Procedimiento para la valoración de la compatibilidad de sistemas de freno de una combinación de vehículos y dispositivo para la valoración de la compatibilidad.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(19/10/2016). Solicitante/s: WABCO GMBH. Clasificación: B60T17/18, B60T8/17.
Procedimiento para la valoración de la compatibilidad de sistemas de freno de una combinación de vehículos, presentando la combinación de vehículos un vehículo tractor y un remolque , determinándose una energía de frenado aplicada (Wa) de un proceso de frenado del remolque , caracterizado por que se determina una energía de frenado necesaria (Wb) del proceso de frenado del remolque.
PDF original: ES-2611017_T3.pdf
Módulo de control de freno.
(08/06/2016) Módulo de control de frenos para un primer remolque de un camión, con
(a) una interfaz de tractor , que comprende
(i) una interfaz-CAN-de tractor para la conexión con una conexión-CAN-de tractor de un tractor,
(ii) una interfaz de alimentación de tensión del tractor para la conexión con una conexión de alimentación de tensión del tractor de un tractor y
(iii) una interfaz de lámpara de aviso de tractor para la conexión con una conexión de lámpara de aviso del tractor, y
(b) con una interfaz de segundo remolque para la conexión de un segundo remolque, que está acoplado en el primer tractor, que comprende
(i) una interfaz-CAN-de segundo remolque para la conexión con una conexión-CAN-de segundo remolque del segundo remolque,
(ii) una interfaz de alimentación de tensión del segundo remolque para…
Instalación de comunicación para la comunicación de datos entre dos vehículos.
(21/01/2015) Instalación de comunicación para la comunicación de datos entre dos vehículos, en particular entre vehículo tractor y vehículo de remolque, con una línea de datos , especialmente para la transmisión de datos para un sistema de freno electrónico, EBS, y con preferencia a través de un bus-CAN u otro sistema de bus, en la que están previstas dos conexiones de enchufe, que están conectadas ambas en la línea d datos y que están asociadas a diferentes vías de la línea, caracterizada por las siguientes características:
a) entre la línea de datos y las conexiones de enchufe está previsto un divisor de datos ,
b) el divisor de datos está diseñado para verificar qué…
VEHÍCULO REMOLCADO CON SISTEMA DE VISUALIZACIÓN.
(25/11/2011) Vehículo remolcado con un sistema de visualización y con un sistema electrónico de frenado (EBS) y/o un sistema antibloqueo (ABS) , así como con un aparato de visualización separado con un visualizador para por lo menos el kilometraje del vehículo remolcado , y con sensores de rueda para la captación de las velocidades de rueda de las ruedas del vehículo remolcado , caracterizado porque la señal de número de revoluciones de al menos uno de los sensores de rueda es pasada a través del sistema EBS/ABS y es transmitida al aparato de visualización
CAMBIO SIN JUNTURAS DE LA PROFUNDIDAD DE UN ENTRELAZADOR CONVOLUCIONAL GENERAL DURANTE UNA TRANSMISIÓN SIN PÉRDIDA DE DATOS.
(17/05/2011) Un transceptor configurado para transmitir datos sobre un medio de transmisión ; y Un sistema de corrección de error directo operablemente acoplado al transceptor , y configurado para transmitir los datos codificados al transceptor para la transmisión del mismo, en donde el sistema de corrección de error directo comprende un entrelazador convolucional configurado para recibir una pluralidad de palabras código o bloques de datos y entrelazar la pluralidad de palabras código o bloques de datos con base en la profundidad del entrelazador, y además ser configurado para variar la profundidad del entrelazador por una cantidad diferente de un múltiplo de entero de…
UNIDAD DE VISUALIZACIÓN Y MANDO PARA SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE REMOLQUE Y PROCEDIMIENTO PARA LA CONFIGURACIÓN DE LA UNIDAD DE VISUALIZACIÓN Y MANDO.
(25/02/2011) Unidad de visualización y mando para sistemas electrónicos de remolque de un vehículo remolcado , cuya unidad tiene al menos: un alojamiento para la fijación en o al vehículo remolcado , una interfaz interna del vehículo para la conexión a una línea de datos interna del vehículo, una memoria interna para almacenar datos de configuración (D1) recogidos a través de la interfaz interna del vehículo desde unidades de control del vehículo remolcado , una unidad de mando para la consulta de los datos de configuración por parte del usuario, una unidad de visualización para mostrar los datos de configuración (D1) al usuario, una disposición de control para el inicio de una configuración, recogida de datos de configuración (D1) a través de la interfaz interna…