7 inventos, patentes y modelos de HATTASS, RAINER
TAPA DE REVESTIMIENTO PARA TECHO CORRERIZO DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60J7/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA TAPA DE REVESTIMIENTO ESENCIALMENTE EN DOS PARTES, QUE SE COMPONE DE UN MARCO DE REVESTIMIENTO QUE SE SUJETA CON UN MATERIAL PLANO, PERMEABLE AL AIRE, FLEXIBLE Y UNA PLACA DE REVESTIMIENTO RIGIDA. LA PLACA DE REVESTIMIENTO CONFIGURADA ESENCIALMENTE COMO FORMACION PLANA CERRADA ESTA DISPUESTA DENTRO DEL MARCO DE REVESTIMIENTO SUJETO Y PUEDE EXPERIMENTAR EN EL LADO INFERIOR UNA CONFIGURACION DETERMINADA SEGUN ESTRUCTURA Y COLORACION EN CUANTO A SU MATERIAL SOBRE EL TECHO SOLIDO. LOS MARCOS DE REVESTIMIENTO Y LA PLACA DE REVESTIMIENTO ESTAN DISPUESTAS DE FORMA DESPLAZABLE RELATIVA UNA CON RESPECTO A OTRA DE TAL MODO, QUE LA PLACA DE REVESTIMIENTO PUEDE SER DESPLAZADA PARA LIBERACION DE UNA ENTRADA DE LUZ A TRAVES DE UNA TAPA DE CRISTAL CERRADO DE FORMA INDEPENDIENTE DEL MARCO DE REVESTIMIENTO Y DE LA PROTECCION SOLAR CONFIGURADA CON EL MATERIAL PLANO, SIENDO EL DESPLAZAMIENTO DE LA ABERTURA HACIA ATRAS.
DERIVABRISAS PARA TECHO CORRERIZO EN AUTOMOVILES.
(01/11/1998) LA SUPERFICIE DE CONDUCCION DE AIRE DE UN DERIVABRISAS PARA TECHO CORRERIZO DE AUTOMOVIL SE COMPONE DE UNA TIRA PERFILADA ELASTICA, QUE SE REDUCE HACIA ABAJO, ES DECIR DE FORMA CONTINUA EN REDUCCION SEGUN ESPESOR, A BASE DE UN MATERIAL ELASTICO DE GOMA, QUE SE ADAPTA EN UNO DE LOS ABOMBAMIENTOS TRANSVERSALES DE LA CHAPA DE TECHO Y SE APOYA HACIA ARRIBA DE FORMA ELASTICA EN EL MARCO DE TECHO CORRERIZO, ESTANDO SUJETA DE FORMA RIGIDA EN EL LISTON . LA TIRA PERFILADA ELASTICA DESCANSA EN LA POSICION DE TRABAJO EN EL BORDE DE ABERTURA DE TECHO DELANTERO DE FORMA ESTANCA DONDE SE OBTIENE UNA GUIA DE CORRIENTE DE AIRE NO PERTURBADA, AMPLIAMENTE SIN RUIDO, TAMBIEN EN UNA TAPA CORREDERA ALGO ABIERTA Y CIERTAMENTE NO SEGUN UN…
TECHO DE VEHICULO CON CUBIERTA DE CRISTAL Y DIAFRAGMA SOLAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1998). Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B60J7/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN TECHO DE VEHICULO CON UNA CUBIERTA DE CRISTAL ENGASTADA EN UN MARCO DE CUBIERTA, CUYO CRISTAL ESTA RECUBIERTO POR UN DIAFRAGMA SOLAR DEL TIPO DE REJILLA APLICADO SEGUN UN PROCESO DE IMPRESION POR TAMIZ. EL DIAFRAGMA SOLAR DESCANSA DESDE LA PARTE INFERIOR EN UNA ESTRUCTURA DEL TIPO DE REJILLA QUE CORRESPONDE A UNA PLACA DE CIERRE GUIADA DE FORMA DESPLAZABLE EN LOS LISTONES LONGITUDINALES EL MARCO DE CUBIERTA. EL TRAMO DE CIERRE NO TRANSPARENTE A LA LUZ PARA LA COBERTURA O VIBRACION DEL PASO DE LUZ DEL DIAFRAGMA SOLAR PUEDE SER AJUSTADO MEDIANTE DESPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE CIERRE.
DISPOSITIVO DE DESAGUE PARA MARCOS DE TECHOS DE VENTILACION DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/02.
EN UN DISPOSITIVO DE DESAGUE PARA MARCOS DE TECHOS DE VENTILACION DE VEHICULOS HAY PREVISTOS TUBOS DE DESAGUE QUE COMUNICAN CON EL CANAL VIERTEAGUAS DEL MARCO, QUE SOBRESALEN HACIA AFUERA POR ENCIMA DEL MARCO Y QUE SIRVEN PARA CALAR TUBOS FLEXIBLES QUE EVACUAN EL AGUA A TRAVES DE LAS COLUMNAS DE LA CARROCERIA. PARA EVITAR LOS DAÑOS DE TRANSPORTE DE LOS TUBOS DE DESAGUE SALIENTES HACIA AFUERA Y PARA LA ADAPTACION DEL MARCO PROVISTO DEL DISPOSITIVO DE DESAGUE A DIFERENTES TECHOS DE VEHICULOS, ESTA PREVISTO QUE EL EXTREMO DEL MARCO DEL TUBO DE DESAGUE ESTE CONFIGURADO DE FORMA ESFERICA EN SU PERIMETRO EXTERIOR Y ESTE ALOJADO EN FORMA DE ARTICULACION DE ROTULA EN UN ANILLO DE APRIETE Y ESTANQUEIZANTE COMPLEMENTARIO, QUE ESTA FIJADO DENTRO DE LA PIEZA DEL CASQUILLO.
DISPOSITIVO PARA LA LIMITACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN ARBOL PARA ACCIONAMIENTO GIRATORIOS DE PROPULSIONES DE TECHOS CORREDIZOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/057.
DISPOSITIVO PARA LA LIMITACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN ARBOL PARA ACCIONAMIENTOS GIRATORIOS DE TECHOS CORREDIZOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES. PARA ESTO EL ARBOL NO SOLO QUEDA BLOQUEADO EN SU GIRO EN LA POSICION DE CIERRE DE LA TAPA MEDIANTE LA ACTUACION CONJUNTA DE UN BULON DE ENCASTRE ACCIONADO POR UN BOTON DE ACCIONAMIENTO , CON UN PASADOR DE CIERRE IMPULSADO POR UN MUELLE Y UN ANILLO DE CIERRE ACCIONADO GIRATORIAMENTE, SINO QUE MEDIANTE UNA CONFIGURACION ESPECIAL DEL ANILLO DE CIERRE , TAMBIEN LO ESTA EN LAS POSICIONES INTERMEDIAS DEL DESLIZAMIENTO Y/O LA ELEVACION DE LA TAPA CORREDIZA.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N{ 8803401, PRESENTADA EL 8 DE NOVIEMBRE DE 1988, POR: "TAPA RIGIDA PARA TECHO DE VEHICULO".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J10/10.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. P 8803401, PRESENTADA EL 8 DE NOVIEMBRE DE 1988, POR: TAPA RIGIDA PARA UN TECHO DE VEHICULO, TAPA QUE PUEDE ESTAR REALIZADA TANTO COMO TAPA DE VIDRIO COMO TAMBIEN COMO TAPA DE CHAPA, CON UN PERFIL DE OBTURACION DE RANURA DE BORDE A SUJETAR DIRECTAMENTE A LA TAPA PARA LA COMPENSACION DE DESVIACIONES DE MEDIDA DE LA RANURA DE BORDE ENTRE TECHO DEL VEHICULO Y TAPA , EN EL QUE ESTA CONFORMADO UN ELEMENTO DE COMPENSACION DE RANURA DEFORMABLE PERMANENTEMENTE EN DIRECCION TRANSVERSAL. EL ELEMENTO DE COMPENSACION DE RANURA ESTA FORMADO POR UN PERFIL EN U ABIERTO HACIA ABAJO, CUYO BRAZO INTERIOR ESTA CONFIGURADO INDEFORMABLE Y RETENIDO EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA TAPA , Y CUYO BRAZO EXTERIOR ES FLEXIBLE PARA MODIFICACION DIMENSIONAL.
UNIDAD DE MONTAJE PARA TECHOS CORREDIZOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/05.
UNA UNIDAD DE MONTAJE PARA TECHOS CORREDIZOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, ESPECIALMENTE PARA TECHOS CORREDIZOS SOBREPUESTOS, SE HA DE INSTALAR POR ENCIMA DE UNA ABERTURA SITUADA EN EL TECHO DEL VEHICULO Y PRESENTA UN BASTIDOR DE MONTAJE EN EL QUE ESTA INSTALADA CON TODOS SUS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO UNA TAPA DESPLZABLE Y BASCULABLE HACIA ARRIBA QUE, EN LA POSICION DE CIERRE, CUBRE LA ABERTURA DEL TECHO. EL BASTIDOR DE MONTAJE Y, POR TANTO, TOTDA LA UNIDAD DE MONTAJE ESTAN UNIDOS EN UN LADO CON EL TECHO DEL VEHICULO A TRAVES DE COJINETES DE BASCULACION Y SE PUEDEN ENCLAVAR EN EL LADO OPUESTO CON EL TECHO DEL VEHICULO POR MEDIO DE DISPOSITIVOS DE ENCLAVAMIENTO . POR TANTO, LA UNIDAD DE MONTAJE SE PUEDE PREFABRICAR COMPLETA Y PROBADA EN SU FUNCIONAMIENTO POR SEPARADO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y A CONTINUACION SE PUEDE INSTALAR DE MANERA SENCILLA EN EL TECHO DEL VEHICULO.
