EQUIPO DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE GASES PROCEDENTES DE LA COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(04/07/2019). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Clasificación: F02B37/04, F02M26/08.
La invención describe un equipo de recuperación de energía de gases procedentes de la combustión en un motor de combustión interna. El motor de combustión interna comprende un bloque motor y un sistema de post-tratamiento para gases procedentes de la combustión. El equipo de recuperación de energía está dispuesto aguas abajo del sistema de post-tratamiento y comprende un primer turbogrupo compuesto por una primera turbina y un primer compresor; un eyector; y un compresor adicional, que es un segundo compresor que forma un segundo turbogrupo junto con una segunda turbina, ubicada en la línea de gases recirculados entre la línea de escape y la línea de admisión. De este modo se aumenta la presión de los gases de admisión al motor de combustión aprovechando energía de los gases procedentes de la combustión tanto evacuados a la atmósfera como recirculados.
EQUIPO DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE GASES PROCEDENTES DE LA
COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2018). Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALENCIA. Clasificación: F02B37/04, F02M26/08.
Equipo de recuperación de energía de gases procedentes de la combustión.
La invención describe un equipo de recuperación de energía de gases procedentes de la combustión en un motor de combustión interna. El motor de combustión interna comprende un bloque motor y un sistema de post-tratamiento para gases procedentes de la combustión. El equipo de recuperación de energía está dispuesto aguas abajo del sistema de post-tratamiento y comprende un primer turbogrupo compuesto por una primera turbina y un primer compresor para recuperar energía de los gases evacuados a la atmósfera; un eyector para recuperar energía de los gases recirculados; y un compresor adicional. De este modo se aumenta la presión de los gases de admisión al motor de combustión aprovechando energía de los gases procedentes de la combustión tanto evacuados a la atmósfera como recirculados.
PDF original: ES-2657082_A1.pdf
Contenedor de transporte modificqado para convertirlo en habitáculo multiuso.
(06/06/2012) 1. Contenedor de transporte modificado para convertirlo en habitáculo multiuso, que está caracterizado porque todos las paredes laterales incluido el techo pueden ser practicables, es decir abiertos, bien por elevación o bien por abatimiento, la elevación o el abatimiento de estas paredes se realizará mediante accionamiento neumático, hidráulico, eléctrico o manual.
2. Contenedor de transporte modificado para convertirlo en habitáculo multiuso, según la reivindicación primera, que se caracteriza por presentar una segunda caja de dimensiones algo más pequeñas que el contenedor insertada dentro del mismo, que se puede desplazar mediante ruedas de forma lateral ampliando el volumen disponible.
(07/04/2010) 1. Valla para cerramientos que siendo de las que unen varios módulos iguales, para configurar un cercado, se caracteriza por presentar el cuerpo central de chapa un plegado en forma de punta de diamante utilizando un montante a cada lado sin necesidad de estructura travesera.
2. Valla para cerramientos según la reivindicación primera que se caracteriza porque la chapa presenta un pliegue en la zona superior e inferior en forma de "C" hacia el interior y que la chapa en sus zonas laterales presenta un pliegue en "L" en cada uno de sus lados, donde aloja en su cara externa montantes
NUEVO SOPORTE PARA CA|AS DE PESCAR.
(01/06/2008) Nuevo soporte para cañas de pescar, apto para su enclavamiento o fijación en zonas de difícil acceso, entre rocas, arena o cualquier terreno, constituido por un conjunto con tres patas con finalización en punta cónica, que salen de un cajeado en cuyo interior se encuentran los mecanismos de accionamiento de dichas patas que mediante una manivela situada en el exterior del cajeado permite graduar la abertura y cierre de las patas , encontrándose por encima de dicho cajeado un disco de giro libre y sujeto al mismo tres pletinas en ángulo recto, siendo la de mayor tamaño la pletina intermedia que tiene a un cuarto de altura aproximadamente una bisagra para permitir el movimiento basculante de dicha pletina hacia detrás, impidiendo su inclinación hacia delante la pletina más cercana al disco , estando la pletina externa truncada en…
SINTESIS DE AMINAS CABEZA DE PUENTE CON ESQUELETO NORBOLINICO DE ALTA ACTIVIDAD BIOSTATICA.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/11/1992). Solicitante/s: UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID. Clasificación: C07C211/41, C07C13/40, C07C13/42.
SINTESIS DE AMINA CABEZA DE PUENTE CON ESQUELETO NORBOMILICO DE ALTA ACTIVIDAD VIROSTATICA. SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA SINTESIS DE AMINA CABEZA DE PUENTE CON ESQUELETO NORBORNILICO, DE ALTA ACTIVIDAD VIROSTATICA. EL PROCEDIMIENTO SE DESARROLLA EN VARIAS ETAPAS SUCESIVAS A PARTIR DE ALCANFOR. LAS AMINAS CABEZA DE PUENTE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS OBTENIDAS POR ESTE PROCEDIMIENTO HAN MOSTRADO NOTABLE ACTIVIDAD VIROSTATICA FRENTE A VIRUS DE LA INFLUENZA, PESTE PORCINA Y HERPES SIMPLEX.