6 inventos, patentes y modelos de HUCK, THOMAS
UNIDAD DE ENGRANAJE-ACCIONAMIENTO CON DETECCIÓN DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES.
(01/12/2011) Unidad de engranaje-accionamiento , en especial para uso en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento que engrana con una rueda de salida , caracterizada porque una rueda de sensores con un transmisor de posición , que coopera con un sensor para detectar el número de revoluciones o la velocidad de rotación, engrana con la rueda de accionamiento o la rueda de salida , en donde el transmisor de posición está dispuesto en un lado frontal axial libre de la rueda de sensores
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO POR ENGRANAJES CON INTERFAZ ELECTRONICA.
(01/07/2008) Unidad de accionamiento por engranajes con un motor de accionamiento eléctrico , que presenta un árbol de inducido , y con al menos una parte de la carcasa que recibe el árbol del inducido y con una interfaz electrónica para el alojamiento de diferentes módulos de inserción , que se pueden insertar en la dirección de inserción en la interfaz electrónica , y la interfaz electrónica presenta paredes distanciadas entre sí, en la que en las paredes están dispuestas al menos una primera superficie de obturación y unas guías a lo largo de la dirección de inserción para la obturación de diferentes módulos de inserción frente al menos…
UNIDAD DE ENGRANAJE-ACCIONAMIENTO CON DETECCION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: G01P3/487, B62D15/02, E05F15/00, F16H61/32, H02K11/00, G01D5/14, B60R1/074, F16H59/38.
Unidad de engranaje-accionamiento , en especial para uso en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento que engrana con una rueda de salida , caracterizada porque una rueda de sensores con un transmisor de posición , que coopera con un sensor para detectar el número de revoluciones o la velocidad de rotación, engrana con la rueda de accionamiento o la rueda de salida , en donde el transmisor de posición está dispuesto en un lado frontal axial libre de la rueda de sensores.
MOTOR ELECTRICO, EN ESPECIAL PARA SUBIR Y BAJAR CRISTALES EN VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H02K5/22, B60J1/17, H02K5/167, H02K23/66, H02K11/00, H02K5/14, H02K7/116, H02K11/02, H02K13/00.
Motor eléctrico, en especial para subir y bajar los cristales de un vehículo de motor, con un reductor , una caja de reductor que aloja un árbol de inducido , un porta-escobillas y una electrónica de control dispuesta en la caja de reductor , mostrando la electrónica de control una placa de circuito impreso dispuesta en la caja de reductor 10, que se extiende por la longitud axial del conmutador y sobresale de la longitud axial del conmutador al menos en 1, 5 veces, caracterizado porque el porta-escobillas es sujetado por la caja de reductor y un estator y presenta un anillo de material sintético , a través del cual penetra el árbol de inducido con el conmutador dispuesto sobre el mismo.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN INSERTO DE APARATO.
(16/05/2000) UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UNA APLICACION DE APARATO ES UTILIZABLE EN LA ABERTURA DE MONTAJE DE UNA PLACA SOPORTE, DE FORMA QUE CON SU BORDE DESCANSA SOBRE LA SUPERFICIE Y SE CONFIGURA PARA BLOQUEO DE UNA MULTIPLICIDAD DE DISPOSITIVOS DE SUJECION CONOCIDOS. EL DISPOSITIVO DE SUJECION SE COMPONE DE UNA PARTE DE APOYO QUE PUEDE UNIRSE CON LA APLICACION DE APARATO Y UNA PARTE DE SUJECION, QUE ES BASCULABLE DESDE UNA SITUACION DE TRANSPORTE A UNA SITUACION DE SUJECION Y SE COMPONE DE UNA PATILLA DE GUIA Y UNA PATILLA DE SUJECION DISPUESTA DE FORMA ESENCIALMENTE VERTICAL. LA PATILLA DE SUJECION ENGRANA A TRAVES DE UN AGUJERO EN LA PATILLA DE SUJECION Y ES…
MECANISMO DE REGULACION LONGITUDINAL, ESPECIALMENTE MECANISMO DE REGULACION DE UN ASIENTO EN UN VEHICULO MOTORIZADO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16H25/20, B60N2/06.
MECANISMO DE REGULACION LONGITUDINAL, ESPECIALMENTE MECANISMO DE REGULACION DE UN ASIENTO EN UN VEHICULO MOTORIZADO, CON UN HUSILLO ROSCADO DISPUESTO ENTRE DOS RIELES DESPLAZABLES LONGITUDINALMENTE RELATIVAMENTE ENTRE SI, CUYOS EXTREMOS ESTAN GUIADOS ROTATIVOS EN SOPORTES DE COJINETE UNIDOS FIRMEMENTE CON UN RIEL, Y CON UNA TUERCA ROSCADA DESPLAZABLE SOBRE EL HUSILLO ROSCADO, QUE ESTA UNIDA CON EL OTRO RIEL, CARACTERIZADO PORQUE LOS SOPORTES DE COJINETE YACIENDO EN UNO DE LOS RIELES , ESTAN SUJETOS CADA UNO CON UNA ABRAZADERA EN FORMA DE ESTRIBO, CUYOS EXTREMOS LIBRES PASAN POR ABERTURAS PASANTES QUE HAY UNO DE LOS RIELES Y ESTAN DEFORMADAS PLASTICAMENTE.
