SISTEMA DE CLIMATIZACION Y PROCEDIMIENTO DE OPERACION.
(04/11/2009) Sistema de climatización, de manera especial para la climatización de una cabina de aeronave, del tipo que comprende, al menos, dos instalaciones de climatización, que se encuentran en conexión, por el lado de admisión, respectivamente con un conducto de alimentación y, por el lado de evacuación, con una cabina, que debe ser climatizada, o con una cámara mezcladora, presentando el conducto de alimentación, por el lado de admisión, respectivamente, al menos, una válvula para la regulación del caudal (FCV), con objeto de regular el caudal y se ha previsto, al menos, un conducto de conexión, que conecta entre sí a los conductos de alimentación, por el lado de admisión, o a las instalaciones de climatización, por el lado del aire comprimido, y que está dotado con una válvula (PXV), por medio de…
SISTEMA PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE AIRE.
(16/03/2009) Sistema para el acondicionamiento de aire en un avión con un compresor (C) impulsado con aire en el lado de entrada, con un intercambiador de calor (OHX) de aire de alimentación conectado a continuación del compresor (C), que es impulsado en el lado de aire comprimido en el lado de entrada con aire comprimido en el compresor (C) y que está en comunicación en el lado del aire comprimido en el lado de salida con un Sistema de Generación de Gas Inerte de a Bordo (OBIGGS), que debe ser alimentado con aire comprimido, así como con una turbina (T), que es impulsada en el lado de entrada con aire comprimido desde una alimentación de aire comprimido separada de la alimentación de aire del compresor (C) y que está en comunicación en el lado de salida con la entrada del lado…
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE CLIMATIZACION PARA EL TRATAMIENTO DE AIRE PARA LA CLIMATIZACION DE UN AMBIENTE.
(01/05/2008) Sistema de climatización, especialmente un sistema de climatización para la climatización de una cabina de pasajeros de un avión, con al menos un termocambiador dispuesto en un canal de presión dinámica , con al menos un dispositivo de árbol unido al termocambiador del lado del aire comprimido, con al menos un compresor alimentado del lado de entrada con el aire dinámico o del entorno y al menos una turbina , con al menos un motor para el accionamiento del compresor, con un conducto de bypass de turbina para evitar la turbina del lado del aire comprimido, así como con al menos un dispositivo de mando con el cual el sistema de climatización es accionable en un primer modo de funcionamiento, en el cual el aire comprimido en la turbina es distendido, y es accionable en…
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: LIEBHERR-AEROSPACE LINDENBERG GMBH. Clasificación: F28F19/00, F28D9/00, B64D13/06.
Condensador para un sistema de aire acondicionado apoyado por aire con una entrada y una salida para el aire que ha de refrigerarse, con una entrada y una salida para el aire refrigerado, con una unidad de intercambio de calor para la transferencia de calor entre el aire que ha de refrigerarse y el aire refrigerado, con una derivación que rodea al menos por zonas, por el lado del aire refrigerado, la unidad de intercambio de calor, así como con una entrada de aire caliente en el lado del aire refrigerado mediante la cual puede introducirse aire caliente en el condensador, caracterizado porque la entrada de la derivación está dispuesta aguas abajo de la entrada de aire caliente, y porque la entrada de aire caliente y la entrada de la derivación están alineadas entre sí de manera que el flujo de aire caliente alimentado mediante la entrada de aire caliente se conduce completamente o principalmente a través de la derivación.
DESHUMECTACION DE AIRE EN INSTALACIONES DE AIRE ACONDICIONADO CON CIRCUITO DE AIRE.
(01/04/2006) Instalación de aire acondicionado de avión que funciona con aire como medio de procesamiento, con condensador por el que circula aire de procesamiento, separador de agua etapa de expansión, estando el separador de agua preconectado a la etapa de expansión, y con un compresor para poner a disposición aire comprimido, recibiendo el compresor aire precomprimido o bien aire ambiente o aire de acumulación o aire de cabina y comprimiendo este aire, estando el compresor unido al condensador por el lado de salida y estando postconectado al condensador el separador de agua y estando el separador de agua unido por el lado de salida a la etapa de expansión, estando formado el condensador por un intercambiador de calor (intercambiador RAM) (RAMCON) refrigerado con aire…
CONDUCTO DE AIRE DINAMICO PARA UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE DE UN AVION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LIEBHERR-AEROSPACE LINDENBERG GMBH. Clasificación: B64D13/00, B64D13/06, B64D13/08.
Conducto de aire dinámico para un sistema de acondicionamiento del aire de un avión con un conducto de entrada que puede cerrarse mediante una aleta de entrada, en el que está dispuesto como mínimo un intercambiador de calor, un ventilador dispuesto en una cámara del ventilador y un conducto de salida que puede cerrarse mediante una aleta de salida, caracterizado porque el conducto de salida está dividido en dos conductos que discurren de forma independiente, uno de los cuales está conducido como conducto de salida del ventilador hasta el ventilador en la cámara del ventilador y el otro está realizado como conducto de derivación, porque la aleta de salida, que puede girarse mediante un actuador , sólo cierra en el estado cerrado el conducto de derivación, y porque el conducto de salida del ventilador y el conducto de derivación se disponen uno junto al otro y están separados por una pared de separación común.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE.
(16/10/2004) Sistema de acondicionamiento del aire, especialmente para aviones, con al menos un intercambiador de calor dispuesto en un canal de aire dinámico para el enfriamiento de aire comprimido mediante un fluido, así como con al menos un primer (ACM 1) y un segundo dispositivo (ACM 2) de ejes, que están conectados con el intercambiador de calor por el lado del aire comprimido, así como con canales de salida del aire dinámico separados entre sí de acuerdo con la mecánica de fluidos, caracterizado porque el intercambiador de calor comprende al menos una primera (PHX 1, SHX 1) y una segunda unidad (PHX 2, SHX 2) de intercambiador de calor, de las cuales en cada caso una está conectada por el lado del aire…
