Dispositivo de protección de red.
(04/12/2013) Dispositivo de protección de red para el control de las comunicaciones de un dispositivo de procesamientode datos externo fuera de una red de automatización con un dispositivo de automatización en lared de automatización , en donde para las comunicaciones con el dispositivo de automatización seproporciona un protocolo de automatización, en donde en el dispositivo de protección de red se almacenan ose pueden almacenar reglas de protocolo, en donde las reglas de protocolo comprenden especificaciones que creanuna dependencia de la decisión sobre una transmisión o una no transmisión de un mensaje de protocolo delprotocolo de automatización, en relación con un contenido del mensaje de protocolo, y en donde el dispositivo deprotección de red se conforma para la decisión sobre una transmisión o una no transmisión…
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA COLOCAR MICROCHIPS ELÉCTRICOS Y SOMETERLOS ELÉCTRICAMENTE A PRUEBA.
(17/06/2011) Dispositivo para colocar microchips electrónicos para someterlos eléctricamente a prueba con: una trayectoria de transporte para los microchips , que comprende una posición de medición, y con un tope de medición , con el que puede mantenerse un microchip a lo largo de la trayectoria de transporte en la posición de medición, y con un tope previo , con el que puede mantenerse un microchip en una posición aguas arriba de la posición de medición en una posición de tope previo, y con un tope intermedio , con el que puede mantenerse un microchip en una posición entre la posición de medición y la posición de tope previo, actuando el tope intermedio en la trayectoria de transporte en una zona aguas arriba del borde dirigido…
PROCEDIMIERNTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN NODO DE ACOPLAMIENTO EN UNA RED DE DATOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: H04L12/00, H04L12/18, H04L12/46, H04L12/40.
Procedimiento para el funcionamiento de un nodo de acoplamiento en un bus de campo de un sistema de automatización, en el que el bus de campo está configurado para la comunicación en tiempo real, con las siguientes etapas. - recepción de un telegrama de datos en un primer puerto del nodo de acoplamiento , - verificación de si en el telegrama de datos se trata de un telegrama de datos de Broadcast, y para el caso de que no se trate de un telegrama de datos de Broadcast, - transferencia de la dirección fuente del telegrama de datos a una tabla dinámica de direcciones , y para el caso de que se trate de un telegrama de datos de Broadcast, - - transmisión del telegrama de datos a través de otros puertos del nodo de acoplamiento, sin transferir la dirección fuente del telegrama de datos a la tabla dinámica de direcciones.
RECEPCION DE MENSAJES DE DATOS EN SISTEMAS DE COMUNICACIONES QUE COMPRENDAN RUTAS DE REDES REDUNDANTES.
(16/10/2005) Método para la recepción de paquetes de datos, los cuales son identificados por identificadores, en una fast ethernet, isócrona en tiempo real, IRTE, para comunicación en tiempo real, en el cual un nodo tiene un primer y un segundo puerto de entrada y el cual en la red de datos tiene una ruta de redundancia según los siguientes pasos: - Recepción en el primer puerto de entrada del primer paquete de datos con un identificador en el primer valor del temporizador. - Carga los datos del usuario desde el primer paquete de datos en el espacio direccional del identificador en una memoria en el nodo, y carga el valor del primer temporizador. - Recepción en el segundo puerto de entrada del segundo paquete de datos teniendo el identificador del primer paquete de datos en el segundo valor del temporizador. - En caso de que el…
PROCEDIMIENTO PARA LA SINCRONIZACION DE NODOS DE UN SISTEMA DE COMUNICACION.
(16/07/2005) Procedimiento para la sincronización de nodos de un sistema de comunicación con las siguientes etapas: - recepción de un primer telegrama de sincronización a través de un primer nodo , conteniendo el primer telegrama de sincronización un primer instante teórico de la recepción (t0, tL) en el primer nodo, - corrección de una base de tiempo del primer nodo sobre la base de una desviación entre un instante real de la recepción, determinado en virtud de la base de tiempo y el primer instante teórico de la recepción, - emisión de un segundo telegrama de sincronización desde el primer nodo hasta un segundo nodo adyacente, conteniendo el segundo telegrama de sincronización un segundo instante teórico de recepción (t0+ tL + tL2) en el segundo nodo, caracterizado…
RED DE COMUNICCION Y PROCEDIMIENTO PARA LA SINCRONIZACION DE UN CICLO DE COMUNICACION.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(16/07/2005). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: H04J3/06, G06F1/14.
Procedimiento para el funcionamiento de un primer nodo en una red con las siguientes etapas: - procesamiento de una lista de emisión y de una lista de recepción durante un ciclo de la comunicación, - recepción de un valor teórico para una base de tiempo del ciclo de la comunicación en el primer nodo de la red , - determinación de una desviación de regulación a partir del valor teórico y a partir de un valor real de la base de tiempo, - generación de una variable de ajuste para la corrección de la base de tiempo de acuerdo con la desviación de la regulación, siendo emitido el valor teórico a partir de un nodo generador de pulsos de reloj de la red por medio de un telegrama de datos al primer nodo , caracterizado porque el valor teórico es determinado por el nodo generador de pulsos de reloj a partir de una base de tiempo de referencia del nodo generador de pulsos de reloj teniendo en cuenta el tiempo de propagación del telegrama de datos hacia el primer nodo.
MECANISMO DE PEDAL PARA UN VEHICULO.
(16/07/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE PEDAL PARA UN VEHICULO, CON UN TIRANTE DE PEDAL, QUE MUESTRA DOS PATILLAS DE TIRANTE DISPUESTAS A UNA DISTANCIA UNA CON RESPECTO A OTRA, ENTRE LAS QUE SE APOYA DE FORMA OSCILANTE UN PEDAL , DONDE UNA TIRA DE PEDAL SE UTILIZA CON UN COJINETE DE EJE ABIERTO EN AMBOS EXTREMOS CON RESPECTO A LA TIRA DE PEDAL Y LOS TIRANTES DE PEDAL ESTAN PROVISTOS EN LA ZONA DE AMBOS EXTREMOS CON RECEPCIONES PARA LA FIJACION DEL MECANISMO DE PEDAL ENTRE COMPONENTES FIJOS DEL VEHICULO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE, QUE CADA PATILLA DE TIRANTE MUESTRE UNA ZONA DE CONFORMADO, DONDE EL COJINETE DE EJE A SER UNIDO CON LAS PATILLAS DE TIRANTE, CUANDO SE SOBREPASA…
