PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN MOSFET DE POTENCIA.
(04/01/2011) Procedimiento para activar un MOSFET de potencia, en donde el MOSFET de potencia presenta un chip PMT (PMT) alojado en una carcasa de transistor (GH), cuya conexión de puerta (G') está unida, a través de una resistencia (Rt), a una conexión de puerta (G) del MOSFET de potencia y en el que se vigila la temperatura de la capa de bloqueo del transistor, en donde en la carcasa del transistor (GH) está previsto un circuito de protección, que mide directamente la temperatura de la capa de bloqueo del transistor con un elemento de medición de temperatura (TM) y en el que, al alcanzarse una temperatura de la capa de bloqueo límite prefijable, se reduce la corriente de drenaje y con ello la pérdida de potencia del chip PMT (PMT), en donde el elemento de medición de temperatura (TM) está integrado…
CONEXION DE PROTECCION PARA UNA CONEXION EN SERIE CONSTITUIDA POR UNA ETAPA FINAL DE SEMICONDUCTOR DE POTENCIA Y POR UN CONSUMIDOR INDUCTIVO.
(22/03/2010) Conexión de protección en combinación con una conexión en serie, que está constituida por una etapa final de semiconductor de potencia (T1) y por un consumidor (M) inductivo así como por un circuito de marcha en vacío, conectado en paralelo con el consumidor (M) inductivo, que está constituido por un diodo de marcha en vacío (D1) y por un conmutador semiconductor protector contra la inversión de la polaridad (T2), que está conectado en serie, pudiendo ser llevada a cabo la conexión y la desconexión de la etapa final de semiconductor de potencia (T1), en función de un valor teórico (Soll) predeterminado, con una señal de control modulada por anchura de impulsos, y se monitoriza en el circuito de marcha en vacío, que está constituido…
INSTALACION ELECTRICA PARA UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/12/2008) Instalación eléctrica para un vehículo de motor con una red de abordo con una primera tensión de alimentación (UB1) y una red de abordo con una segunda tensión de alimentación mayor (UB2), así como dispositivos de emisión (S1, S2) y dispositivos de recepción (E1, E2) alimentados por la primera y la segunda tensiones de alimentación (UB1, UB2), que con sus salidas de emisión (Sa1, Sa2) y sus entradas de recepción (Ee1, Ee2) están conectados o pueden conectarse a una línea de bus común (BL) e intercambian señales de datos ("0" y "1") sobre la misma, en donde a todos los dispositivos de emisión (S1, S2) y dispositivos de recepción (E1, E2) está asociado un potencial de referencia de datos común (UR), que es derivado desde una de las dos tensiones de alimentación…
REGULADOR PARA UN MOTOR ELECTRICO CON CIRCUITO DE REGULACION Y UN SEMICONDUCTOR DE POTENCIA.
(01/04/2007) LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR PARA UN MOTOR ELECTRICO, QUE ESTA PROVISTO CON CONEXIONES PARA EL MOTOR ELECTRICO, UNA TENSION DE ABASTECIMIENTO Y AL MENOS UN VALOR TEORICO EXTERNO Y JUNTO A LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS ELECTRONICOS MUESTRA AL MENOS PARA EL CIRCUITO DE REGULACION UN SEMICONDUCTOR DE POTENCIA COMO ETAPA DE EMISION DE POTENCIA. UN REGULADOR ELABORABLE CON COSTE ADECUADO, CON AHORRO DE ESPACIO Y COMPACTO, CON ALTA CALIDAD Y FIABILIDAD SE CONSIGUE DE ACUERDO CON LA INVENCION DE TAL MODO, QUE TODOS LOS ELEMENTOS RESPECTIVOS ELECTRONICOS ESTAN CONTENIDOS CON FORMA HIBRIDA Y/O SOBRE UN SUBSTRATO CERAMICO, ASI COMO UNIDOS UNO CON OTRO, DE FORMA QUE EL HIBRIDO ESTA SUJETO SOBRE UNA PLACA SOPORTE CONDUCTORA TERMICA, QUE PUEDE UNIRSE CON UN CUERPO DE…
CIRCUITO DE FASE FINAL DE SALIDA CON FUNCIONAMIENTO PWM Y FUNCIONAMIENTO DE CONEXION PERMANENTE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: GKR GESELLSCHAFT FUR FAHRZEUGKLIMAREGELUNG MBH. Clasificación: H02M7/48.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE ETAPAS DE EMISION DE POTENCIA CON UN GENERADOR DE MODULACION DE AMPLITUD DE IMPULSOS Y UN CIRCUITO DE REGULACION CONECTADO PREVIAMENTE, QUE EN DEPENDENCIA DE UN VALOR TEORICO EXTERNO PREVIAMENTE DADO, CONTROLA UN VALOR REAL DE LA ETAPA DE EMISION DE POTENCIA Y UNA TENSION DE REFERENCIA DEL GENERADOR DE MODULACION DE AMPLITUD DE IMPULSOS DERIVADO A TRAVES DE LA TENSION DE ABASTECIMIENTO EN LA ETAPA DE EMISION DE POTENCIA CONTROLA UNA SITUACION DE CONEXION DURADERA, CON OPERACION PWM CON IMPULSOS MODULADOS EN AMPLITUD Y UNA SITUACION DE CONEXION DE DURACION. SE EVITA UNA POTENCIA DE PERDIDA ELEVADA Y ALTA EMV EN LA ZONA DE LIMITACION PARA LA CARA COMPLETA, DE TAL MODO, QUE EN DEPENDENCIA DE UN VALOR TEORICO PREVIAMENTE DADO Y DE LA TENSION DE ABASTECIMIENTO SE TRANSMITE CON TIEMPO PREVIO A PARTIR DE LA OPERACION PWM EN OPERACION DE CONEXION DE DURACION Y SE RETORNA CON UNA HISTERESIS DE ESTE VALOR DE NUEVO EN OPERACION PWM.
DISPOSITIVO PARA EL ARRANQUE DE UN MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/09/2001). Solicitante/s: GKR GESELLSCHAFT FUR FAHRZEUGKLIMAREGELUNG MBH. Clasificación: H02P1/18.
Dispositivo para el arranque de un motor, que comprende una limitación , que limita la corriente del motor (Im) y/o la potencia a un primer valor máximo (G1). Se caracteriza porque está previsto un circuito de impulsos de arranque (18a, 18b, 18c), que anula la limitación desde el instante del arranque (Ts) del motor durante un periodo de tiempo (T).
