6 inventos, patentes y modelos de HAGIDAIRA, SHINICHI

Electroválvula.

(30/10/2019) Electroválvula (V), que comprende: una válvula principal (M) que tiene un asiento de válvula dispuesto en un conducto de flujo principal , y un cuerpo de válvula principal asentado o no asentado en el asiento de válvula para abrir o cerrar el conducto de flujo principal ; un conducto piloto que se bifurca desde el conducto de flujo principal ; un orificio dispuesto en el conducto piloto ; una cámara de contrapresión (P) conectada al conducto piloto curso abajo del orificio , estando configurada la cámara de contrapresión (P) para empujar el cuerpo de válvula principal hacia una dirección de cierre en…

Electroválvula.

(16/10/2019) Electroválvula (V2) que comprende: un asiento de válvula dispuesto en un conducto de flujo principal ; un cuerpo de válvula principal asentado o no asentado en el asiento de válvula para abrir o cerrar el conducto de flujo principal ; un conducto piloto que se bifurca desde el conducto de flujo principal ; un orificio formado en el conducto piloto ; un conducto de comunicación (Pr) que se desvía del conducto piloto en una posición curso abajo del orificio ; una cámara de contrapresión (P) conectada al conducto piloto a través del conducto de comunicación, estando configurada la cámara de contrapresión (P) para empujar el cuerpo de válvula principal…

Válvula de amortiguación.

(21/08/2019) Válvula de amortiguación (V) que comprende: un elemento de asiento de válvula provisto de un puerto (1a); un cuerpo de válvula que abre o cierra el puerto (1a); una cámara de contrapresión (P) configurada para empujar el cuerpo de válvula hacia el elemento de asiento de válvula utilizando una presión interior; un conducto piloto configurado para reducir una presión curso arriba del puerto (1a) y guiar la presión hacia la cámara de contrapresión P); y una válvula piloto (Pi) dispuesta en el medio del conducto piloto , estando configurada la válvula piloto (Pi) para controlar la presión interior de la cámara de contrapresión (P), en el que la válvula piloto (Pi) tiene un elemento de asiento de válvula piloto y un cuerpo de válvula piloto , presentando el elemento de asiento…

Dispositivo de control de la rigidez torsional.

(02/04/2013) Dispositivo de control de la rigidez torsional para controlar un momento que va a transmitirse a un estabilizador(1f, 1r, 50f, 50r) contra un momento externo cargado en el estabilizador, comprendiendo dicho dispositivo de controlde la rigidez torsional: una fuente de presión de fluido para accionar un actuador (2f, 2r) giratorio conectado a una parte intermedia o unextremo del estabilizador o para accionar un cilindro (51f, 51r) conectado a un extremo del estabilizador;un depósito (R); y un mecanismo variable en momento para variar el momento cargado en el estabilizador regulando una presión de fluidosuministrada desde dicha fuente de presión de fluido; estando dicho dispositivo de control de la rigidez torsional dispuesto para calcular basándose en el valor del momentoexterno un…

CIRCUITO A PRUEBA DE FALLOS EN UN ENGRANAJE DE DIRECCION A CUATRO RUEDAS.

(16/08/2007) Un circuito a prueba de fallos que incluye: una fuente de suministro de aceite de presión; un accionador ; un conjunto de válvulas de control de tipo solenoide provistas entre la fuente de suministro y el accionador y conectadas a cada accionador en paralelo; cada válvula de control está provista de un resorte central (3g, 3h, 6g, 6h) para mantenerla en una posición neutral en momentos normales, y con un puerto de suministro (3a, 6a), un puerto de retorno (3b, 6b) y dos puertos accionadores (3c, 3d, 6c, 6d), estando las válvulas de control configuradas para comunicar dicho puerto de suministro (3a, 6a) y dicho puerto de retorno (3b, 6b) con los puertos respectivos accionadores (3c, 3d, 6c, 6d) en la posición neutral, un puerto de suministro de la válvula de control estando localizado en el extremo más superior…

MECANISMO A PRUEBA DE FALLOS.

(01/12/2006) Un mecanismo a prueba de fallos que comprende un sistema de control que incluye un circuito de control para controlar la excitación de un sistema eléctrico de un vehículo; un controlador que controla dicho circuito de control de acuerdo con un programa de control; una fuente de potencia de excitación que suministra corriente eléctrica a dicho circuito de control; un circuito conmutador principal conectado entre dicha fuente de potencia de excitación y dicho circuito de control; un circuito detector de fallos conectado entre dicho circuito conmutador principal y dicho controlador ; dicho circuito conmutador principal se desconecta…

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