ESTRUCTURA DE LINEA DE ALIMENTACION PARA TRANSMISION DE INFORMACION ENTRE COMPONENTES DE VEHICULO.
(16/04/2007) Estructura de línea de alimentación para la alimentación de energía de componentes eléctricos de un vehículo y para la transmisión de información entre al menos una parte de los componentes , la estructura de línea de alimentación muestra las líneas de alimentación separadas. aisladas eléctricamente de la carrocería del vehículo, como líneas de retorno de los componentes a al menos una fuente de energía del vehículo, donde - las unidades receptoras/emisoras están previstas en los componentes , donde la impedancia de dichas unidades receptoras/emisoras de los componentes se adaptan a la impedancia característica de las líneas de alimentación unidas respectivamente…
CERRADURA DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR.
(16/04/2006) Cerradura de puerta, cerradura de capó o cerradura de portón de vehículo automóvil, que comprende un resbalón de cerradura y un trinquete de bloqueo que mantiene el resbalón de la cerradura en la posición de cierre, y un accionamiento de apertura de motor , en donde el accionamiento auxiliar de apertura de motor presenta un motor de accionamiento construido preferiblemente como motor eléctrico y un engranaje reductor que ataca por el lado de salida de fuerza en el trinquete de bloqueo o en una palanca de trinquete de bloqueo que mueve el trinquete de bloqueo , y que extrae el trinquete de bloqueo al producirse una activación…
DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA.
(01/01/2006) Dispositivo de suministro de tensión para circuitos electrónicos de cerradura en un vehículo automóvil, en el que está prevista una batería de vehículo para suministrar tensión a la red a bordo del vehículo automóvil y en el que un grupo de circuitos electrónicos de cerradura o cada circuito electrónico de cerradura individual lleva asociada una batería adicional propia o un acumulador de suministro de tensión, caracterizado porque la batería adicional puede unirse, a través de un circuito de carga y unidad de conmutación , con la batería del vehículo o con un alternador del vehículo para cargar la batería adicional , la batería…
PROCEDIMIENTO Y ESTRUCTURA DE LINEA DE ALIMENTACION PARA LA TRANSMISION DE INFORMACIONES ENTRE COMPONENTES ELECTRICOS DE UN AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60R16/02, H04L12/40, H04B3/54, H04B3/56.
Procedimiento para la transmisión de informaciones entre componentes eléctricos en un automóvil, en el que las informaciones son transmitidas a través de un bus de datos y al menos algunos de los componentes son alimentados con energía a través de la estructura de la línea de alimentación, caracterizado porque la estructura de la línea de alimentación está separada del bus de datos y las informaciones son transmitidas de forma redundante, además de a través del bus de datos, al menos después del fallo del bus de datos, también a través de la estructura de la línea de alimentación.
SINCRONIZACION DE AL MENOS UN NUDO DE UN SISTEMA DE BUS.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H04L12/403, H04J3/06, G06F1/08.
Procedimiento para la sincronización de al menos un nodo de un sistema de bus que se opera con un periodo del reloj del sistema (NTU) prefijado, en el que se prefija un periodo del reloj local (LNTU) y un periodo del reloj de referencia (GNTU) para el al menos un nodo, y el periodo del reloj de referencia (GNTU) está sincronizado con el periodo del reloj del sistema (NTU), en el que un periodo de reloj sincronizado/local (SLNTU) respecto al periodo del reloj del sistema (NTU) del al menos un nodo, se genera por medio de que se relacione el periodo del reloj local (LNTU) con un factor de división (P), en el que el factor de división (P) reproduce una relación del periodo del reloj de referencia (GNTU) respecto al periodo del reloj local (LNTU), caracterizado porque el factor de división (P) para la sincronización del periodo del reloj local (LNTU) se ajusta con el periodo del reloj del sistema (NTU) por medio de la adición o de la substracción de un valor de adaptación (O).
DISPOSITIVO PARA LA ALIMENTACION DE ENERGIA ELECTRICA.
(16/06/2004) Dispositivo para la alimentación de tensión para consumidores electrónicos predeterminados en automóviles, en el que a grupos de consumidores o a cada consumidor individual están asociados una batería adicional propia o bien un acumulador, que se pueden conectar a través de un circuito de carga y de la unidad de conmutación con la batería del vehículo o con el generador del vehículo, y en el funcionamiento normal el consumidor o grupos de consumidores están conectados con la batería adicional y en el caso de fallo o descarga de la batería adicional se lleva a cabo una conmutación de la batería del vehículo,…
SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE PARA VEHICULOS.
(01/02/2003) Sistema de acceso sin llave para vehículos, en el que un aparato de control de identificación y un transpondedor portátil inician, a través del movimiento de un tirador de puerta, un diálogo de pregunta- respuesta, en el que se verifica la autorización para el desbloqueo de la puerta del vehículo y en el que solamente en el caso de que se determine la autorización se libera y se realiza el desbloqueo de la puerta del vehículo, caracterizado porque a la puerta del vehículo está asociada una cerradura eléctrica con electrónica de cerradura (SE) y motor de cerradura (SM), porque el ajuste del tirador de la puerta (TG)…
