE A UN CATALIZADOR DE MANERA QUE EL MOTOR PROTEJA AL ESCAPE Y AL CATALIZADOR DEL FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION. UN COLECTOR DE ENTRADA SE DIRIGE DESDE EL MOTOR Y SE DISPONEN LOS ACCESORIOS DEL MOTOR POR DEBAJO DE DICHO COLECTOR, HACIA LOS CILINDROS DEL MOTOR, DE MANERA QUE LOS OCUPANTES DEL VEHICULO SEAN PROTEGIDOS DEL RUIDO DE LOS ACCESORIOS. ADEMAS HAY UNA CAMARA QUE SE EXTIENDE A TRAVES DEL COLECTOR DE ENTRADA HACIA LOS ACCESORIOS, SILENCIANDO Y ABSORBIENDO IMPACTOS. LA CAMARA REDUCE LOS IMPACTOS EN EL MOTOR, REALIZANDO ASI UNA PROTECCION DE SEGURIDAD.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVIL CON UN SISTEMA DE REFRIGERACION LIQUIDA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F01P5/12, F01P3/02.
EL INVENTO ACTUAL SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN BLOQUE DE CILINDRO Y UNA CABEZA DE CILINDRO , ESTANDO DISPUESTO DICHO MOTOR TRANSVERSALMENTE EN UN COMPARTIMIENTO DE MOTOR, CON EL CIGUEÑAL QUE SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DEL VEHICULO, EN EL QUE UN EJE ACCIONADOR DE LA BOMBA DE AGUA PARA MOVER UNA BOMBA DE AGUA ESTA APOYADO GIRATORIAMENTE SOBRE UN LADE DELANTERO QUE MIRA HACIA ADELANTE DEL BLOQUE DEL CILINDRO EN PARALELO CON EL CIGUEÑAL, Y LA BOMBA DE AGUA ESTA MONTADA DENTRO DE LA EXTENSION DEL CIGUEÑAL MIRANDO A UN RADIADOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Solicitante/s: YAMAHA MOTOR CO., LTD.. Clasificación: B60K5/04.
DIVERSAS CONFIGURACIONES DE BLOQUES MOTORES DISEÑADOS PARA FUNCIONAMIENTO TRANSVERSAL PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE MOTOR. EN TODAS LAS CONFIGURACIONES, LOS EJES ESTAN SITUADOS A UN LADO DEL MOTOR, MIENTRAS QUE UNA TRANSMISION DE CAMBIO DE VELOCIDAD ESTA SITUADO AL OTRO LADO. LA TRANSMISION DE CAMBIO DE VELOCIDAD ES ACCIONADA POR UN ENGRANAJE SITUADO ENTRE LOS EXTREMOS DEL CIGUEÑAL, Y EN ALGUNOS DISEÑOS SE INCLUYEN AMORTIGUADORES DE VIBRACION TORSIONAL PARA LA TRANSMISION DEL CAMBIO DE VELOCIDAD. LOS AMORTIGUADORES DE VIBRACION ESTAN FIJADOS A UNO O A AMBOS EXTREMOS DEL CIGUEÑAL EN ALGUNAS CONFIGURACIONES, Y UN EJE AUXILIAR ES ACCIONADO POR EL EJE PRIMARIO DE LA TRANSMISION PARA ACCIONAR LAS LEVAS DEL MOTOR.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1994). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02B75/20, F02B61/06, B60K5/04.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA AUTOMOVILES MONTADO A MODO DE MOTOR TRANSVERSAL EN UN COMPARTIMIENTO DE VEHICULO DE UNA MANERA QUE LA FILA DE CILINDROS DEL MOTOR SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE UNA VERTICAL. ADEMAS, SE PROVEE UN EJE DE SALIDA PARALELO AL CIGUEÑAL PARA TRANSMITIR LA POTENCIA DE SALIDA DEL MOTOR A LOS EJES DE ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS. DICHO EJE DE SALIDA SE DISPONE DE MANERA QUE UN PLANO (L2) QUE CONTIENE AL EJE DEL CIGUEÑAL Y EL EJE GEOMETRICO DEL EJE DE SALIDA SE CORTAN EN ANGULO AGUDO CON OTRO PLANO QUE SE DEFINE MEDIANTE EL EJE GEOMETRICO DE LOS CUERPOS DE CILINDRO DE LA FILA DE CILINDROS.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1994). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02B67/06, F02B75/20.
EL INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS QUE CONSTA DE UN ARBOL DE SALIDA DISPUESTO EN PARALELO CON EL ARBOL ACODADO DEL MOTOR PARA TRANSMITIR LA CORRIENTE DE SALIDA A LOS EJES DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO. ESTE INVENTO SE CARACTERIZA PORQUE LA POLEA DE ARRASTRE ACCESORIA SOPORTADA POR EL ARBOL DE SALIDA ESTA SITUADA LATERALMENTE DE FORMA OPUESTA A LA ARTICULACION DE UN ARBOL ACODADO Y, PREFERIBLEMENTE, ESTA DISPUESTA PARA ACOMODARSE AL MENOS PARCIALMENTE EN UN ESPACIO CONCAVO FORMADO EN LA POSICION DE LA ARTICULACION DEL ARBOL ACODADO.